Turinaa veneistä ja veneilystä

Viestiketju:
Turinaa veneistä ja veneilystä

Mika 82

Kansalainen
KK Plus pack
Liittynyt
17 Marraskuu 2014
Viestit
13,652
Katselin eilen vanhoja valokuvia ja löysin kuvan ensimmäisestä veneestäni. Ostin sen sukulaismieheltä joskus -80 luvun lopulla. Maksoin siitä yli 6 miljoonaa, eli kaikki rahani. Oli tosin leikkirahaa :D. En kyllä muista varmaksi, mutta hämärä muistikuva, että olisi ollut turun veneveistämön paatti.
Tuossa oli edellisellä omistajalla 40hp suzuki ja perimätieto sanoo, että oli tämän kylänosan nopein vene aikanaan. Tiedä sitten pitääkö paikkansa.

Konetta tuossa ei koskaan ollut minun aikana, eikä airojakaan. Kepillä pohjasta työntämällä tuolla pikkuserkun kanssa ajeltiin.

Olen ajatellut, että jos muksut joskus veneilystä innostuvat, saavat kyllä moottorin. Mutta joku hidas ja tukeva putput paatti se olisi. Kun mielestäni pienet kiikkerät veneet ovat vaarallisia ja sama homma liukuvien veneiden kanssa.

IMG_20200430_211121.jpg
 
Näyttää Turun veneveistämön Brigiteltä. Olen omistanut puoliksi sellaisen. Vähän hurja peli ajella kun minkäänlaisia liukulistoja ei pohjassa ollut niin meni vähän miten sattuu välillä kurveissa.
 
Minun ensimmäinen vene oli kymmen metriä pitkä ja toinen oli 20m pitkä, kolmatta en ole uskaltanut harkita jos joka kerta pituus tuplaantuu :eyepop:.
Muutama vuosi oltu nyt kuivan maan kapteenina :vene:
 
Ensimmäinen täysin oma moottoriveneeni oli vanerista TM- lehden piirustusten mukaan tehty hydrosbeed 17 jota oli jatkettu puolimetriä, alunperin ht mallinen vene modifioitiin day cruiceriksi. Koneena oli 50 hv Johnson joka nosti loivapohjaisen paatin helposti liukuun, mutta se materiaalina ollut ihan oikeaan tarkoitukseen tehty venevaneri, nämä veneet lahoaa! Toinen mainitsemisen arvoinen purtiloni oli 9m mäntyfiskari täysin susilla Standard Dieselillä sekä Olymppia merikytkimellä, sitten oli vielä yksi viisimetrinen tuulilasivene mahongista ja sekin lahosi. Silloin päätin että puuvene ei ole meikäläisen vene.

Jos ja jos joskus hankin vielä veneen, eniten kiehtoo yläohjaamollinen noin 9-10 m liukuva paartti. Siinä on vain jotain hienoa lasetella korkealta vettenpäällä, alakerran salongissa voi sitten ottaa synapsit.
 
Katselin eilen vanhoja valokuvia ja löysin kuvan ensimmäisestä veneestäni. Ostin sen sukulaismieheltä joskus -80 luvun lopulla. Maksoin siitä yli 6 miljoonaa, eli kaikki rahani. Oli tosin leikkirahaa :D. En kyllä muista varmaksi, mutta hämärä muistikuva, että olisi ollut turun veneveistämön paatti.
Tuossa oli edellisellä omistajalla 40hp suzuki ja perimätieto sanoo, että oli tämän kylänosan nopein vene aikanaan. Tiedä sitten pitääkö paikkansa.

Konetta tuossa ei koskaan ollut minun aikana, eikä airojakaan. Kepillä pohjasta työntämällä tuolla pikkuserkun kanssa ajeltiin.

Olen ajatellut, että jos muksut joskus veneilystä innostuvat, saavat kyllä moottorin. Mutta joku hidas ja tukeva putput paatti se olisi. Kun mielestäni pienet kiikkerät veneet ovat vaarallisia ja sama homma liukuvien veneiden kanssa.

Näytä liitetiedosto 59965
Minulla olisi tuommonen brigitte rojekti joutavana...
 
Ekana omana veneenä voi oikeastaan pitää ponttoonilauttaa, jonka broidin kanssa tein. Ikää oli arviolta ehkä 9, broidi oli pari vuotta vanhempi. Hommattiin 4 hv Johnson siihen perään. Isäukko hitsas tellingin koneelle. Sitten muutaman vuoden päästä tuli vuoden -61 Crescent 420, Johnsonin 18 hv koneella. Tuo vene on vieläkin, nykyään 20 hv Autolube Jammulla. Tosi tukeva ja hyvin tehty vene. Harvassa on hyväkuntoiset yli 60-vuotiaat laskuituveneet. Sen jälkeen meni tosi pitkään, ettei mulla muuta venettä ollutkaan...

Broidin Meteor Sportilla ajoin paljon ja sitten isäukon Degerö 28 moottoripurrella, sitä kipparoin parinkymmenen vuoden aikana tuhansia merimaileja sekä Saimaalla, että meren puolella. Parhaana kesänä tuli 300 moottoriajotuntia, isäukko ajoi niistä ehkä kolmanneksen, maileja ei ole ikinä tullut merkattua lokikirjaan, pelkät moottoritunnit huoltoja varten. Tuona kesänä tuli paljon mailia purjeillakin, Riiassa kävi vene kääntymässä, osan matkaa isän komennossa, loppumatkan mun kipparoimana. 54 veneessä nukuttua yötä kesässä taitaa olla ennätys, nykyään on asettunut sinne 30 yön korville.

Degerö jouti kiertoon muutama vuosi sitten ja nyt on tuo Aquador 22 C, 150 hv Veradolla. Reilun kymmenen vuotta sitten myytiin broidin Meteroikin pois ja tilalle hommattiin kimpassa Yamarin 53 BR , sekin nykyään mustalla moottorilla.
 
Viimeksi muokattu:
:) Upea tarjous, mutta pitää silti kieltäytyä. Kivan näköisiä nuo vanhat tuulilasiveneet kyllä on mielestäni.
Jos tuon polkupaatin edes sais kuntoon.
 
Ekana omana veneenä voi oikeastaan pitää ponttoonilauttaa, jonka broidin kanssa tein. Ikää oli arviolta ehkä 9, broidi oli pari vuotta vanhempi. Hommattiin 4 hv Johnson siihen perään. Isäukko hitsas tellingin koneelle. Sitten muutaman vuoden päästä tuli vuoden -61 Crescent 420, Johnsonin 18 hv koneella. Tuo vene on vieläkin, nykyään 20 hv Autolube Jammulla. Tosi tukeva ja hyvin tehty vene. Harvassa on hyväkuntoiset yli 60-vuotiaat laskuituveneet. Sen jälkeen meni tosi pitkään, ettei mulla muuta venettä ollutkaan...

Broidin Meteor Sportilla ajoin paljon ja sitten isäukon Degerö 28 moottoripurrella, sitä kipparoin parinkymmenen vuoden aikana tuhansia merimaileja sekä Saimaalla, että meren puolella. Parhaana kesänä tuli 300 moottoriajotuntia, isäukko ajoi niistä ehkä kolmanneksen, maileja ei ole ikinä tullut merkattua lokikirjaan, pelkät moottoritunnit huoltoja varten. Tuona kesänä tuli paljon mailia purjeillakin, Riiassa kävi vene kääntymässä, osan matkaa isän komennossa, loppumatkan mun kipparoimana. 54 veneessä nukuttua yötä kesässä taitaa olla ennätys, nykyään on asettunut sinne 30 yön korville.

Degerö jouti kiertoon muutama vuosi sitten ja nyt on tuo Aquador 22 C, 150 hv Veradolla. Reilun kymmenen vuotta sitten myytiin broidin Meteroikin pois ja tilalle hommattiin kimpassa Yamarin 53 BR , sekin nykyään mustalla moottorilla.
Näin pikaisella vierailulla sellaisen "noona" nimisen paatin, josta kamu tuumas kotimatkalla, että tais olla vähän parempi laite.
 
Vaneri Hydrosbeed oli Noora.
Mänty Fiskari oli Roosa.
Mahonki Tuulilasivene oli Rebekka.
Ja nykyinen lasikuitu Day Cruiser on Estelle.
 
8 venettä olen omistanut. Osa on ollut kaverin kanssa kimpassa mutta suurin osa omia. Pari isompaa puista matkavenettä ja muut pienempiä tuulilasi, avo tai pulpettiveneitä. Bustereita on ollut yksi ja se oli kyllä tavallaan todella mukava vene. Ainut vaan että se oli liian lyhyt. Sun Buster R + 30hv. Yamaha sähkökipillä. Helppohoitoinen ja sivuttain vakaa vene. Ainoa huono puoli oli että se laukkasi todella helposti. Lähes aina tuuli sen verran että 3,9 metriä pitkänä se haki kaikki aallot todella herkästi. Kaikki mahdolliset säädöt tuli kokeiltua mutta tulin siihen tulokseen että vene oli liian lyhyt.
 
10 m pituutta jyrkällä V pohjalla 1 m korkea parras ja konetehot 300 hv niin uskaltaa lähteä keliin kuin keliin.
 
Olipas hyvän videon Koneosasto julkaissut. Olen tuon Pekka Parikan Myrskylintu nousee siivilleen kirjan aikanaan lukenut ja siinä on erinomainen projektikuvaus yhdestä tämän Nalle Nybergin rakentamasta Scyllasta. Tuossahan se taitaa Myrskylintu ja Parikka vilahtaa itsekin videolla.

 
3 purtiloa ollu ihan omia. 12v vanha olin ku ukkeli anto mulle "lotjan" Vanerista väsätyn laatikon 4.5m pitkä ja liki 2 leveeo_O siinä oli 5hv Bernard moottorina ja se saatanan keksintö ei kyllä toiminu koskaan :kiroaa:. Sitten isäukon tekemä 6m pitkä mänty Fiskari jossa sama yllä mainittu Bernard ja sehän toimi;) minä nakkasin sillä orig kaasarilla kuikkaa ja rustasin toisen kaasarin siihen ja ne muutamat sähkö johdot vaihdoin niin se oli sen jälkeen aina kerta nykäsyllä käynnissä:). Viimeisin purkki oli myös isäukon tekemä 8m mänty Fiskari missä 1.5 litranen bmc diesel olympia merikytkimellä varustettuna. Se purtilo oli onnistunu nousi meinaan liukuun:) trimmiä oli kahen kämmenen kokonen pellin palanen osana kala rautaa:). On tuolla ladossa säilytyksessä nytkin 5m pitkä tasapohjainen kuusesta ukon väsäämä purtilo 20hv suzuki ruputti persissä. Minä en vaan jotenki tykkää perä ruputti veneistä nii ei oo ollu himoa viime vuosina lähtä merelle:oops:. Olis tuolla Ladossa semmoiseen 8.5 metriseen riittävät laudat mutta ku ei oo paikkaa missä tehdä niin suuri purkki:mad:
 
Kyllä pahaan keliin oma valinta on joku syväkulkuinen uppoumarunkoinen, ehkä apupurjein. Tyypillinen troolarin ja luotsikutterin runko. Hyvin tuollaisen Scyllan tyylinen. Elää kyllä allokon mukana ja herkemmille tulee merisairautta, mutta turvallinen on.
 
Onneksi on sallimus vielä venehommilta pelastanut. Lähimpänä kävi kun aikanaan tuli Nauvossa pyörittyä jotain vuosia. Nykyään ei onneksi näy tuo Vanaja, niin ei tule ylimääräisiä kiusauksia. :)
 
Kyllä minäkin ennemmin uppoumarunkoisen ottaisi pahaan keliin liukuvan sijaan. No sukelluvene olis varmaan paras :)
Konetehoa toki hyvä olla riittävästi.
 
Kevään merkki :). Isäukko halus että vedetään purtilo ulos :). Hempelssit on pohjassa ja huomenna menee veteen jos vuokraamossa on kärry paikanpäällä:)
IMG_20200521_164011.jpg
 
Takaisin
Ylös