Seuraa alla olevaa videota nähdäksesi, miten asennat sivustomme verkkosovelluksena aloitusnäytöllesi.
Huom: This feature may not be available in some browsers.
Tori . siellä putkahti esiin Pajero 3.2 vm 2000, polttoaineen syötöpumppu korkeapainepumppu, hintaa 590 e Kirkkonummi. Veikkola. Uusimaa. Kunto mainittiin, hyvä. Kukapa se myytäväänsä moittii.Nyt se on kai ruvettava metsästää sit pumppua ihan oikeesti, kun näyttäs tuo kesä tulevan.... Viimeviikolla piti pitää 3 paussia Luumäki Laappeenranta välillä ( matka noin 30 kilsaa ).
394000Paljonko @Trakpa on kilometrejä Pajeron mittarissa?
Ei kai kukaan halua luopua Pajerostaan?Sitkee ukko oot... Joku sanos täältä oppimansa, ett rouskis. Eikö lie löytys ehjää pumppu tai myllyä. Lie ehyttä kuorta biilissä kuiten?
Perkale, kirjottelen kohta melkeen ku kaima.
Kierroslukumittari putosi nollaan? Mistä tuo saa tiedon? Kampiakselin asentotunnistimelta kenties? Voisiko kuitenkin olla muu kuin pumppuvika?No nyt loppu sit meno tällä vehkeellä. Ei lähteny pihasta käyntii tossa viikko takaperin. No annoin seisoa. Toissapäivän kokeilin, hörähti mut sammu heti. Koitin pari kertaa, sama juttu. Otin avaimen pois virtalukosta ja laitoin takas ja kas kummaa lähti ja jäi käymään ( varmaan ajonesto oli pällä, kun avain oli viikon virtalukossa ).Tästä intoutuneena läksin ajelee lappeenrannasta imatralle ja joutsenon jälkeen rupes taas nykimään ja kierroslukumittari tippui nollaan ja alkoi savutus. No muutaman minuutin pit stoppi tien reunassa ja taas mentii, tosin vaan muutama kilometri. Tämän tempun teki pari kertaa, jonka jälkeen ei enää käynnistynyt. Nyt kaivoin pumpun numerot esille ( 109144-3051 ) ja kai se on uutta tai kunnostettua pumppua ruvettava metsästämään. Näyttää noita netissä olevan monen hintaisia. Mistähän saisi kokonaistaloudellisemman version ?
Eikö sinne kävis joku perinteinen rivipumppu tilalleNo nyt loppu sit meno tällä vehkeellä. Ei lähteny pihasta käyntii tossa viikko takaperin. No annoin seisoa. Toissapäivän kokeilin, hörähti mut sammu heti. Koitin pari kertaa, sama juttu. Otin avaimen pois virtalukosta ja laitoin takas ja kas kummaa lähti ja jäi käymään ( varmaan ajonesto oli pällä, kun avain oli viikon virtalukossa ).Tästä intoutuneena läksin ajelee lappeenrannasta imatralle ja joutsenon jälkeen rupes taas nykimään ja kierroslukumittari tippui nollaan ja alkoi savutus. No muutaman minuutin pit stoppi tien reunassa ja taas mentii, tosin vaan muutama kilometri. Tämän tempun teki pari kertaa, jonka jälkeen ei enää käynnistynyt. Nyt kaivoin pumpun numerot esille ( 109144-3051 ) ja kai se on uutta tai kunnostettua pumppua ruvettava metsästämään. Näyttää noita netissä olevan monen hintaisia. Mistähän saisi kokonaistaloudellisemman version ?

Kävis kuulemma, jos jaksaa ruveta askartelee....Eikö sinne kävis joku perinteinen rivipumppu tilalle![]()
Kävis kuulemma, jos jaksaa ruveta askartelee....
Miksi se ilmenee aina kun ulkolämpötila on yli +20 celssius astetta ja 20 minuutin ajon jälkeen? Ei kai se lämpölaajeneminen....Mitä jos siellä on maavika jossain syöttöön, kaasuun mihin lie liittyvässä jutussa aina välillä?
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.