Turinaa veneistä ja veneilystä

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Mika 82
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Woima sanoi:
Tämä Motonetin mutteri ei toiminut, pullauttaa itsensä pihalle kiristettäessä. Pitää metsästää jostain pitempi versio, josko sellainen pysyisi. Perälaudan paksuus on tuolla kohdin vähän yli 4 senttiä.
Klikkaa laajentaaksesi...
Eikös tuohon voisi tehdä kumiletkusta tapin samalla periaatteella, kuin veneen tappikin toimii? 12mm (päältä) kumiletkua, M6 rosteripultti, kaksi aluslevyä ja mutteri.
 
Viimeksi muokattu:
Woima sanoi:
Tämä Motonetin mutteri ei toiminut, pullauttaa itsensä pihalle kiristettäessä. Pitää metsästää jostain pitempi versio, josko sellainen pysyisi. Perälaudan paksuus on tuolla kohdin vähän yli 4 senttiä.
Klikkaa laajentaaksesi...
Jos läpireikä on, niin pidempi pultti, ja korilaatta+mutteri sisäpuolelle estämään se ulospullahdus ?
 
Ei sitten.... Josko ei käsiks pääse. Ehkä toi ikh:n pidempi musu sit saattais toimia.
Tai jos siihe lyhyeen laittais pidemmän pultin kannan alle 1-2cm pitkan 10mm putkenpätkän, niin sais sen lyhyen kummimusun työntää reilusti sinne reiän sisään ?
 
Tänään tuli ensimmäisen kerran käytettyä Evilrudea ja hyvinhän tuo käy. Vesi kiertää ja yllättävän tasaisesti käy kolmisylinteriseksi.
Samalla tuli huomattua, että tuollainen 40 vuotta sitten markkinoille tullut perämoottori on aivan liian modernia tekniikkaa minun mitättömille älynystyröille. Ei osaa käyttää ryyppyä, ei osaa käyttää kaasua ilman vaihdetta. :rotfl:
Onneksi veli on paljon pelannut noitten kanssa ja osasi neuvoa miten tuollaisen saa käyntiin, kyllä tunsi itsensä hölmöksi...:Häh::facepalm:😁
 
Woima sanoi:
Tänään tuli ensimmäisen kerran käytettyä Evilrudea ja hyvinhän tuo käy. Vesi kiertää ja yllättävän tasaisesti käy kolmisylinteriseksi.
Samalla tuli huomattua, että tuollainen 40 vuotta sitten markkinoille tullut perämoottori on aivan liian modernia tekniikkaa minun mitättömille älynystyröille. Ei osaa käyttää ryyppyä, ei osaa käyttää kaasua ilman vaihdetta. :rotfl:
Onneksi veli on paljon pelannut noitten kanssa ja osasi neuvoa miten tuollaisen saa käyntiin, kyllä tunsi itsensä hölmöksi...:Häh::facepalm:😁
Klikkaa laajentaaksesi...
Mutta höyrylaivan "starttaisit tulille" tuosta vaan, olen otaksunut?
:) ;)
 
Eilennä tuolla venerannassa, en tuntenu ketä olivat, kolme miestä, pieni tasaperävene ja perämoottori 6 heppanen Huyndai, eli Hondan lisenssikopio.
Olivat tiputtaneet trailerilta järveen, todenneet että kone jumissa, ei narusta vetäen naru hievahdakkaan eikä kone pyöri, ei ku takasi trailerille, olivat juur sitomassa paattia kiinni kun menin siihen ja alkoivat kyseleen multa että missäs on lähin perämoottorihuolto. Kertoivat että kone jumissa.
Käpöttelin koneen viereen, laitoin vaihteen vapaalle, sammutinnnarun hahlon paikalleen napin alle, kokeilin kerran että lutkupallo on kohtuu kovana ja nykäisin koneen käyntiin.
Lähti laakista, sammutin ja kysyin että mitä vikaa tässä on...
Sitten näytin että vaihde päällä ei pysty konetta käynnistämään. Jäin siinä hetkeksi vielä juttuamaan heidän kanssaan, alkoivat purkamaan kiinnityksiään ja paatti takas järveen.
Puolen litran konjamiinipullo oli mun auton etupenkillä kun siitä läksin, tiputettu avoimesta ikkunasta.
 
jusape sanoi:
Onks tää samaa keissiä ?

Klikkaa laajentaaksesi...

Sehän on oikein kunnolla ajettu siihen kiville. Ei ihan pikku kolhu ole, vaikea saada pois kiviltä ilman lsävaurioita. Se oli tämä kausi tuossa. On kyllä selainen paikka, ettei tuohon saisi ajaa, etenkään ammattiliikenne. Jatkuva tähystys on laiminlyöty, melkoisen leveä paikka, viitta keskellä selkää, muistaakseni vihreä, minkä väärlle puolelle ajettu. Jonkun verran oli GPS häirintää ainakin jojundn päivä aiemmin, mutta hyvässä näkyväisyydessä valoisaan aikaan ei saisi noin käydä.
 
LPR sanoi:
Sehän on oikein kunnolla ajettu siihen kiville. Ei ihan pikku kolhu ole, vaikea saada pois kiviltä ilman lsävaurioita. Se oli tämä kausi tuossa. On kyllä selainen paikka, ettei tuohon saisi ajaa, etenkään ammattiliikenne. Jatkuva tähystys on laiminlyöty, melkoisen leveä paikka, viitta keskellä selkää, muistaakseni vihreä, minkä väärlle puolelle ajettu. Jonkun verran oli GPS häirintää ainakin jojundn päivä aiemmin, mutta hyvässä näkyväisyydessä valoisaan aikaan ei saisi noin käydä.
Klikkaa laajentaaksesi...
Tässäpä tarkempaa tietoa paikasta kerta tiedät maisemat, karille ajo paikka kartalla
ohtaansalmi.webp

Ja kuva aluksesta karilla sen ollessa kardinaalimerkin väärällä puolen
karilla.webp

Kipparin selitys oli karttaplotterin huono näkyvyys auringonvalon johdosta. Ei siis merikarttaa ei tietoa sijainnista ei tietoa ilmansuunnista jne... Liekkö edes
kopmpassia ja taitoa sen tulkintaan?
rojakka.webp
 
Viimeksi muokattu:
No ammattiliikenteen kipprin pitäisi osata lukee niin keppejä kuin paperikorttiakin, jos ajaa pelkällä plotterilla niin heikoksi on menny.
Onko pari vuotta ku ajelin pikkuveneellä siimoja liottamassa, yhden saaren rannalla huodottiin siihe malliin et kurvasin sinne, alkoivat kyseleen että mikähän saari tää on, ku popittaessa paatista lopu akku ja plotteri ei toimi, ei saa ilmotettua kavereille et missä on jota saataisiin virroissa oleva akku ja kone käyntiin.
Kattelin siinä hetken ns. suu auki, joka jampalla ja mimmillä isoruutuiset älykännyt kourassa, kysyin että onko esim googlemaps tuttu, karttaselain tuskin on, mutta googlestakin saa sijainnin koordinaatteina, karttaselaimesta vielä paremmin...
Ei kuulemma kukaan kavereista tajua koordinaateista hölkäsen pölläystä.
No, kerroin sitte missä ovat...
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Rekisteröidy

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös