Zetor 8045 "sain halvalla", nokka-akseliprobleema

[jusape]

Stefasta katsoen on kuumana käynyt vauhtis.

Ei tuo stefa mielestäni mistään lämmöstä ole kyllä hajonnut.

 

[estate]

Aika haipakkaa osaa vauhtipyörän palaset poistua. Olen nähnyt tapauksen kun vauhtipyörä hajosi kilpa-autosta, palaset tuli ensin kytkinkopan läpi, sitten kardaanitunnelin läpi ja osa poistui kartturin oven läpi. Oli ihan tuurissaan ettei tullut kuskin puolelta hyttiin, olisi ollut jalat entiset.

 

[Joona.S]

No nyt kun on molemmat vaihtokunnossa nii laittasin ihe uuvemman mallin osat joissa tulee asetelma nykyaikasella kalvojousella eikä enää erikseen oo säädettäviä käpäliä yms... sataa liikkuvaa osaa asetelmassa.

 

[Zetroen]

No nyt kun on molemmat vaihtokunnossa nii laittasin ihe uuvemman mallin osat joissa tulee asetelma nykyaikasella kalvojousella eikä enää erikseen oo säädettäviä käpäliä yms... sataa liikkuvaa osaa asetelmassa.

Kiitos vinkistä. Varsinkin siksi että tuoreemman mallin vauhtipyörä näyttäs olevan halvempi. Mutta, mitäs muita osia tuohon sitten pitää uusia lisäksi? Painelaakeri nättäis olevan eri varaosanumerolla eli ilmeisesti se myös? Uudemman mallin korjauskäsikirjaa ei ole, olisko jollain, tai varaosakataloogikin niin vois vertailla numeroita helpommin kuin nettiputiikkeja selaamalla?

 

[Joona.S]

Katalogy | Nekvinda - e-shop se zemědělskou technikou

Katalogy Zetor a Agrostroj Pelhřimov online zdarma

www.nekvinda-obchod.cz

 

[Zetroen]

No nyt kun on molemmat vaihtokunnossa nii laittasin ihe uuvemman mallin osat joissa tulee asetelma nykyaikasella kalvojousella eikä enää erikseen oo säädettäviä käpäliä yms... sataa liikkuvaa osaa asetelmassa.

Tää ei oo ihan läpihuutojuttu näköjään, tossa vanhuksessa kun on vähempi booreja kytkinakselissa kuin uudemmissa ja isommissa eli kytkinlevy ei käy. Onko kokemusta joko kytkinakselin vaihdosta (ahdistaako akselissa oleva kytkinjarru purkamista etukautta, eli tuleeko pois ilman kytkinkotelon purkamista irti vaihteistosta?) tai siitä että mitä tuumaa pienempi kytkinlevy haittaa? Ja että mahtaako mahtua ja sopia uudemman tilalle. Tietysti jos Jossain Joku myisi vanhemman mallin keskiöllä olevaa isompaa levyä...

 

[jusape]

Mulla Turbo Nuffissa on setorin 6-lapasintterilevyt.
Vaihdoin vaan ne setkan keskiöt nuffin omiin keskiöihin.
Että jos jotain mulkkausta meinaa, niin kannattaa ensimmäisenä tutkia tuo keskiön vaihtohomma.

 

[Joona.S]

Tää ei oo ihan läpihuutojuttu näköjään, tossa vanhuksessa kun on vähempi booreja kytkinakselissa kuin uudemmissa ja isommissa eli kytkinlevy ei käy. Onko kokemusta joko kytkinakselin vaihdosta (ahdistaako akselissa oleva kytkinjarru purkamista etukautta, eli tuleeko pois ilman kytkinkotelon purkamista irti vaihteistosta?) tai siitä että mitä tuumaa pienempi kytkinlevy haittaa? Ja että mahtaako mahtua ja sopia uudemman tilalle. Tietysti jos Jossain Joku myisi vanhemman mallin keskiöllä olevaa isompaa levyä...

Sen ulomman voimanoton ja pumppujen putkiakselin voi vaihtaa ilman purkamista , ajovoimansiirton kytkinakselia ei saa vaihettua ilman että laittaa poikki pikavaihteen kohalta. Ei liene levyn ulkohalkasian erolla nii suurta merkitystä jos vaan se muuten sopii asetelman ja vauhtipyörän väliin ja kitkapinta ottaa koko pinnaltaan molemmin puolin vauhtipyörään ja painelevyyn.