Ursus saaga jatkuu

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja rölli
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Tämä jatkuu mun rahoilla, kun saituri ei kuulemma kerkee sitä tai tätä.
No moottorissa tuli ihan öljyä, ei vettä, jota pelkäsin.
Mutta mitä vattua, moottori öljy oli mustaa, kuten asiaan kuuluu.
Suodattimen pohjaan ja kylkeen löin rejän, niin suodattimesta tuli ihan kirkasta öljyä.
Joo joo, eihän tätä kukaan usko, ja tietysti en kuvaakaan hoksannu ottaa :epätieto:
 
Tämä jatkuu mun rahoilla, kun saituri ei kuulemma kerkee sitä tai tätä.
No moottorissa tuli ihan öljyä, ei vettä, jota pelkäsin.
Mutta mitä vattua, moottori öljy oli mustaa, kuten asiaan kuuluu.
Suodattimen pohjaan ja kylkeen löin rejän, niin suodattimesta tuli ihan kirkasta öljyä.
Joo joo, eihän tätä kukaan usko, ja tietysti en kuvaakaan hoksannu ottaa :epätieto:
Jos se öljy ei oo kiertäny suodattimen kautta ikinä? Ei kyllä äkkiä tuu ajatukseen olisko tuo mahdollista.
 
Finn Ursukset ne viimeisimmät punaiset oli jo eto pelejä, kulkivatkin tiiellä sen 50km,ä/h. Sitten 1990 luvulla myytiin viellä mikä se nyt olikaan se Mf 35 / 135 viimeisin versio? Niin Ursuksena niitä sai eli linsensillä Puolassa kai tekivät?
Puolan teollinen laatutaso ei sitten ollut Englannin saati Zekoslovakian tasoa, etenkin raudan laatu oli mitä sattui kuin kaikki laakerit mitta toleranssit jne,,,
 
Aika liukkaasti käänty poliisiauto ympäri vastaan tullessa ku urkin persuksissa oli telikärry päällänsä kaksi kuivaamonippua lankkua ja sen perässä oli toinen yksiakselinen kärry jossa myös kaksi kuivaamokuormaa lankkua.
 
Finn Ursukset ne viimeisimmät punaiset oli jo eto pelejä, kulkivatkin tiiellä sen 50km,ä/h. Sitten 1990 luvulla myytiin viellä mikä se nyt olikaan se Mf 35 / 135 viimeisin versio? Niin Ursuksena niitä sai eli linsensillä Puolassa kai tekivät?
Puolan teollinen laatutaso ei sitten ollut Englannin saati Zekoslovakian tasoa, etenkin raudan laatu oli mitä sattui kuin kaikki laakerit mitta toleranssit jne,,,
Mikäköhän FINN-URSUS malli mahtoi kulkea viittäkymppiä, kaupasta ostaen ?
Käsittääkseni / tietääkseni ne kulkivat vain sen vajaan 30, ja toisaalta täällä meillä liki kaikki, oli sillä käännetyllä pikavaihteella, jolla saatiin n.35-37kmh nopeus.

Pieniä C-sarjan urkkeja ( jotka perustuivat Zetor 4011 koneeseen ) ei taidettu oikeastaan virallisesti edes Suomeen tuoda - ehkä koitettiin markkinoida, mutta halvemmat vanhantyypin koneet myi paremmin siltikin, kuin nuo alle 60hv pikkurattorit.
Ja mitkä niistä Ursukista sitten edes lieni verkun kopiota, tähän kaipaisin täsmennystä, väitteelle verkun lisenssikoneesta ?
C362 3P koneessa oli kylläkin ainakin Perkinssin AD3.152 moottori - mutta muutoin sekin vehe tais olla pitkälti setorin pohjalta tehty.
 
Ja mitkä niistä Ursukista sitten edes lieni verkun kopiota, tähän kaipaisin täsmennystä, väitteelle verkun lisenssikoneesta ?
C362 3P koneessa oli kylläkin ainakin Perkinssin AD3.152 moottori - mutta muutoin sekin vehe tais olla pitkälti setorin pohjalta tehty.

Tuossa jokunen malli joita mf:n pohjalta tehty
 
Noita Mf/Ursuksia oli 1990 luvulla uutena myynissä Joensuun Reijolan koneessa, eli joku on ne ostanut ja niitä on Suomeen tuotu.
Sitten siitä Finn Ursuksen vauhdista "tehdas malli" en osaa sanoa varmaa, mutta rahtisahurini sitä käytti ja kulki varsin vilkaasti. Oli hällä vähän virittäjän vikaakin kun laitto yhteen Belarukseenkin Ivekon rivi kutosen, se se vasta liikahtikin.
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös