Komatsu PC50MR

[Petteri]

Pitäisi vaihtaa öljyjä kaivuriin, mutta ohjekirja antaa mielestäni epäselvät ohjeet öljyn laadulle. Ensin kerrotaan, että päätevaihteen kotelon öljyn on API CD öljyä SAE 30 ja seuraavalla sivulla on laaja luettelo eri öljymerkkien vaihteistoöljyistä joita tulisi käyttää. Ja listassa puhutaan vaihteistoöljystä GL-4 tai GL-5 SAE 80, 90, 140. Mikäli olen oikein käsittänyt niin koneessa ei ole mitään vaihteistoa mihin laittaa vaihteistoöljyä lukuunottamatta noita ”päätevaihteita”. Kumpaa öljyä tulee käyttää?

 

[YxJampe]

API CD sae30 on yksiaste moottoriöljyä ja tota noissa aikoinaan on käytetty. Nykyisin noihin on laitettu voimansiirtoöljy sae 30w esimerkiksi totalilta dynatrans AXC30.
Molempia noista voi käyttää. Toi että siirrytty voimansiirtoöljyyn johtuu siittä että uudemmissa koneissa täytyy sitä käyttää joten luovuttu tosta moottoriöljystä.

 

[kymi]

Pitäisi vaihtaa öljyjä kaivuriin, mutta ohjekirja antaa mielestäni epäselvät ohjeet öljyn laadulle. Ensin kerrotaan, että päätevaihteen kotelon öljyn on API CD öljyä SAE 30 ja seuraavalla sivulla on laaja luettelo eri öljymerkkien vaihteistoöljyistä joita tulisi käyttää. Ja listassa puhutaan vaihteistoöljystä GL-4 tai GL-5 SAE 80, 90, 140. Mikäli olen oikein käsittänyt niin koneessa ei ole mitään vaihteistoa mihin laittaa vaihteistoöljyä lukuunottamatta noita ”päätevaihteita”. Kumpaa öljyä tulee käyttää?

GL-4 ja GL-5 ovat vaihteisto-/peräöljyluokituksia. Jos ei ole tiedossa eikä niin väliä, niin GL-5 kelpaa molempiin tarpeisiin.

Viskositeetissa moottoriöljyn sae30 vastaa vaihteistoöljyn sae80 juoksevuudeltaan. Muut ominaisuudet sitten voi olla vähän +-, mutta ei nyt pahasti solmussa. Aikoinaanhan ennen öljyjen kehittymistä, lisäaineistusta ym oli se yksi sae30 kannu, mistä kaadettiin ruohonleikkurista lähtien autoihin, traktoreihin ja raskaaseen kalustoon, vähän kaikkiin tankkeihin kelpasi sama tavara.

 

[YxJampe]

Tohon komatsuun kannattaa toi 30W öljy laittaa ja on GL-4 tavaraa. GL-5 on turhan liukasta noihin napoihin. Johtuu navan laakeroinnin rakenteesta.

 

[jusape]

Joissain vaihteistoissa ei kuulemma synkronointi toimi kunnolla, jos suositus on GL4 ja laittaa GL5 öljyä.

 

[LPR]

Joissain vaihteistoissa ei kuulemma synkronointi toimi kunnolla, jos suositus on GL4 ja laittaa GL5 öljyä.

Taitaa olle juuri niin, että harvemmassa toimii kunnolla väärillä öljyillä. Silti ihan "korjaamossa" nykyään laitetaan jotain ...kaa, mikä mukamas täyttää sekä GL4 että GL5 -luokituksen. Niin eri tyyppiset öljyt on, että ei voi mitenkään momempien ominaisuuksia vastata.

 

[Petteri]

API CD sae30 on yksiaste moottoriöljyä ja tota noissa aikoinaan on käytetty. Nykyisin noihin on laitettu voimansiirtoöljy sae 30w esimerkiksi totalilta dynatrans AXC30.
Molempia noista voi käyttää. Toi että siirrytty voimansiirtoöljyyn johtuu siittä että uudemmissa koneissa täytyy sitä käyttää joten luovuttu tosta moottoriöljystä.

Tämä yksilö on vm 2007. Taidan edelleen käyttää SAE 30 moottoriöljyä… Sitä kun on varastossa ”riittämiin”. Noihin menee vajaa litra kumpaankin.

 

[YxJampe]

Tämä yksilö on vm 2007. Taidan edelleen käyttää SAE 30 moottoriöljyä… Sitä kun on varastossa ”riittämiin”. Noihin menee vajaa litra kumpaankin.

Juu tota sinne, toimii. Jos paljon joutuu ajelee ympäriinsä niin vaihtaa samalla kun moottoriöljyt.
Kaapelihommia tekevät monesti näin tekee.