Loncin 9 hp ei ota kierroksia

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja estate
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
estate

estate

Kansalainen
KK Plus pack
Puutarhajyryyttimessä on tuommoinen 9 heppanen Loncin ja talven/kesän seisonnan aikana siitä on kadonnut kierrokset johonkin. Kaasarin käytin auki ja uusin tiivisteet, auttoi käynnistys vaivoihin vaan ei vastaa kaasuun. Hitaasti kun vetää kaasuvipua niin saa ottamaan ehkä 3/5-3/4 osaa kierroksista, isommalla kaasulla sammuu. Samoin sammuu jos vetää keskipakosäätäjälle menevää jousta kireämmälle. Jos laittaa vedon päälle ja tyrkkää terät maahan niin sammuu kun keskipakosäätäjän pitäisi lisätä kaasua. Seosruuvilla ei tunnu olevan vaikutusta. Tai sen verran on, että kun vääntää kiinni niin katoaa tyhjäkäyntikin. Ryyppyläppää jos kääntää kiinni niin sammuu, eli se ainakaan laihalla kai käy.

Kaasari on tämmöinen https://www.tuontitukku.fi/tuote/9h...n-21mm-kaasutin-9hp-moottoriin/6419773758379/

Laitanko vielä uudestaan paloiksi? Onko tuossa mitään kiihytyspumppu systeemiä kun vähän tuntuu, että polttoaine pulaa kärsii kun ei tuuppaa edes yhtään savua... Bensa on uutta, tankki puhdas, bensaa tulee kohokammioon ja neulaventtiili pitää.

Vai sovitanko puolikkaan Solex 40 ADDHE:n Lonciniin (toinen puolikas on rikki) :D
 
Täysin arvailua, onko koho / neulaventiili oikeissa säädöissä. Tyhjäkäynnillä riittää bensa mutta ei kierroksilla jolloin kulutus kasvaa?
 
Mitenkä pakopuoli, ei kai sieltä ahdista ettei pääse entinen palanut pihalle. Tuntuisi kyllä ettei pakoputki tukkeeseen mene seisokki aikana. Tuli vain mieleen ,kun ei savuakaan tuuppaa.
 
Ahdistaa voi myös imupuoli, jos kyseessä on jyrsin niin ilmansuodattimen pesu siihen tarkoitetulla liuotinpesuaineella.
Aika musta välumaneste yleensä tipahtaa vaikka suodatin näyttää puhtaalta, paineilma ei puhdista öljypaskaa suodattimesta.
 
Mikä on paikallismottorin työkone? Onko keskipako kytkin? Eihän voimalinja ahdista?
 
Mulla aikanaan tuo stigan ajettava leikkuri ei talven jälkeen ottanu kierroksia kunnolla vaan alko humpaamaan.
Uusin ne ennakonsäätimen jouset niin alko pelailemaan oikein! :)
 
Ilmansuodatin ei ahdista, pesin sen ja kokeilin myös ilman. Pakopuolikaan tuskin ahdistaa. Veto on hihnalla, ei ahdista sekään kun hihna reilusti löysällä. Täytyy vielä avata kohokammio ja katsoa bensan pinta ja vaikka vähän nostaa.
Illallisen tutkimuksen mukaan liittyisi tuohon keskipakosäätäjään. Niin kauan käy hyvin kun säätäjän jousi pysyy löysällä. Heti kun jousi reilummalla kaasulla vähänkään kiristyy sammuu moottori. Samoin jos avaa kaasun nopeammalla liikkeellä ja jousi venyy stumppaa kone.
 
Kontsa sanoi:
Onko kipinä mimmonen, jos ei jaksa sytyttää vahvempaa seosta?
Klikkaa laajentaaksesi...
Voipi olla huono, ainakin tulpassa kipinä hyppi vähän missä sattuu ennen tulpan putsausta (kärki punaiseksi toholla). Täytyy kokeilla toisella tulpalla jos löytyy kierteeltään sopiva. Magneetosta hieraisin pintaruosteet pois ja säädin puolan etäisyyden, ei vaikuttanut.
 
Tulppakin voi tosiaan estää kierrosten nousun, eikä sitä voi silmämääräisesti arvioida eikä mitata. Jos on alkuperäinen kiinalainen tulppa niin ei kun takakäteen ja mäkeen, mulla on monta kinkki paikalismottoria ja tulppa vikoja niissä on ollut. Loncineja on hmm 6 kpl.
 
Kiinalaisissa mopeteissa muuten on ollu vastaavaa juonittelua mm pojan jäärän skyteamissa ja vika korjautu vaihtamalla tulpan johto
 
Kokeilin Denson kolmikärkitulpalla (uusi), huonommin kipunoi kuin oma tulppa. Kaasuttimessa on joku kanava vielä tukossa, viisi minuuttisen nyin käyntiin ja tulppa ei kastunut...viimeksi pyöritin vauhtipyörän mutterista porakoneella käyntiin, nyt en viittinyt irrottaa käynnistinkoppaa (onhan siinä kaikki kolme pulttia...) ja kokeilla olisiko tärähtänyt käyntiin reippaammalla pyörittämisellä.
 
Rassaa kaikki suuttimet kaasuttimessa. Ei riitä että ne puhaltaa, ne pitää mekaanisesti käydä läpi.
 
Pääsuutinhan siellä oli mennyt tukkoon. Nyt käy kuten pitää kun rassasin kuparijohdolla auki. Ja pöläyttää voimasavut kun kaasuttelee. Ennen putsausta ei käynyt sitäkään vähää mitä aiemmin, ryyppy päällä kävi tyhjää mutta kaasua ei kestänyt yhtään.
 
se tekee tuo kausisäilytys noita tepposia,mitään turhaa ei kannata alkaa säätele tai uusimaan jos vika tulee seisonnassa,yleensä on se kaasari tukossa.
Mulla tosin pimeni puola ligosta ihan ittekseen kun seisoskeli että poikkeus vahvistaa säännöt
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Rekisteröidy

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös