Kaksi piirinen hydrauliikkaa nosturiin

traktori-754

Kansalainen
KK Plus pack

22 sivua joka kiinostuneesti seurasin, kaksipiirinen hydrauliikkaa monsun tison hv 05 kokums ajokoneesta.

Siinähän kaksi pumppua ja ikään kuin kaksi ventiiliä kans, molemille ventiilille oma pumppu ja ylimääräinen pääsee toiselle, jos tarve on. Ja se lohko oli rikki tässä koneessa.

Silloin jo, joku kevyempi ja ketterä harvennus ajokone, ihan hinta alkaen mettäkärry, kunhan nordhydraulik ventiilistö. Veturiksi joko toi 6600 tai miksi ei 4000. Siihen lisäpumppu mootorin kylkeen, joo, vaatii vähän enemän töitä, mutta. 'Neli tonninen ois enemän jouten ja suurempi maavara.

Sitten vaan tilais toiset päädyt nordhydraulik ventiliin ja perän pumppu toiseen, moottorin pumppu toiseen, kuten tossa yllä on jako silloin tehty.

Niin, silloinhan ois monia etuja, Ihan normi ventiili avoin ympäri pumpaava, sehän mikä tahansa liike kun aloitaa, nostattaa paineen. Sitten liikuu joku, joku muu ehkä hieman epä edulisesti, kolmas ei välttämättä lainkaan? Jos nosto ja oikominen is eri pumpuilla, tunne varmasti eri? Jos vain yksi liike ja yksi pumppu rasittuu, ääni moottorista ei niin kova kuin yhteenlaskettu kahden pumpun tuotto yhtenäiseen ventiliin?
Onko joku ehkä tehnyt tämmöinen jo? Mettäkonepuolella tää oli jo 40 v sitten.

Triggeri että kirjoitin tän, on juttu tuoreimassa kv lehdestä sarja nipasta, joka mä kyllä sen tarkoitusta tiesin. Siinähän sen yhden pumpun kiertoon lisää ventiilejä.

Siinä kokumin hydrauli kaava, näköjään kahmari nosto ja oikominen yhdellä pumpulla, toiselle muut, ja siitäpäsee kuitenkin molempien pumppujen kummalle vaan kuitenkin.

Screenshot 2025-09-12 at 13-15-58 (46) Problem med Monsun Tison HV05 Ventilpaket - Maskinisten.webp
 

22 sivua joka kiinostuneesti seurasin, kaksipiirinen hydrauliikkaa monsun tison hv 05 kokums ajokoneesta.

Siinähän kaksi pumppua ja ikään kuin kaksi ventiiliä kans, molemille ventiilille oma pumppu ja ylimääräinen pääsee toiselle, jos tarve on. Ja se lohko oli rikki tässä koneessa.

Silloin jo, joku kevyempi ja ketterä harvennus ajokone, ihan hinta alkaen mettäkärry, kunhan nordhydraulik ventiilistö. Veturiksi joko toi 6600 tai miksi ei 4000. Siihen lisäpumppu mootorin kylkeen, joo, vaatii vähän enemän töitä, mutta. 'Neli tonninen ois enemän jouten ja suurempi maavara.

Sitten vaan tilais toiset päädyt nordhydraulik ventiliin ja perän pumppu toiseen, moottorin pumppu toiseen, kuten tossa yllä on jako silloin tehty.

Niin, silloinhan ois monia etuja, Ihan normi ventiili avoin ympäri pumpaava, sehän mikä tahansa liike kun aloitaa, nostattaa paineen. Sitten liikuu joku, joku muu ehkä hieman epä edulisesti, kolmas ei välttämättä lainkaan? Jos nosto ja oikominen is eri pumpuilla, tunne varmasti eri? Jos vain yksi liike ja yksi pumppu rasittuu, ääni moottorista ei niin kova kuin yhteenlaskettu kahden pumpun tuotto yhtenäiseen ventiliin?
Onko joku ehkä tehnyt tämmöinen jo? Mettäkonepuolella tää oli jo 40 v sitten.

Triggeri että kirjoitin tän, on juttu tuoreimassa kv lehdestä sarja nipasta, joka mä kyllä sen tarkoitusta tiesin. Siinähän sen yhden pumpun kiertoon lisää ventiilejä.

Siinä kokumin hydrauli kaava, näköjään kahmari nosto ja oikominen yhdellä pumpulla, toiselle muut, ja siitäpäsee kuitenkin molempien pumppujen kummalle vaan kuitenkin.

Näytä liitetiedosto 157474
Ei oo tehty, mutta jos kyse on käyttökoneesta mieluummin laitan yksipiirisen LS systeemin, se on potenssiin 10 parempi kuin vaikka joka liikkeelle ois oma pumppu avoimella kierrolla
 
Harraste, ja tiedä kun firmassa on jcbt toisessa periteisempi, toisessa ls.

Ls pumppu, oishan se, tais vähän karata.
 
käsittäkseni Valmet 832 koneessa on juuri tuollainen hydrauliikka.
On sitten omat haasteet että tottuu.
Esim. yletin ampu ulos tajuttoman nopeesti, kun samalla veti kevyesti nostoa.
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös