Ha peräkärryn laatu, laidat, varusteet, paino, kuormaus, jne...

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Kontsa
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
LPR sanoi:
En ottaisi mustaa. Kuumenee hitosti ja jopa niin paljon, että väntyy lämmöstä.
Klikkaa laajentaaksesi...
Ei mun kärry / kuomu ole vääntyny mihinkään, täys musta , JJ-trailer jarrullinen. Ainut että maali rapisee, varsinkin etu laidasta. Ollu mulla joku 7 vuotta ja aina ulko ruokinnassa.
 
HannuIk sanoi:
Ei mun kärry / kuomu ole vääntyny mihinkään, täys musta , JJ-trailer jarrullinen. Ainut että maali rapisee, varsinkin etu laidasta. Ollu mulla joku 7 vuotta ja aina ulko ruokinnassa.
Klikkaa laajentaaksesi...
Onko mikä malli? Mulla on 3500L jarruton ja siinä on sama runko kuin 1500kg jarrullisessa
 
JiiSPee sanoi:
Mites kun on töissä oppinut että mikään muu kuin musta muovi jossa hiiltä (johdineristeet, nippusiteet...) ei kestä auringonvaloa niin onko eroa noiden kanssa?
Klikkaa laajentaaksesi...
Jos on PE-HD:sta tehty, niin ei aurinko pehmennä, mutta jos on ABS:sta niin se alkaa pehmenemään jo alle 80 asteen. UV-kestävyydestä en tiedä, en usko olevan ongelma.
 
cardaani sanoi:
En ole koskaan oikein sisäistänyt ideaa kaksiakselisesta jarruttomasta perävaunusta. En näe muuta kuin negatiivisia seikkoja.

Yksi kaveri just viikko sitten näytti, että majavassa on toinen akseli vinossa, koska pyörien välinen etäisyys eri kummallakin puolella. On ihmetellyt, kun uudesta asti syönyt yhtä rengasta paljon enemmän.
Klikkaa laajentaaksesi...
Mullahan sellainen löytyy ja ei siitä ole muutakun haittaa kun oma paino alkaa nelosella ja Avensiksella taitaa olla 500 jotain jarruton vetopaino ei siihen jää paljoa kantavuutta Pajeron perässä on kantavuutta mutta sitten taas 1.aks on ilmassa käytännössä kokoajan.
 
Mulla tosiaan tuo oma kärry kymmenisen vuotta vanha vaalealla Jaxal kuomulla, talvet seisoo aina pihalla ja lumia ei ole ikänä tyhjätty kuomun päältä ellei kärryä ole tarvittu, väri ei ole oikeastaan muuttunut miksikään eikä kuomussa muutakaan vikaa kuin siinä reunassa kun on niittaamalla se kehä kiinni niin yhden niitin kohdalla on pieni halkeama
 
cardaani sanoi:
En ole koskaan oikein sisäistänyt ideaa kaksiakselisesta jarruttomasta perävaunusta. En näe muuta kuin negatiivisia seikkoja.

Yksi kaveri just viikko sitten näytti, että majavassa on toinen akseli vinossa, koska pyörien välinen etäisyys eri kummallakin puolella. On ihmetellyt, kun uudesta asti syönyt yhtä rengasta paljon enemmän.
Klikkaa laajentaaksesi...
Ainoa positiivinen asia on, että jos joutuu vetämään paljon soratietä, niin nimismiehenkiharassa ja vesirei'issä tulee nätimmin kuin yksiakselinen. Siihen ne edut sitten jääkin, asvaltilla on taas huonompi vetää ja painavampi, ja kankeampi ja... ja... En ostais itselle, mutta kun tuo isäukon vanha kärri tuossa pihalla on, niin en sitä hävitäkään.
 
Joo, kyllä kevytperävaunuissa se kevein on paras. Ja niin on raskaammissakin auton kärryissä. Mitä järkeä on jos kärry vie melkein 1/3 sallitusta massasta?
 
Noita painoja joskus ihmetellyt. Mulla on 2000kg traileri "kappaletavaralava". Siinä on otteeseen merkitty omapaino 430kg. On hollantilainen tehdastekoinen ja varmaan 200tkm vedetty, kun ollut alunperin vuokrakärry. Ei oo mistään ratkennut. On terästä oikeassa paikassa. Itselläkin ollut parhaimmillaan 2300kg kuormaa. Luulis olevan omapainon mitattu, kun on käytettynä maahantuotu.
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Rekisteröidy

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös