Mitäpä mieltä tällaisesta pumppuyhdistelmästä?

[borg]

Penkoessani hyvän päivän varalle hamstrattuja (ja halvalla kuin Sulo Vilén - hankittuja) kapineitani, löysin uudelleen kaksoispumpun, tai toisiinsa yhdistetyt kaksi pumppua. Merkki on Vickers ja pumput ovat säätötilavuuspumppuja.





Mietiskelin, olisivatko nuo soveliaat Valmetin (500) keulalle lisähydrauliikkakäyttöön? Pyörimissuunta taitaa olla juuri takaperoinen, mutta siihenkin olisi suunnitelma. Pumput voisi asentaa moottorin sivulle ja hoitaa välityksen vaikka kahdella kiilahihnalla.

Siis kampiakselin päähän booriholkki, joita kuuleman mukaan saa Valtralta. Siitä lyhyellä nivelakselilla nokalle, siihen laakerointi ja hihnapyörä. Pumppu raidetangon yläpuolelle. Pumput osoittavat taaksepäin, hihnapyörä eteenpäin. Näin pyörimissuunta kääntyy. Hihnaan voi tehdä kiristimen, jonka voi höllätä kylmäkäynnistystä varten.

Yksi pumppu on 19 kuutiosenttiä, 100 bar. Toinen 10 kuutiosenttiä, 63 bar. Tuo pienempi voisi käydä vaikka hydrauliohjauksen pumpuksi?

Onko tuo suurempi järkevän kokoinen tuotoltaan? Olisiko ajatusta laittaa hieman nopeuttava välitys?

Äkkiseltään kuvittelisin, että kaksi kiilahihnaa jaksaisi välittää tarpeeksi tehoa tuollaiselle pumppuyhdistelmälle, mutta tämä on vain maallikon arvio.

Ideoita, mielipiteitä?

 

[borg]

Löytyi speksit: http://vickersmexico.com.mx/images/pumps/pdf/vane_pumps/gbv117.pdf

1800 r/min maksimikierrokset. Mitähän Valmetin moottori kiertää?

Näyttäisi olevan aika erikoisia paineensäätimiä näissä. Mitenkähän nuo pelittää

Liekö tässä selitetty:http://hydraulicspneumatics.com/200...M/Article/False/6402/TechZone-HydraulicPumpsM

Ymmärsinkö oikein? Jos ulostuloa aletaan tukkia, pumppu pudottaa tuottoaan?

 

[tommi]

Aika alhaiset paineet. Mutta miksi?

Minulla on huonoja kokemuksia kiilahihnojen käytöstä pumpun pyörityksessä, BM Volvossa oli omatekoisen tehostajan pumppu syöttämässä myös kaivuu hydrauliikkaa, siinä ei tahtonut remmit kestää. Muutin sen ketjulle, se alkoi kestämään, mutta ketju kului nopeasti. Nyt paikoillaan nokalla on kardaanilla pyöritettävä iso Vickersin hammaspyöräpumppu, josta virtausta otetaan virtauksenjakoventtiileillä ohjaukselle ja nostolaitteelle lopun virtauksen mennessä päälohkoille, johon lopulta kaikki virtaukset summautuvat.

Ehkä tapauksessasikin olisi viisainta laittaa lisäpumppu nokkapumppu-asennuksena, monesti hydraulipumppujen pyörityssuunta voidaan kääntää. Ideana on pyöräyttää sisuskaluja siten että laakereiden voitelukanavat ovat imupuolella, koska väärään suuntaan pyöritettynä niihin tulee paine ja koska akselin stefa on yhteydessä kanaviin, siihenkin tulee paine.

 

[aaretti]

Kyseessä siipipumppu. Säädettävyyden takia ilmeisesti nuo melko alhaiset paineet. Säätimen toiminnasta osaan sanoa vain sen verran että jousivoima, jota tuolla ruuvilla säädetään, tappelee pumpun tuottamaa painetta vastaan. Painekanava on pumpussa sisäisesti. Kuten tommi tuossa mainitsi, suhtaudun varauksella kiilahihnan käyttöön voimansiirrossa, eivät oikein tahdo toimia. Jos nyt oikein laskin, tehontarve ei ole kuin reilun neljän kilowatin luokkaa, voisi ehkä toimiakin?