Ha peräkärryn laatu, laidat, varusteet, paino, kuormaus, jne...
- Viestiketjun aloittaja Kontsa
- Aloituspäivämäärä
Lieköhän kyseinen merkki hävinnyt markkinolta? Nerkin valmistuksesta vastannut Botnia trailer oy meni viime vuonna konkurssiin
Ilmankos se oli niin halpa
Sulovileenille kelpaa.
No, halpojahan nuio ei muinoin olleet. Toinen on vuodelta -82 ja toinen -89. Nyt varmaan tulee remmiin kolmas jotain -7x.
Tuo Botnia trailer teki aikaisemmin pienellä porukalla erkoisempia kärryjä esim kaappikärryjä kait lähinnä tilauksesta, sitten osti tuon JT trailerin oikeudet Lakeuden teräsrakenteelta ilmeisesti yrittäjän eläköitymisen johdosta, tais vissiin homma paisua vähän liian äkkiä ja ei sen vanhan merkin ostaminen varmaan ihan halpa ollutIlmankos se oli niin halpa
Naapurin vanhalla miehellä on entisen aikuiskoulutus keskuksen tekemä kärry, on kyllä lavan puolesta jykevää tekoa ja takuulla raskas kun tosi matala kuomu ja kolmet peltiset laidat päällekkäin, sen takia erittäin ikävä käyttää kun jos ajaa esim traktorimänkijän kyytiin niin todella ahdas könytä sieltä penkiltä pois. Akseli siihen teetettiin jo uusi kun keinuteli ja itse keinut oli tehty huonekaluputkesta jotka oli muuttunut keinutuolin jalaksiksi ja mittausten perusteella pyörät oli olleet heti lähtökohtaisesti salmiakin muodossa, heillä on porukalla mökki lapissa ja talvella kuskanneet mönkijää sinne koska siihen telat ja mökille ei aurata tietä perille asti, ennen akselin vaihtoa kuulemma joka reissulla joutui vaihtamaan ainakin yhden pyörän uuteen räjähtämisen takia vaikka siinä on 13" C-renkaat, akselin vaihdon jälkeen ei ole vaihdettu yhtäkään
En ole koskaan oikein sisäistänyt ideaa kaksiakselisesta jarruttomasta perävaunusta. En näe muuta kuin negatiivisia seikkoja.
Yksi kaveri just viikko sitten näytti, että majavassa on toinen akseli vinossa, koska pyörien välinen etäisyys eri kummallakin puolella. On ihmetellyt, kun uudesta asti syönyt yhtä rengasta paljon enemmän.
Yksi kaveri just viikko sitten näytti, että majavassa on toinen akseli vinossa, koska pyörien välinen etäisyys eri kummallakin puolella. On ihmetellyt, kun uudesta asti syönyt yhtä rengasta paljon enemmän.
Jammu
Kansainvälinen sadonkorjaaja
Mä luulisin että mun käyttö olis aika kevyttä, musta kuomu pitää olla (vaalea ruma äkkiä), yksiakselinen ja kohtuu hintainen. Mielestäni käytetyissä ei ole ideaa, randompaskaa ylihintaan lie.
Tarve kuitenkin joskus pitkää tavaraa viedä, kaapelikela olis kivempi tunkata kärryyn kuin järkätä pakuun tilaa eikä kärryä tartte heti ottaa tyhjäksi.
Ainoan riskin rakenteessa näen siinä että todennäköisesti vedän kärryä pikkutraktorilla jossa se voi mennä solmuun. Muutenhan raskaat jutut voi kuskata oikealla traktyorin kärryllä.
Tarve kuitenkin joskus pitkää tavaraa viedä, kaapelikela olis kivempi tunkata kärryyn kuin järkätä pakuun tilaa eikä kärryä tartte heti ottaa tyhjäksi.
Ainoan riskin rakenteessa näen siinä että todennäköisesti vedän kärryä pikkutraktorilla jossa se voi mennä solmuun. Muutenhan raskaat jutut voi kuskata oikealla traktyorin kärryllä.
Ostin jokunen vuosi sitten hitsatturunkoisen, jarrullisen kärryn. Merkki on Karhu. Se on karvalakkiversio Aku-vaunusta. Akussa on enemmän sidontapisteitä, laidat on särmätty eri tavalla, jne. Hintaero ”aitoon Akuun” verrattuna oli kuitenkin suuri. Olen ollut ihan tyytyväinen ostokseen.
En ottaisi mustaa. Kuumenee hitosti ja jopa niin paljon, että väntyy lämmöstä.
mulla on muuli ollut 10v, en oo vaan saanut aikaan ostaa kuomua.. jonkun pysyvän väliaikaisen vois jotenkin väkästellä itsekkin joutenpäissään, huonekaluputkea ja pressua tai kattopeltiä?
ja ei niitä käytettyjä löydy tai jos löytyy niin maksaa loppujen lopuks yhtä paljon kuin uusi ja ei nyt 700 huvittas laittaa.. vois tehdä itse ja tuhlata tonnin tarvikkeisiin ja lopputulos ois paljon huonompi?
ja ei niitä käytettyjä löydy tai jos löytyy niin maksaa loppujen lopuks yhtä paljon kuin uusi ja ei nyt 700 huvittas laittaa.. vois tehdä itse ja tuhlata tonnin tarvikkeisiin ja lopputulos ois paljon huonompi?
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.