Omavalmisteet

mf25

Kansalainen
KK Plus ADpack

Liitetiedostot

  • 800px-Tiira_aircraft.webp
    800px-Tiira_aircraft.webp
    121,6 KB · Lukukerrat: 731
Minulla on kaputin jälkeen hankittu Renegade Spirit II korjauksen alla. Paljon työtä mutta palkitseva, nostalginen kone. Koneen mukana tuli peruskorjattu VW:n pannu jonka aion siihen myös asentaa näin ensi alkuun. Kovasti alan miehet on asentanut noihin nyt noita nelitahto Rotaxeja.
Jotkenkin alkoi hymyilyttämään oma reaktioa asiassa. Kun luin tuota juttua ja eteen tuli että VW:n kone niin ehdin jo hätäisesti miettiä että miksei nelitahtiRotax mutta kun jutun luki loppuun niin olihan sekin siellä.:smile:
Lopulliseen valintaan kai vaikuttaa se että halutaanko koneesta alkuperäisesti entisöity vai ominaisuuksiltaan paremmalla teho/paino/polttoaineenkulutus suhteella oleva käyttöpeli.
 
Tähtimoottori....:kuola:...se olis jotain. Joskus vähän peukaloinut härveliä jossa on rotaxin 914, tehokas paketti kokoisekseen...
 
Osin ihan ohi aiheen, mutta tähtimoottorista.....
Miten niissä "kiertokankien" voitelu on hoidettu, ja ovatko kaikkien pyttyjen veivit "samalla" kaulalla, joista yksi on "kiinteä", joka pitää veivien "kaulan" asennossaan?
Ko. moottorimallista juuri mitään tietämättömänä kysyn vaan, yleissivistyksen takia:redface::puna?:
 
Juuri noin, jostain, olisin nähnyt rakenteen olevankin juuri tuollainen, eli "tavallaan tiesin", vaan en varma ollut.
Tuossahan tuo ylöspäin oleva kanki on se "kiinteä".
Vaan miten noiden voitelu on hoidettu?
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös