Kölirauta

[cardaani]

Suvi soutuvene on ollut ja tulee olemaan mielettömien käsissä. Köli on hierretty rantahietikossa puhki ja nyt sieltä paistaa betoni tms. millä ne nyt kölin täyttääkin. Laminoimalla pitäisi korjata, mutta miten estän jatkovahingot?

RST Kölirauta, vai joku lista ja miten se on viisainta kiinnittää tuollaiseen betonitäytteiseen köliin?

 

[Ultimate Welder]

Jotain kusilaitua kovempaa? RST vois olla kova sana. Kiinnitykseen sika ja pönkä.

 

[Wolfman]

Tukeva RST-latta ellet jostain löydä kovaa sopivankokoista kumilistaa, renkaanpinnoituksessa käytetty laatu olisi varmaan sopiva mutta sitä ei taida ihan helpolla löytää soveltuvana kankena (kölin levyinen ja 15-20mm paksu). Muutamissa ammattiveneissä käyttävät tuota kumia (Boomerangerin muutama malli esim.) niin että pohjalaminaattiin on upotettu reilu 10 cm leveä soiro keskelle ja hyvin näkyy kestävän aika raakaakin käsittelyä. Myös U-mallinen kumikouru (törmäyslistaksi tms. tarkoitettu kova laatu) kävisi mutta sopivankokoisen löytyminen voi olla toivotonta.

 

[cardaani]

U-lista eri oikein käy, kun kölin leveys vaihtelee. Ruuvilla nuo RST-latat näyttävät olevan kiinni alkuperäisasennuksissa. Jossain spekuloitu erilaisesta lämpölaajenemisesta ja siitä seuraavasta mahdollisesta vuodosta.

 

[Wolfman]

Ruuvikiinnityksissä on aina ongelmana se vuoto, ruuvinreikä pitää jotenkin suojata niin ettei vesi pääse reiästä kuidun sekaan. Usein itsetehdyissä laitetaan sikaa tai vastaavaa sinne reikään ruuvin mukana ja osa jää tuolloin listan alle siihen ruuvinreiän ympärille tiivistäen vaikka liitos vähän eläisikin, myös vedenkestävä epoksi tms. sinne reikään voisi toimia. Alkuperäisasennuksessa voi olla upotettuna joku vettäimemätön pala ruuvien kohdalla.