- Liittynyt
- 12 Joulukuu 2012
- Viestit
- 1,408
Vakituinen asunto oli ennen 900 yksikköä/km sisältäen yhden auton, nykyisin 1100 yksikköä sisältäen kaksi autoa.
Hiekkatien kunnossapito/yksityistie asiat
- Viestiketjun aloittaja Mika 82
- Aloituspäivämäärä
Viestiketju:
Hiekkatien kunnossapito/yksityistie asiat
Vakituinen asunto oli ennen 900 yksikköä/km sisältäen yhden auton, nykyisin 1100 yksikköä sisältäen kaksi autoa.
- Liittynyt
- 14 Joulukuu 2011
- Viestit
- 50,238
Metsäkeskuksen laskelma tuo olikin.
Ei ole kyllä veivattu yhdenkään mökin yksiköitä koskaan.
- Liittynyt
- 14 Joulukuu 2011
- Viestit
- 50,238
Tämähän alkaa vaikuttamaan siltä, että minun 1400€ tiemaksuun on korotuspaineita...
jarzi
Kansalainen
- Liittynyt
- 19 Toukokuu 2015
- Viestit
- 534
Mun pihatiellä on aurakeppeinä n: 15m kuusia ei oo vielä aurahenkilöitymä ajanu sivuun
- Liittynyt
- 12 Joulukuu 2012
- Viestit
- 1,408
Noi talvikunnossapitojutut on vaikeita. Pahimmillaan talviyksiköirä laitetaan yhdestä ajokerrasta, vaikka tietä jouduttaisiin auraamaan muutenkin vakituisen asumisen vuoksi. Joissain taas ei huomioida mitenkään niinkuin cardaanilla. Sitten tuo jatkuva muuttaminen aiheuttaa sellaisen kyttäämisen meiningin, joka voi olla pahimmillaan jopa lähellä laillisuuden rajoja.
- Liittynyt
- 27 Maaliskuu 2013
- Viestit
- 40,684
Meillä itse kylätie on pelkkä runkotie ilman mitään oksia ja se aurataan kokonaan. Ei erotella mitään talviasumuksia tai kesäasumuksia. Jos haluaa olla maksamatta tien kunnossapidosta, voi myydä mökkinsä ja pysyä betonikuutiossa. Tie kuitenkin pidetään hyvässä kunnossa myös talvisin ja se on ihan oma henkilökohtainen voivoi, jos ei sitä halua käyttää. Päätieltä haaraantuvat oksat on sitten jokaisen oma asia miten haluaa hoitaa tai hoidattaa, se ei kuulu päätien tiekunnalle millään tavoin. Osalla on oma tiekunta, osa on ihan joidenkin talojen tai mökkien omia teitä ja he hoitavat niitä oman tarpeensa mukaan.
Yleensäkin kannattaisi tiekuntaa perustaessa pyrkiä siihen, että yhteinen tie on vain se päätie. Sinne on turha ottaa mukaan mitään muutamille kiinteistöille johtavia oksia sotkemaan. Jokainen hoitakoon nuo oksat sitten tyylillään, niin eipähän tule riitoja. Se on oltava pääperiaate, että koko tiellä on sama hoitotaso, niin silloin osakkaat maksavat myös oikeudenmuksisesti yksiköitään kilometreihin suhteutettuna. Se on sitten oma häpeänsä, ellei palveluista halua ympäri vuoden nauttia.
- Liittynyt
- 18 Kesäkuu 2017
- Viestit
- 15,657
Vähän off topikkia. Kaveri oli käyny viereisen rivarin pihan auraamassa kun hallituksen puheenjohtaja oli pyytänyt. Kaveri itse asuu lähellä omakotitalossa.
Oli kuulemma kesällä irtisanottu auraus sopimus kun 30e vuodessa on liikaa. Tais olla per asunto eikä asukas. Kaveri oli yhtä asukkia vähän härnänny kun oli tullu uteleen niin sano että pyhälisä niin vain 900e.
Oli kuulemma kesällä irtisanottu auraus sopimus kun 30e vuodessa on liikaa. Tais olla per asunto eikä asukas. Kaveri oli yhtä asukkia vähän härnänny kun oli tullu uteleen niin sano että pyhälisä niin vain 900e.
- Liittynyt
- 5 Helmikuu 2015
- Viestit
- 9,987
0-90mm on liian karkeaa henkilöauton renkaille. o-16mm on sopevampaa henkilöautolle. 0-56mm menee kuorma-autoille ja muille koneille.
- Liittynyt
- 1 Joulukuu 2015
- Viestit
- 13,772
Mein tiekunnassa ei ole talon autoja laskettu, OKT on ollut sen 1100 tonni/km per talo riippumatta asukkaiden tai autojen määrästä, vapaa-ajan kiinteistöjä ei ole montaa mutta niillä 600 tonni/km.
Tuossa esimerkiksi mein tieyksikkölaskelmat.
Tien luonteen ansiosta riittää mutuiltavaa, esimerkiksi ULA eli asumisliikenne on jaettu kolmeen suuntaan (suuntia on oikeesti 4 mutta täältä katsoen Räikänmaantien ja Rekikoskentien reitit on niin saman mittaiset että ne voi ynnätä). Eli 50% asuinliikenteesä (1100tonni/km) ja Kallontien suunta on 520m pitkäksi laskettu, toi 1,1 kerroin on bugi..
Tuossa esimerkiksi mein tieyksikkölaskelmat.
Tien luonteen ansiosta riittää mutuiltavaa, esimerkiksi ULA eli asumisliikenne on jaettu kolmeen suuntaan (suuntia on oikeesti 4 mutta täältä katsoen Räikänmaantien ja Rekikoskentien reitit on niin saman mittaiset että ne voi ynnätä). Eli 50% asuinliikenteesä (1100tonni/km) ja Kallontien suunta on 520m pitkäksi laskettu, toi 1,1 kerroin on bugi..
- Liittynyt
- 27 Maaliskuu 2013
- Viestit
- 40,684
Laskennallisesti sitä, kuinka monella tonnilla vuodessa tietä kuluttaa. Jos on arvioitu kulutus 1100 t/km ja käytät tietä 0,7 km, niin siunun osuus on 0,7 x 1100. Jos käytät tietä 2,1 km, on osuus 2,1 x 1100. Jos on vähäistä käyttöä, eikä taloudessa ole kuin mopo, on tuonnollisesti tonnimäärä pienempi, kuin maansiirtoyrittäjällä. Noiden tonnien laskemiseen löytyy tietyt kaavat.
Sorajewski
Kansalainen
- Liittynyt
- 21 Tammikuu 2020
- Viestit
- 4,406
Vaan ja eiku.. pj pitää päästä polkupyöörällään päästä aamusella kulkemaan ku kesäkelillä...
Hohhoijja.
Hohhoijja.
Joona.S
Kansalainen
- Liittynyt
- 29 Syyskuu 2013
- Viestit
- 8,679
0-31 murske on kyllä melko hyvä tavara ihan pintaanki , sillä on soritettu töissä ja omissa hommissa ihan jonku verran.
- Liittynyt
- 27 Maaliskuu 2013
- Viestit
- 40,684
Ja nuo tonnithan lasketaan karkeasti näin. Sulla on henkilöauto ja käyt kodin ulkopuolella töissä. Työpäiviä tulee noin 250 kpl/v, eli matkoja on tällöin tiellä 500 kpl/v. Oletetaan, että auto painaa tonnin ja matkoja on 500 kpl, tulee siitä 500 t/km. Vaimo käy myös töissä, tulee taloudessa siis työmatkoista 1000 t/km. Tuo 100 t/km jää viikonloppujen ajoihin ja mahdollisiin sukulaisten vierailuihin tai postipaten pakettitoimituksiin. Tuolla opilla 1100 t/km on ehkä vähän alakanttiinkin vakituiselle taloudelle, kun autotkin painaa nykyään enemmän ja muutakin kulutusta usein on, esim. jäteauto, traktoriajot, ym.
- Liittynyt
- 27 Maaliskuu 2013
- Viestit
- 40,684
Metsätiloissa lasketaan keskimääräinen hyötyalue. Eli se osa tilan pinta-alasta, joka kuvitellaan kuuluvan tien käyttöön. Eli jos koko tila on vain ja ainoastaan ko. tien vaikutuspiirissä, lasketaan koko tilan pinta-ala. Mikäli tilan eri osiin tulee useampia teita, lasketaan se osa tilasta tien vaikutuspiiriin, mikä on järkevästi hoidettavissa tietä käyttäen. Muut osat sitten toise(i)lle tielle. Metsämaan yksiköintiin löytyy valmiit taulukot pinta-alan mukaan. Peltoviljelyksiä ei merkittävästi ole niillä teillä, minkä yksiköintiin olen joutunut sotkeentumaan, mutta uskoisin sen tapahtuvan samalla tavalla ja niihinkin löytynee taulukot.
- Liittynyt
- 1 Joulukuu 2015
- Viestit
- 13,772
Esim tossa mun esimerkissä pelto on 50t/km per ha.