Ih 955XL

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Vvalta
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä

Vvalta

Tulokas
Tuli hommattua 955xl 2wd projekti. Seissyt useamman vuoden.

Käyntiin en vielä ole saanut, hieman tutkittu ja suuttimet sekä pumppu nypätty irti. Pumppuna bosch ve , 0 460 426 012 joka näyttäis olevan jostain toisesta koneesta kun löytyy LDA kannella.

Pumppussa esim paluupuolella oli normaali banjo pultti kun ymmärtääkseni pitäisi olla kuristettu 0.6mm reiällä.

Polttoaine linjat olivat väärin suodattimella jolloin polttoaine päässyt ohi suodattimista.. luultavasti tämä johtanut että pumppu voinut kavitoida sekä paskaa mennyt paljon läpi.

Pumppua purettu jonkin verran että osat saa ultraäänipesuriin. Näyttäis kuitenkin että pumpun runko on hieman kulunut rullakehikon kohdalta. Nokkalevy on myös ruostunut. Nestepää 12mm. K-mitta oli ennen purkamista 3.50mm. mikä tämä k- mitta pitäisi olla?

Tietääkö mikä nokkalevy esim tuollaisen 12r nestepään kanssa kannattaisi traktorissa olla? Onko kiinan nestepäät mistään kotoisin?

Olisiko järkevämpi hommata suoraan esim 0 460 406 056 numerolla pumppu jossa ei tuota LDA kantta olisi. Turbon voisi esimerkiksi siihen kyllä askarrella myöhemmin.

Suuttimet kokeilin testerillä ja avautumispaineet olivat n. 180bar.
Uudet kärjet tuli jo hommattua. DLLA150s1029 eli 5 reikääset. Samalla myös tuli uudet suutin mutterit. Näitä ei vielä olla vaihdettu.

Mikä olisi oikea avautumispaine? 225bar? Jos tuo pumppu on väliä niin silloin matalempi?

Tarkoitus olisi saada traktori käyntikuntoon aluksi että esim koko laitos liikkuu eteen sekä taakse.

IMG20251228212015.webp


IMG20251228220015.webp


IMG20251228210114.webp


IMG20251228211332.webp
 
Noni 👍 pumppu purettu loppuun, tässä kuvassa näkyy tuo kuluma, tuossa myös ennakonsäätimen pesä, muutama pieni naarmu sieläkin.

Mutta koitetaan putsailla jos tuolla sen voisi saada kumminkin käyntiin.

IMG20251229205140.webp


IMG20251229205211.webp
 
Noist avautumispaineista vielä.
Ei niitä ole mitään syytä alle ohjearvon jättää.
Jos pumppu on niin kulunut, ettei jaksa vaadittavia paineita tehdä, niin silloin olisi pumppuremontti ollut syytä tehdä jo aikoja sitten.
Kun väljällä pumpulla se kone ei voi mitenkään käydä kunnolla ja nätisti, ei millään kierrosalueella, koska sylinterikohtaiset syöttömääräerotkin on silloin jo tähtitieteellisiä.
 
näyttä aika hurjalle tuon pumppu.. jotenkin sillee et parempi etsintään.. voihan tietty tuolla saada siirtokuntoon, mut onko tuosta kohtuudella enää isompiin ajoihin..
 
Nokkalevy ainakin vaihtoon, samoin rullasarjat, sekä se elementin jousisarja.
Hyvän jos haluaisi, niin pumppukotelo myös uusiksi.
Uusia pumppuja saanee reiluun 2600€ hintaan.
 
Kyllä, tarkoitus olisi saada edes tuolla pumpulla käymään että saisi kokeilla siirtää konetta, uuden pumpun hankinta se paras tietysti olisi. Tutkitaan ja ihmetellään.
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös