Pienehköt kysymykset,joille ei viitsi tehdä uutta topiikkia.

Viestiketju:
Pienehköt kysymykset,joille ei viitsi tehdä uutta topiikkia.

Rumpujarrujen tilalle levyjarrut.
Saako adapterin jolla saa jarrusatulat kiinni tehdä itse?
Ei kaksinen kikkare ole.
Katsastettavasta autosta olisi kysymys?
 
Rumpujarrujen tilalle levyjarrut.
Saako adapterin jolla saa jarrusatulat kiinni tehdä itse?
Ei kaksinen kikkare ole.
Katsastettavasta autosta olisi kysymys?
Muistelen että saa, kunhan biitti on yhtä rautaa, ilman hitsauksia. Tai sitten tarvii tehdä niin hyvä, ettei ispehtoori huomaa sitä itserehdyksi.
 
Rumpujarrujen tilalle levyjarrut.
Saako adapterin jolla saa jarrusatulat kiinni tehdä itse?
Ei kaksinen kikkare ole.
Katsastettavasta autosta olisi kysymys?

Oon ainakin ite nähnyt erinäisiä adaptereita, niin itsetehtyjä kuin jostain aftermarketeista trokattuja yksilöitä. Eipä tuossa harrastekulkineessakaan järin hääppöiset adapterit ole kun on pitänyt vieraan merkin jarrut jo tehtaalla saada asenneltua paikoilleen. Paskan sisällä ovat ja kaikki asiat istuu toisiinsa, joten kukaan ei edes kysele (tai kyselee inssitkin asiasta mutta eri syystä).

Sanoisin, että riittävän siistit kun tekee niin kukaan ei kysele tai kommentoi. Pätee etenkin pre~97 eli ei e-hyväksyttyihin. Oon näissä nähnyt myös erillistä käsijarrua levyjarruun, joka puristaa omilla käsijarrupaloilla levyä jollakin kotikutoisella mekanismilla.
 
Mikäs se Fordin vanhempi iso paku / kevyt ka olikaan? Siis jostain 70-luvulta, Transitia isompi olisko joku 3,5 - 5 tonninen. Näyttää vähän vanhalta Econolinelta, mutta Eurooppalainen kuitenkin.

Bomballa oli semmoisesta tehty asuntoauto. Siististi tehty, alkovillinen peli, ihan mukava piristys Ducatojen seassa :). Eipä tietenkään ollut puhelin taskussa, veneestä kun lähdin sitä hakemaan, niin ehti kurvata pois satamasta.
 
Eräällä tutulla on Arska -Fordi paripyörin ja avolavaversiona hitsaamonsa taloudellisena kuljetusvälineenä ollut vuosia, moottorina Fordin bensapihi 460 bensa V8.
 
Juu, tuollainen A-sarjalainen. Joku isohkon kuuloinen kutosdieseli kuulosti olevan.
 
Tietääkö kukaan kansalainen Väätäiskylän kesäkahviosta mitään?
Tänään ajelin siitä ohi, näytti vaan olevan suljettu.
Noita sais olla enemmän, ja silleen että voi rekalla pysähtyä, ostaa ja jatkaa matkaa :)
 
Pikakuukkelointi sanoi, että "pysyvästi suljettu" , mikäli oikea tutkailun kohde osui hakuihin ....

Väätäiskyläntie 2412, 43430 Väätäiskylä ?
 
Minkälainen mysteeri on -08 Auriksen käsijarru. Vasen puoli jää päälle. Se klipu satulassa ei palaudu jousen voimalla. Saakohan sen elvytettyä vai kantsiiko kattella vaihto satulaa. :Häh:
 
Minkälainen mysteeri on -08 Auriksen käsijarru. Vasen puoli jää päälle. Se klipu satulassa ei palaudu jousen voimalla. Saakohan sen elvytettyä vai kantsiiko kattella vaihto satulaa. :Häh:

Hyvä siitä tulee kun sen paalaa...
 
Minkälainen mysteeri on -08 Auriksen käsijarru. Vasen puoli jää päälle. Se klipu satulassa ei palaudu jousen voimalla. Saakohan sen elvytettyä vai kantsiiko kattella vaihto satulaa. :Häh:

Vaihtosatulaa suosittelen.
Nuo on ihan susia jo syntyessään, olipa sitten missä automerkissä tahansa.
Käsijarrun pitää olla rumpujarru.
 
Käsijarrun pitää olla rumpujarru.
No ne mopon jarrun kokoiset rumpujarrrut levyjarrun navassa on kyllä vihonviimeisen huono ratkaisu. Eipä juuri tule mieleen missä olisi toiminut katsastusväliä ilman remonttia. Sprintteri Merso on kaikkein huonoin. Nosturikäytössä ei yli kahta viikkoa kestä, vaikka kaikki liikkuvat olisi uutta laitettu. Omassa Kia Sorentossa ei uutenakaan pitänyt mäessä paikallaan, aina nojasi parkkilukkoon. Vaikka liikkeessä ei koskaan käyttänyt jarrua, piti silti kengät uusia vuosittain, irtoavat liimauksesta.

Tuo levyjarrusatulassa oleva käsijarru toimii, jos se on säädetty oikein, eli liikematka mahdollisimman suureksi ja käsijarrua käytetään päivittäin. Teho siinä on kuitenkin ihan eri luokkaa, kuin noissa mopon jarruissa. Se myös kestää käyttää muuallakin kuin tasaisella.
 
Takaisin
Ylös