Honda CR-V III keskulukitus

[Pietro]

Moi,
CR-V:ssä ilmeni yhtäkkiä seuraavaa:
1. Takaluukun sähkölukko ei toimi
2. Keskuslukitus ei toimi kauko säädöllä ei lukitus eikä avaus.
3. Keskuslukitus ei toimi kuskin ovesta avaimella
4. Keskuslukitus toimii kuskin oven napista avaus ja sulku
5. Jonkin asteinen häiriö tila päällä kun ei radio käynnisty (tämä ilmeisesti liittyy aiemmin kysymään radio ongelmaan)
6. Liittyisikö koko ongelma vyyhti tuohon takaluukun lukitukseen? Olisiko sen sähkölukko viallinen?

 

[cardaani]

Sulake palanut

 

[klm]

Kovsti vaan epäilen sulaketta, varsinkin jos auto toiminut ennen radion vaihtohommaa. Se sulake sitten saattaa olla mikä hyvänsä, kuitenkin suoran virran käytön puolella. Vastaava tapahtuma oli ihan äskettäin Mitsu Foorumilla. Vaihtettu radio, ei toimi eikä toimi moni muukaan. Lopputulemana , sisävalojen sulake palanut.

 

[Pietro]

Kovsti vaan epäilen sulaketta, varsinkin jos auto toiminut ennen radion vaihtohommaa. Se sulake sitten saattaa olla mikä hyvänsä, kuitenkin suoran virran käytön puolella. Vastaava tapahtuma oli ihan äskettäin Mitsu Foorumilla. Vaihtettu radio, ei toimi eikä toimi moni muukaan. Lopputulemana , sisävalojen sulake palanut.

Näkyisiköhän testerillä?

 

[Pietro]

Näkyisiköhän testerillä?

Onkohan MICU yksikkö saman sulakkeen takana kun ei toimi edes avaimella, mutta mekaanisella kytkimellä toimii?

 

[Pietro]

Onkohan MICU yksikkö saman sulakkeen takana kun ei toimi edes avaimella, mutta mekaanisella kytkimellä toimii?

MICU eli keskuslukituksen ohjausyksikkö tuntuu liittyvän aika moneen sulakkeeseen.

 

[V361]

Ei muuta ku varasulakkeita liuska.
Sitte alkaa hommiin
Ite tein silleen et laitoin laudanpalaseen kaksi peltiliuskaa joiden alle yleismittarin piikit, yleismittari "piippaustoiminnolla"
Suleke irti, painaa peltiliuskoja vasten, PIIIP sulake kiinni.
Sitte kun ei kuulu sitä PIIP ääntä niin melkovarmasti se sulake kusahtanu.
Nopeempi ja helpompi ku alkaa metsästämään että mikä sulake kuuluu mihinkin

 

[LPR]

Ei muuta ku varasulakkeita liuska.
Sitte alkaa hommiin
Ite tein silleen et laitoin laudanpalaseen kaksi peltiliuskaa joiden alle yleismittarin piikit, yleismittari "piippaustoiminnolla"
Suleke irti, painaa peltiliuskoja vasten, PIIIP sulake kiinni.
Sitte kun ei kuulu sitä PIIP ääntä niin melkovarmasti se sulake kusahtanu.
Nopeempi ja helpompi ku alkaa metsästämään että mikä sulake kuuluu mihinkin

Yleensä lattasulakkeen muovikuoressa on pienet aukot, että pystyy piipparilla testaamaan sulaketta irroittamatta.

 

[Pietro]

Yleensä lattasulakkeen muovikuoressa on pienet aukot, että pystyy piipparilla testaamaan sulaketta irroittamatta.

Kiitos vinkeistä - täytyy kokeilla - on vaan v-mäisessä paikassa

 

[V361]

Yleensä lattasulakkeen muovikuoressa on pienet aukot, että pystyy piipparilla testaamaan sulaketta irroittamatta.

Joo on, mut tarttee olla aika hoikat piikit ja joutuu sihtialemaan kivassa kierossa asenossa kaksin käsin piikkejä kohilleen, varsinkin jos on niitä minisulekkeita
Sulakepihdillä tekee melko nopeesti ton irroita-kiinnitä operaation yhdenkäden hommana et toisella kädellä saa tuettua itseensä.
Oli kyl yks kaveri tehny yleismittariin systeemin, sulekkeen kuoriin tehny hoikat piikit hoiden toiseen päähän sai yleismittarin piikit kiinni, et meni sinne kiinni olevan reikiin ne piikit yhden käden operaationa ja sai silleen piipattua.

 

[V361]

Kiitos vinkeistä - täytyy kokeilla - on vaan v-mäisessä paikassa

Tämä juuri, siellä polvillaan maassa yläroppa ratin alla mutkallaan yritä saada valoo et näkee ja kaksinkäsin sohrata piikkeä reikiin..

 

[Hannu T]

Radio sammuu kun avaa oven. Että sikäli viat liittyy yhteen.

 

[Pietro]

Radio sammuu kun avaa oven. Että sikäli viat liittyy yhteen.

Okei

 

[Pietro]

Radio sammuu kun avaa oven. Että sikäli viat liittyy yhteen.

Niin eli jokin yhteys lukitukseen

 

[Hannu T]

Niin siis ehjässä autossa, kun radio on päällä ja sammuttaa virran ->radio jää päälle -> kun avaa oven radio sammuu.

Keskulukituksen ohjain sen radion siitä päätellen sammuttaa.

 

[topik]

Yleensä lattasulakkeen muovikuoressa on pienet aukot, että pystyy piipparilla testaamaan sulaketta irroittamatta.

tuollain mitatessa rikkinäisen sulakkeen kohdalla josta yrittää sähkö läpi, tulee mittarista sulake. Tykkääkö vastusmittaus huonoa.

 

[LPR]

tuollain mitatessa rikkinäisen sulakkeen kohdalla josta yrittää sähkö läpi, tulee mittarista sulake. Tykkääkö vastusmittaus huonoa.

En tiedä, kymmeniä, ellen satoja kertoja olen kuitenkin näin mitannut ongelmitta. Jos epäilyttää, niin voihan akun kengän ottaa irti, tuo on niin vanha auto, ettei suurempia ongelmia syntyne.

 

[topik]

En tiedä, kymmeniä, ellen satoja kertoja olen kuitenkin näin mitannut ongelmitta. Jos epäilyttää, niin voihan akun kengän ottaa irti, tuo on niin vanha auto, ettei suurempia ongelmia syntyne.

En minäkään tiedä sillä kysyn. Ei varmaankaan tykkää kyttyrää.

 

[jip59]

Olen viritellyt sulakkeeseen johdon pätkät ulos joihin halogenlamppu. Kun se on sulakkeen tilalla niin heti kun oikosulku tulee niin valo syttyy. On meinaan paljon nopeampi ja helpompi juttu kun katseella huomaa asian.

 

[Pietro]

Tuokin on yksi vaihtoehto. Hauen leuka runkoon ja tuolla terävällä päällä voi kokeilla molemmat sulakkeen päät. Mini-low-lattasulakkeessa on päällä kosketus "piikit", mutta varovainen pitää olla virrat päällä. Toki ohmi mittaus turvallisempi kun virrat ei ole päällä eli ei pitäisi tulla mittarin kanssa ongelmia.