Kaasuturbiini mopedi

.... and 73 others like this. :D ja tuossa oli 3 nimeä listattuna ensin eli 76 tykkääjää jo tässävaiheessa. Videota odotellessa :peuk:
 
Jes, tätä päivää odoteltiinkin, vedot vedelty ja videot kuvattu! Vaan eipä mennyt asiat kuin Strömsössä...
https://www.youtube.com/watch?v=b_9mtKpmKjY

Homma meni siis kutakuinkin näin:
1. Eturatas löystyi akselilta jostain syystä
2. Tehoturbiini keräsi todella korkeat kierrokset
3. Tehoturbiinin akseli leikkasi äkisti kiinni rattaaseen, jonka voima pätkäs ketjun ja väänsi akselin mutkalle
4. Ketju kolkkas öljypumppua joka lopetti pyörimisensä siihen, onneksi tehtiin ketjusuoja, ettei kohteena ollut kuski!
5. Tehoturbiinin vinon akselin aiheuttamat värinät löystytti useamman pultin lopuksi

Tällasta tänään, palataan syssymmällä astialle.. :(
 
Lohdutuksena olkoon se, että saitte ainutlaatuista reality-footagea, tosin käsikirjoituksen ulkopuolelta, mutta kuitenkin. Se oli hyvin mielenkiintoista katsottavaa, eikä millään muotoa noloa tahi muuten kökköistä. :yesey:

Ja kulkihan se komeasti!

May the force be with you!
 
Vauhtia oli sen verran mitä mopollakin kelais alamäkeen, vajaa 70km/h :D GPS käppyrän mukaan kiihtyvyyttä kyllä riitti kokoajan, joten toiveita on suuristakin vauhdeista, jos vehkeet pysyy nipussa!
Itsehän tässä jo pähkäilin vittuunnuksissani uuden turbiinikokoonpanon; vanha siipi säästetään, joka yhdistetään kierteellä uuteen akselinpätkään. Laakerikokoa joutuu kasvattaan pari pykälää 17mm -> 25mm, mutta perus laakereistakin löytyi valinnanvaraa vaaditulle kierrosluvulle ja voimille. Laakeripesä menee myös uusiksi, josta samalla tehdään pidempi eli tukipistettä saadaan lähemmäs ratasta, joka estää taipumista ja värinöitä.
Öljypumpun rataspuoltakin tullaan muokkaamaan, että tuottoa saadaan pienemmäksi, koska nyt pumppu imee ylimääräistä virtaa turhaan ohikiertoon. Ylisuuri virta ja sen tuoma lämpö on aiheuttanut edelleen ongelmia, jospa sekin viimein korjautuisi.
Pitää taas ottaa asia varovasti puheeksi koneistajan kanssa, josko saatais korjaustoimenpiteet hoidettua ohimennen kevään aikana :D
 
Eiköhän :)
Tässä vielä kuvaa ja selvitystä tulevasta akselista. Eli turbiinisiipi halutaan säästää, joka tulee kartiolla ja kierteellä uuteen akseliin kiinni, akseliin alkuperäistyylinen rengastiivistys ja 6005 laakerit, jotka ovat spekseiltään lähellä ennen käytettyjä 6203:ia. Rattaan kiinnitys suoraan akselille kiilalla ja kartiolla, ei tarvetta erilliselle holkille kuten alkuperäisessä.

 


On siinä Miugella pitelemistä :D

Harraste MP-lehdestä napsaistu..eivät ole turhantarkkoja noissa jutuissaan muutenkaan, viime nrossa mm WSA oli harrikka yms pikkufeeluja..
 
Huhuh, harmi vaan ettei tiedot ihan pidä paikkaansa :D Ei löytynyt yhteystietojakaan kyseiseen toimitukseen, että olisi voinut laittaa oikasua asiaan.
Pyörä on ollut viime ajoista asti pressun alla palasina, pitää taas joskus perehtyä, kun muut projektit saa hoidettua alta.

Tällanen härpäke vei juuri viikonpäivät:


Toinen vastaava tehtiin hetkeä ennemmin turbiinimopon aihion ja polkupyörän osista, vaikutti hauskalta, joten tarvittiin toinen lisään kerrointa.. :D
 
No jollet kaasua saa kuntoon Paukepäiviin mennessä, ota muita värkkejä mukaan ja saavu paikalle.....
 
Katsotaan mitä keretään ja ei keretä tekeen :tuijo: Mikseipä näitä trikejäkin raahais mukaan, jos joku on niitä kiinnostunut näkeen?


Violetissa trikessä ei pysynyt peltiholkit renkaiden päällä ja toisestakin 2mm peltipinta kulu hetkessä käyttökelvottomaks. Tilalle tarvittas jotain helpompaa ja kestävempää ratkasua. Maailmalta vakoiltu, että muoviputki on laajalti käytössä ja toimivaksi todettu. Siispä käytin hetken aikaa vanteen suunnitteluun 250mm PE-viemäriputkelle, jospa niistä saisi vielä tehtyä koottavat näön vuoksi... Keskiöistä on jo paperimalli leikattu levyversioo varten :nojopas:

 
Viimeksi muokannut moderaattori:

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Rekisteröidy

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös