Skyteam säätöihin?

[Ristor]

Efi:stä kaasutinpeliksi muutettu uusi Skyteam manki tuottaa päänvaivaa kokemattomille mopomiehille. Kaasutin PZ 19 mm, pakoputki MBR Oval, ilmanputsarina vaahtomuovi "vapari". Lähtee hyvin käyntiin mutta ottaa huonosti kierroksia ja röpöttää ylemmillä kierroksilla. Toimii suht ok ryypyn kanssa. Suuttimia kokeiltu isompiin, bensa haisee mutta ongelma pysyy. Olisiko osaavia neuvomaan aloittelevia asiassa?

 

[teepee]

Onko kyseessä 50cc vai suurempi?
Viittaisi siihen ettei se saa kuitenkaan tarpeeksi bensaa jos ryypyn kanssa toimii. Kaasari tukossa tms?

 

[Janski]

Muistaakseni skyteamista ku poras kaasarin kurkusta kuristukset pois niin piti jo suutinta 0.2 mm isontaa että alako kulkemaan. Ei muuta ku kourallinen suuttimia isompaa käyttöön. Toi ryyppy just kovastikki viittais polttoaineen vähyyteen

 

[Ristor]

Onko kyseessä 50cc vai suurempi?
Viittaisi siihen ettei se saa kuitenkaan tarpeeksi bensaa jos ryypyn kanssa toimii. Kaasari tukossa tms?

Ihan vakio 50cc kone tuota kaasutinta pakoputkea ja ilmanputsaria lukuunottamatta. Voisiko tuo kaasutin olla liian iso? Täytyy tutkia kaasutin roskien varalta.

 

[Joona.S]

Ohan se ainaki vakioon 50cc koneeseen reilun kokonen kaasutin.

Mites sytytys , oliko siellä puolen mitään yhteyttä ruiskuun että puuttuuko nyt joku tieto tms?

 

[jusape]

Voipi tulla kyseeseen ilmavirrran nopeus tyskaasulla, sekä myös imuilman virtaussyklit.
Mut siinä oon kans vähän samaa mieltä, että 19mm karbureettori on reilun kokoinen, eli ehkä liian iso, 50cc moottorille.

 

[KooJoo]

Semmonen nyrkkisääntö on että pääsuutinta suurennetaan niin kauan, ettei ryyppy päällä ajo täyskaasulla enää vaikuta käyntiin ollenkaan, tai se jo huonontaa menoa.

 

[korhonen]

Se pittää vähän parantaa kannen hengitystä ja sovitella isompaa sylinteriä paikalleen niin ei oo kaasari liian iso..

 

[teepee]

19mm kaasari tuntuu melko suurelta kun vakio (honda monkeyssä) oli vain 9mm. Virtauskanavan poikkipinta-ala on 440% suurempi. Suurempaa suutinta ja/tai suurempaa sylinteriä.

 

[KooJoo]

Googlettelin että jossain 50cc skyteamissa olisi 16mm kaasari vakiona. Eli ei tuo 19mm nyt niin överi mielestäni ole. Oletuksena siis että moottori olisi muuten suht sama, imukaulan, kannen, venttiilien osalta tässä alottajan ruiskuversiossa.
Minkäkokoinen imukanava on kaasarin jälkeen? Optimi olisi ettei sen ja kaasuttimen liitoksessa olisi pykälää. Liian pieni kaasari toimii kuristimena, liian iso ei ole niin paha, toki imukaulasta voi vingulla ajaa tavaraa pois että saa sulavamman muodon. Kokeilisin silti ekana isompaa pääsuutinta, josko ihan sillä lähtisi toimimaan riittävästi.

Onko muuten tämä "pakoputki MBR Oval" joku paremmin virtaava ns. tehoputki? Pelkästään jo sen vaihtamalla alkaa mopot vaatimaan isompaa suutinta vakiokaasariinkin.

 

[Ristor]

Kiitos vastauksista!! Aletaanpa selvittelemään pala kerrallaan josko tulisi tolkkua vehkeeseen.