Nissan Almera vm 2006, - foorumi on automaattisesti poistanut tästä sanan, joka on jo loppuun kaluttu - vai ehjäys?
- Viestiketjun aloittaja Josva
- Aloituspäivämäärä
Juuri näin. Moni autourheilua harrastava on todennut että tuo keksintönä todella toimiva systeemi. Useampikin on tuota kopioinut vanhan perus panhard-tangon tilalle toimivuutensa takia. Kun hypyissä/joustaessa ei akseli turhaan tee liikettä sivuttain heikentäen pitoa.
Rahti kallis, 250-400€.
Niinpä. Voi tietysti olla romikseen yhteydessä, että myyvätkö tukivarren erikseen.
En vaan ymmärrä kuinka tuo vähentää sivusiirtymää. Tuki on toisesta päästä kiinni korissa ja toisesta akselissa. Miten tuo välilinkku voi vähentää sivuliikettä, kun toinen pää on kuitenkin kiinni suoraan akselissa. Se Z-linkku kyllä estää sivuliikkeen, mutta tämän rakenne on eri.
Se akselinpuoleinen kiinnityspiste on sivusuunnassa ikäänkuin kelluva. Sen on vain tarkoitus siirtää tuota poikkilinkkiä ylöspäin jousituksen mukana. Idea jokseenkin se, etä se pieni limppu pysyisi samassa asennossa koko joustomatkan ajan (koska tukipisteen korkeus muuttuu). Siinä on useampi geometria, jotka osittain kompensoivat toisensa.
Tuo lambda arvo korjaantuu kyllä tosiaan pelkällä putkiston vuodon korjauksella, juuri toissa päivänä korjattiin p12 primerasta putken vuoto ja siinä oli ollut leimalla lambda-arvo jotain 1,1 joka korjaantui putken paikkauksella 1.01:teen jos katsuri olis sammuttanut imurin testauksen ajaksi olisi se saattanut pelkästään sillä jo muuttua hyväksyttäviin arvoihin kun imuri ei vedä happea vuodosta
Siis onko se akselinpuoleinen kumi lähtöpelissään jo niin väljä, ettei se tue mitään?
Pystysuunnassa tiukka.
Ei sen tarvi tukea muuta kuin, että toi pysyy akselin mukana ylös alas liikkeessä. Toi keskellä oleva pikku tanko tukee akselin sivuliikkeen, ja korin pää pitää koko paletin paikallaan.
Eikö tuossa silti tule akseliin sivuliikettä? Puolet siitä mitä suoralla panhardilla. Tarkkaa kuvaa en netistä löytänyt, mistä geometria selviäisi kunnolla. Onko sen pikkutangon pyrkimys olla vaatmkatadossa vai onko se jossain kulmassa.
Käsittääkseni Z-tyyppinen panhard on ainoa, millä ei tule sivuliikettä.
Käsittääkseni Z-tyyppinen panhard on ainoa, millä ei tule sivuliikettä.
Periaatteessa noin. Vihreä vipu keskipisteestä kiinni korissa ja keltaisten vipujen päät akselipalkissa.
Tuolla on muutama N15 (-95 - 00) taka-akselisto, näyttää olevan tuo poikkilinkki mukana:
www.autopurkaamot.com
Nissan Almera (N15) 95-00 Taka-akseliston osat - Autopurkaamot.com/varaosahaku
Nissan Almera (N15) 95-00 Taka-akseliston osat. Nissan Almera (N15) 95-00 varaosat hakusanalla . Alkuperäiset Nissan Almera (N15) 95-00 käytetyt varaosat suoraan autopurkaamoilta. Nissan Taka-akseliston osat.
Viimeksi muokattu:
Almera n16 1.5 bensa | Tori
Myydään osina Myyty/ei ole - tekniikka - ecu - puhaltimen moottori - iskarit - radio
Torissa paljon muitakin:
Almera* | Myydään | Tori
Torista löydät 558 ilmoitusta hakusanalla "almera*". Katso ensin Torista ja koe löytämisen ilo!
Viimeksi muokattu:
Useimmin niinpäin, että keskeltä akselissa kiinni ja keltaiset vivut korissa
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.