Käynnistysakut

klappi sanoi:
IGIn kai tuommonen tarvii :rolleyes:
Klikkaa laajentaaksesi...
Joo, se 4kw laite oli liian pieni siihen. Mut oli radiokauko-ohjain ( yli 1km kantama ), ja se viikkokello.
Eräästä volkkarin tölkistä sen ite irroitin, kun sellainen oli kaverilla myyntiautona, maksoinko siitä peräti 200-300mk, silloin ysärin lopulla.
 
jusape sanoi:
Joo, se 4kw laite oli liian pieni siihen. Mut oli radiokauko-ohjain ( yli 1km kantama ), ja se viikkokello.
Eräästä volkkarin tölkistä sen ite irroitin, kun sellainen oli kaverilla myyntiautona, maksoinko siitä peräti 200-300mk, silloin ysärin lopulla.
Klikkaa laajentaaksesi...
Ei halpa oo hyvä oisit maksanu 3000mk :peukku:
 
Nuhvi63 sanoi:
Nyt lähti Voorti ihan hyvin käyntiin, lataus ok, 14.35 volttia.
Oli vaan päässyt akku vähän kuivumaan, kolmen korkin alla oli kenno näkyvissä...
Nyt on vettä lisätty ja käyty linkoamassa, katotaan kuin kävi....
Klikkaa laajentaaksesi...
Tuo mönkijä kun haettiin niin oli semmoinen akku että naksahti ja vähän pyörähti ehkä kun sitä koitettiin käyntiin. Ladattuna sama homma. Sitten kun vettä lisättiin niin jakso veivata mönkijän käyntiin ja lähti talven seisonnan jälkeen seuraavana vuonna kans.
 
jusape sanoi:
Täyden akun napojen välinen lepojännitehän pitäsi olla luokkaa 12.85v , tai enemmän, ehken jopa 13.2 + v lukemissa.
Klikkaa laajentaaksesi...
Oli yllätys, että pari kuukautta vanhassa Vartassa 180Ah oli 13,0V viikon pakkasessa seisomisen jälkeen.

IMG20260111101023.webp
 
Nuhvi63 sanoi:
Nyt lähti Voorti ihan hyvin käyntiin, lataus ok, 14.35 volttia.
Oli vaan päässyt akku vähän kuivumaan, kolmen korkin alla oli kenno näkyvissä...
Nyt on vettä lisätty ja käyty linkoamassa, katotaan kuin kävi....
Klikkaa laajentaaksesi...
Yön yli on jännite 12,55 volttia.
Saattoi vielä elpyä. Laitan tänään vielä laturiin lumitöiden jälkeen. Eipä tuota ole ladattukaan koskaan erikseen.
 
Tiijä milloin sataa ja miten kova pakkanen silloin on kun täytyy traktori käynnistää, siksipä laite on talviaikaan kiinteä asenteisen zetekin roikkalaturin päässä. Viimevuonna uusin akun, entinen kesti 10v. Ei vittu enää inspiroi pelehtiä kaapeleiden - apukäynnistimien kanssa töiden jälkeen kun on lunta pimeää kylmää nälkä ja täytyisi saada kone käyntiin!
 
Josva sanoi:
Tiijä milloin sataa ja miten kova pakkanen silloin on kun täytyy traktori käynnistää, siksipä laite on talviaikaan kiinteä asenteisen zetekin roikkalaturin päässä. Viimevuonna uusin akun, entinen kesti 10v. Ei vittu enää inspiroi pelehtiä kaapeleiden - apukäynnistimien kanssa töiden jälkeen kun on lunta pimeää kylmää nälkä ja täytyisi saada kone käyntiin!
Klikkaa laajentaaksesi...
Jotain vikaa on jossain jos tarvii ylläpitolaturissa olla koko talven.
 
No onhan se edelleen täysin mahdollista, että Flukella tulee eri tulos. Tolla saa vaikka sitten vaihtoehtoisen totuuden. En itsekkään kyllä ikinä ole 12,8V isompaa jännitettä nähnyt akussa, joka on vuorokauden huilannut lataamisen jälkeen.

IMG20260112094915.webp
 
Kyllä minulla näytti yks mittari yli 14 volttia akusta josta oli kansi räjähtänyt. Akku oli pari viikkoa vanhan mallin laturissa, Kyseinen mittari on näyttänyt kyllä aiemmin totta
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Rekisteröidy

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös