Stihl FS200 AV super electronic

[estate]

Naapuri toi tuommoisen oletettavasti 80-luvun alun kevytraivurin talliin ja sanoi, että vaihda O-rengas kun vuotaa kulmavaihteesta öljyä. Se vähä mitä tuli ulos näytti enemmän maitokahvilta. Ja stefa näyttäisi olevan. Ennenkuin rikon enempää niin täytyy kysyä, että onko tietoa stefan koosta? Stefassa lukee 20-42 mutta ulkomitta ei pidä paikkaansa. Tai ainakin näkyvältä osin halkaisija on 30 mm. Vai onko tuo joku peltilaipallinen? Käykö tuohon mikä vaan stefa? Mistään netin varaosa listoilta en löytänyt, kokonaista kulmavaihdetta kyllä näyttäisi saavan, mutta maksaa ja kun tämä on ehjä. Vielä kun keksisi miten tuo kulmavaihde purkautuu niin saisi tutkittua paremmin. Peräöljyä laitoin nyt täyteen niin näkee vuotaako se ihan solkenaan pöydälle. Mitähän rasvaa tuonne tuuppaisi? Peräöljyn ja laakerivaseliinin sekoitusta, vetonivelvassua, peräöljyä?

 

[Hannu T]

Siihen kuuluu kulmavaihderasva, ja sitä saa sahakaupasta.

Kannattaako sitä sen enempää ihmetellä. Laittaa vaan kerran keväässä vähän rasvaa.
Siihen kuuluu laitaa nimenomaan vähän, ei paljon.

 

[estate]

Näkyy olevan kotelossa merkki mihin asti laitetaan rasvaa, terän puoleinen ratas nippanappa on viivan alapuolella.

Naapurin tuntien hän ei rasvaa lisää vaan ajaa niin kauan kun toimii. Harley Davidsoniinkaan ei ole kuulemma ikinä vaihdettu öljyjä, eipä hän sillä paljon enää ajele, mutta saattaa olla vuosien aikana jonkin verran kondenssivettä kertynyt...hiasellakaan ei oltu ajettu kuin 22 tkm edellisen öljynvaihdon jälkeen.

 

[V361]

Vaan 22 tonnia....
Erään jeppelin kestotestin mukaan autolla, joka syö öljyä viivojen välin viidellä tonnilla, ei tarvitse vaihtaa öljyjä. Joka 30-40 tonnin välein eli kerran vuodessa vaihtaa suodattimen, muuten vaan lisäilee öölin, olinko ny seittemäs vai kaheksas vuosi menossa. Menee päästöistä läpi....

 

[Hannu T]

Harvoin rasvaamisen laiminlyönti on alkuperäinen syy. Pikemminkin liian rasvaamisen takia menee tiivisteitä rikki ja vuotava kulmavaihde pääsee sitten jossain vaiheessa käymään kuivana.

Lämmetessä paine kasvaa ja painetta varten pitää olla mahdollisimman paljon ilmatilaa.

Sittä vettä ei saa kyllä ihan helpolla menemään kulmavaihteen sisälle.
Onkohan se naapurin ukko liottanut siimaleikkuria vesiämpärissä.

 

[alfred_j_kwak]

Kaikki laitteet pestään painepesurilla. Läheltä ja huolellisesti.

 

[estate]

Kulmavaihteen päällä täyttöpropussa on huohotusreikä, jossa vielä sokka pitämässä reikää auki. Eli painetta tuonne ei kerry. Periaatteessa saman reiän kautta pääsee vesi sisälle.

Ja on saatettu pestä painepesurilla tai ämpärissä...

Pitää lykätä jotain rasvaa tuonne ja testata pitääkö sisällä. Tuskin haittaa vaikka on vähän paksumpaa kun kesällä käytössä.