TSA135 "sähkömajuri"

[JiiPee]

Joopas, tämmöinen tuli hommattua. Hinta ja käyttötunnit kertoi heti että jotain näppäiltävää varmasti löytyy...

Nopeasti tutkailtuna:
-suunnanvaihtovipu ei oikein tunnista vapaata
-polttoainetankki huonosti kiinni ja portaat rikki
-ohjaus on väljä, ainakin kaikkien raidetangon päiden osalta.
-etujousitus on pohjassa
-etukuormaajan varustelevy vaatii reilun kunnostuksen

-etukuormaaja vaatii tapituksen ja tiivisteitä

-pikaliittimillä vuotoja takana
-3. lohko tuntuu olevan mykkä ainakin välillä
-mittaristo elää osittain omaa elämää, ainakin kierroslukumittari sekoilee. Siinä lukee Veglia Borletti niin eipä se kyllä yllätä...
-vetokoukun lukitus vaatii korjausta.

Plussaa jos hakee niin suht siisti sisusta ja kuiva kone poislukien nuo takapään liittimet.

Tuo termi sähkömajuri tuli edellisen omistajan suusta kun häneltä kyselin koneesta ja oli niin osuva että piti ottaa tässä yhteydessä käyttöön.

 

[Joona.S]

Ai että tuo on ihan ylikylien hommaa kun tapit hitsataan päistään kiinni jos ei enää muuten pysy...

 

[jusape]

Ai että tuo on ihan ylikylien hommaa kun tapit hitsataan päistään kiinni jos ei enää muuten pysy...

Kaverilla on -00 TS100, Triman kuormaajalla, on ollut hänellä uudesta asti.
Eikä ikinä, jo liki uutenakaan tahtoneet tapit paikoillaan pysyä.
Joitain vuosia sitten kaikki puslat ja tapit uusiksi, eikä ongelma silläkään poistunut.

 

[paska]

Rasvan puutteen takia nuo kai alunperin lähtevät pyörimään

 

[jusape]

Rasvan puutteen takia nuo kai alunperin lähtevät pyörimään

Tiedä tuota sitten, kalkkikaveri kun on hyvinkin tarkka ollut koneiden huolloista, ja koneiden nivelien rasvauksista aina.

 

[kkuula]

Kait tuohon tappien pyörimiseen voi olla rasvaamattomuuden lisäksi muuta kuin sylinterin silmän liian tiukka sovite ja/tai virheasento. Virheasentohan tulee jos mekanismit joustaa liikaa suhteessa välykseen tai voihan ne olla tapit olla jo uutena sopivasti vinossa.

 

[JiiPee]

Kait tuohon tappien pyörimiseen voi olla rasvaamattomuuden lisäksi muuta kuin sylinterin silmän liian tiukka sovite ja/tai virheasento. Virheasentohan tulee jos mekanismit joustaa liikaa suhteessa välykseen tai voihan ne olla tapit olla jo uutena sopivasti vinossa.

Monesti näkyy että tapit on liian isolla toleranssilla korvakkoon. Silloin ei pysy kiinni tuollaisella pulttilukituksella.

 

[JiiPee]

Lisää tutkittu tänään, oikea napa on märkä ja olkatappi näyttää melko epäilyttävältä.

Etukuormaaja pitää varmaan pistää osiksi ja aloittaa tapinreikien korjauksella, edellinen omistaja ei puhunut höpöjä kun sanoi että kuormaaja on todella väljä...

Mistähän tämä herja johtuu tai mitä tahtoo sanoa? Ohjekirja ei symbolia selitä mutta hydraulipaineen viaksi tuon arvaisin...

 

[korhonen]

Olkatapista hävinny välyksensäätöshimmit remontissa?
Voisiko tuo häly liittyä hydrauliikan imupuolen ahdistukseen?

 

[Duster]

Hydrauliikan latauspumpun paine alhainen

 

[Duster]

Eli siellä on säätötilavuuspumpun päädyssä rataspumppu joka syöttää painesuodattimen kautta öljyn säätötilavuuspumpulle muutaman barin paineella

 

[jusape]

Hydrauliikan latauspumpun paine alhainen

Latauspainepuolelle itsekkin tuon kuvittelisin.
Imusuodatin ? Paineanturi ? Öljylaatu laatikossa ?
Sitten vakavampiin, lataus-hammasrataspumpun kunto ?

 

[Duster]

https://nelsontractorco.com/new-holland-dash-lights/

 

[jusape]

Eli siellä on säätötilavuuspumpun päädyssä rataspumppu joka syöttää painesuodattimen kautta öljyn säätötilavuuspumpulle muutaman barin paineella

Olikos jotain 5-7bar ? Ja ohivirtauksesta menee laatikon yms voiteluvirtaus ?

 

[Joona.S]

Olkatapista hävinny välyksensäätöshimmit remontissa?

Väittäsin että alapuolelle ei säätölevyjä kuulukkaan , ne on ylätapin alla kaikki.

 

[JiiPee]

Koukku tiputettiin pois korjattavaksi, ja myös että saa pestyä ja tutkittua paremmin tuon takapään vuodon. Tulee muualtakin kuin hytikkaliittimiltä...

Tavaraa on tuolla näkymättömissä ihan kiitettäviä määriä...

Jotain pysyvyysongelmaa on koukun kanssa ollut kun repun puolen kiinnityksiä on jatkettu ylemmäs lisäpulteille ja kaikki pultit oli hitsatuilla latanpätkillä lukittu. Alkaa tulla ajatus että hitsauskoneet pitäisi olla luvanvaraisia... Melko hanurista irroitella noita hitsattuja lattoja tuolta koukkulaitteiston sisältä.

 

[2xford4000]

onks näis samanlainen öljypohja peräs ku tm ja uudemmissa. useammas konees ollu et vuotaa se öljypohjan tiiviste..

 

[JiiPee]

En ole Temmin pohjaa koskaan katellut, mutta ainoa sellainen öljypohja on tässä edempänä, nelivedon kytkimen alla.

Tänään sen verran eilisen pesun jälkeen silmäilin että ulosottoakselin stefa siellä vuotaa. Eli purattaa ulosoton irti koneesta. Taidan samalla rytinällä laittaa etukardaanin tiivisteet takapäähän kun on kostea ja melkein tietää etta se alkaa vuotaa kun saa uudet öljyt sisälle...

 

[jip59]

Tuohon vetokoukkuun saa korjaussarjan joka ei maltaita maksa. Yhtä äkkiä näyttää samalta lukitussysteemi kuin omassa M160:ssä. Traktori kävi merkkihuollossa nelivedon ongelman vuoksi ja asentaja kysyi että laitetaanko tuo koukun lukituksen korjaussarja kun näyttää olevan aika lailla kulunut.

 

[JiiPee]

Tuohon vetokoukkuun saa korjaussarjan joka ei maltaita maksa. Yhtä äkkiä näyttää samalta lukitussysteemi kuin omassa M160:ssä. Traktori kävi merkkihuollossa nelivedon ongelman vuoksi ja asentaja kysyi että laitetaanko tuo koukun lukituksen korjaussarja kun näyttää olevan aika lailla kulunut.

Joo, niin näkyy saavan. Tässä nyt vaan on suurimmat ongelmat kun puuttuu stopparit noille lukituskoukuille joten pääsevät nostaessa menemään väärälle puolelle tappeja ja koukun ohjuri on tuhannen solmussa ja puoliksi irti.