Käynnistysakut
- Viestiketjun aloittaja cardaani
- Aloituspäivämäärä
-
- Tunnisteet
- akku akut käynnistysakku käynnistysakut
Ookko varma että viime- ja tänävuonna valmistetut akut kestää yhtä kauan...
Oletan Vartan olevan edelleen hyvä akku. Yksilövikoja on tietty kaikissa merkeissä. Ajatuksena on nyt 10 vuotiaan Vartan tilalle ostaa Bilteman akku 4 vuoden takuulla ja lähes puolta halvemmalla. Siihen akunvaihtoon voi kyllä mennä vielä vuosia.
En,mutta uskon niiden olevan edelleen laatua.
Riippuu mistä ostaa. Mätänetit, puuitkut sun muut niissä on vaarana että akut maannut varastossa vuosikausia.Ainakin joku exide on jo ostaessa valmiiksi uupunut
Ex työpaikalla koneisiin vaihdettiin exideitä ja itselläkin noita on eikä sen huonompia mitä muutkaan. Ovat akkuliikkeestä peräisin joten eivät ole kauaa varastossa olleet.
Sitä ei tiedä kukaan, mutta jos ostaa akun, joka 10 vuotta sittenkin oli yleisesti paska merkki, niin milläköhän todennäköisyydellä nyt valmistetutkin ovat paskoja.
nikki
Kansalainen
Tuonpa tähän keskusteluun vähän köyhemmän näkökulman:
Traktorista alkoi akku hyytymään v -22 syksyllä. Siispä akkutarjontaa tutkimaan. Tilanne oli silloin sellainen että sopivat akut oli s....nan kalliita (minulle). Niinpä tein sellaisen ratkaisun että ostin tokmannista 2kpl 75ah akkua ja virittelin ne rinnankytkennällä traktoriin. Tuolla systeemillä sain 150ah ja cca yli 1000 (ainakin teoriassa).
Vähän meni ylimääräisiä akunkenkiä ja kaapelia, joita olikin jo hyllyssä. Ja tietysti työtä, mutta onneksi oli halpa tekijä (ihan ite)
Toistaiseksi on ollut toimiva systeemi.
Traktorista alkoi akku hyytymään v -22 syksyllä. Siispä akkutarjontaa tutkimaan. Tilanne oli silloin sellainen että sopivat akut oli s....nan kalliita (minulle). Niinpä tein sellaisen ratkaisun että ostin tokmannista 2kpl 75ah akkua ja virittelin ne rinnankytkennällä traktoriin. Tuolla systeemillä sain 150ah ja cca yli 1000 (ainakin teoriassa).
Vähän meni ylimääräisiä akunkenkiä ja kaapelia, joita olikin jo hyllyssä. Ja tietysti työtä, mutta onneksi oli halpa tekijä (ihan ite)
Toistaiseksi on ollut toimiva systeemi.
Turhan isoja akkuja ostetaan, kun ennenkin on ollut.
Mulla on nosturiautossa, Volvo FL kuorma-auto kaksi 75Ah akkua sarjaankytkettynä. Oikein mainiosti pärjää. Kylmäkäynnistysvirran määrä on ratkaiseva, pienemmälläkin kapasiteetilla pärjää. Jos se ajoneuvo ei lähde käyntiin alle 10 sekunnin startilla, niin ei se lähde muutenkaan.
Mulla on nosturiautossa, Volvo FL kuorma-auto kaksi 75Ah akkua sarjaankytkettynä. Oikein mainiosti pärjää. Kylmäkäynnistysvirran määrä on ratkaiseva, pienemmälläkin kapasiteetilla pärjää. Jos se ajoneuvo ei lähde käyntiin alle 10 sekunnin startilla, niin ei se lähde muutenkaan.
Tuntuu ettei omissa traktoreissa (enimmäkseen Fordeja, joissa akku moottorin päällä) riitä mikään. Vaikka olisi lähes uusi akku, niin pakkaselle kun menee, on starttaus parin sekunnin pyörähdys. Lämpö on pahaksi akulle, niin tuo paikka ei varmaan ole paras akulle.
Kajjjaanin akkuliike luopui aikanaan Exidestä suuren reklamaatiomäärän takia. Sitten ne tulikin Motonettiin myyntiin...
Minä aikanaan ostin kaivuriin pari 60Ah halpista että saadaan liikutettua, edes lavetilta pois. Meni niillä vuosia kun hyvin jaksoi lähteä pakkasellakin, vaikka tuo Volvon imusarjagrilli ottaa virtaa ihan reilusti ja reilun ajan.
V500:ssa on ollut rinnankytketyt 12-volttiset jo vuosituhannen alusta saakka. Alun perinhän siinä on kaksi kuusivolttista sarjassa. Ovat toimineet erittäin hyvin. Vedin plus- ja maajohdot vastakkaisista suunnista, että kaapeliresistanssit menevät tasan, eikä yksi akku kuormitu toista enempää.
Edellinen akkusetti oli Exidejä. Kestivät ihmeen kauan, noin 15 vuotta. Nyt on Bilteman mitkälie-akut. Hyvin pelaavat nekin.
Samalla lailla kolkuusykösessä kytketty kaksi 75Ah akkua, mallia motonet, merkkiä en muista, ikää reilusti toistakymmentä vuotta.
Yksi on menny vastaavasti. Silta poikki ja napajännite putos 10 volttiin. Sain uuden akun tilalle vaikka ei takuuta enään ollut. Kuulemma tällästä vikaa ei henkilöauton akkuun saa tulla.
Oliko reklamaatioiden syy kenties ettei jaksa pyörittää kun pakkanen lähestyy -20 lukemia?
Suomen akusta moni firma täälläpäin hakee akkunsa. Entisen omistajan aikana suurin osa oli exideä mitä myi ja paljon näkyy edelleenkin menevän.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.