Husqvarna lt 131 + Kone sauhuttaa??

sppo71

sppo71

Kansalainen
Piti sitten alkaa ruohoa leikkaamaan tänään, mutta ilmeni seuraavanlainen ongelma. Käynnistin koneen ja hetken päästä alkoi jumalaton sankka öljyn katkuinen savu tulemaan pakoputkesta kun laitoin leikkurin terät pyörimään?? Tyhjäkäynnillä tätä ei tapahtunut. Sammutin koneen heti ja odottelin noin tunnin verran ja päätin kokeilla taas ja sama juttu. Eli mistä tälläinen johtuu?? Kone on huolettu maaliskuussa ja silloin ei tälläistä vikaa ilmennyt..
 
eihän kone ole missään vaihees ollu kyljellään pakoputken puolelle? silloin sinne valuu öljyä ja kestää aikansa ku palaa pois..
 
Voi johtua siittä, että kuormalla pakokaasut on kuumempia, ja alkaa sitä öljyä polttamaan, tai nyt hiukan osin harvoilla tiedolla mietitään (huolsitko itse ? , ilmanpuhdistin, vaahtomuivisuodatin ? liian öljyinen se ? )..... :confused:
 
Nyt varovasti Just eilen huskun raideri teki samaa mansikkamaata ajaessa.Kilometrin kesti sitten männänvarsi katkes ja tuli lohkon kyljestä kurkamaa.Tosiaan ihan samat oireet savutti aina kun tuli paksummin leikattavaa.Öljyt juur vaihdettu ja ylämerkissä.Laitan kuvan kun kerkeen.Kannattaa tutkia se savutuksen syy vähän tarkemmin ennen kun tuho tulee.
 
Eli männäntapin hela jumittelis ja rupee mäntää vääntämään poikittain, ja aikansa kestää kun kilahtaa :confused: :rolleyes:

Joten täskohtaa carinan viestin, ja tapahtumien pohjalta ajatellen pitäis koko kone avata täysin.....:epäilevä: :epätieto:
 
Alapään avasin enkä löytänny aiheuttajaa.Tarttee huomenna ottaa kansi pois jotta saa männän ulos ja pääsee katoo paremmin.Onko toiveita korjata lohkon reikää?
Vai vesilinnun persiiseen.Tilasin salosta kone glanssilta 19hp riksin painevoitelulla ja suodattimella kuussataa tulee kustantamaan.Kannatta avata muutoin särkyy.
 
Onkos sppo71: kkösen huskussa kansiventtiili briggsi? Jos on, niin siitä on varmaan kannentiiviste mennyt.

Se palaa siittä työntötankojen puolelta puhki ja työntää paineet kampikammioon, josta sitten huohottimen kautta öljyt palotilaan... Siitä se hillitön savutus.
 
Pyttylä sanoi:
Onkos sppo71: kkösen huskussa kansiventtiili briggsi? Jos on, niin siitä on varmaan kannentiiviste mennyt.

Se palaa siittä työntötankojen puolelta puhki ja työntää paineet kampikammioon, josta sitten huohottimen kautta öljyt palotilaan... Siitä se hillitön savutus.
Klikkaa laajentaaksesi...

Briggs&Stratton moottori on. Perskeles jos se on mennyt. Onko tietoa mitä toi kannentiiviste maksaa?? Toi huolto on tehty liikkeessä siis syksyllä ja silloin kaikki oli "mukamas" kunnossa. Kone on ostettu viime vuoden heinäkuussa..
 
Ostitko uutena? Siinänähän pitäisi olla siinä tapauksessa takuu vielä päällä, eiks vaan? Joten ota ensin yhteyttä myyjäliikkeeseen. Tosin ei toi mikään kummoinen homma ole tehdä itsekkään, mikäli koneessa ei takuuta ole.
 
Huskun savutus ja katastrohvi selvis.Männän tapin seegeri irronnu ja tappi sivussa vääntäen varrren poikki.Poikkinainen varsi venttiilin nostajien kohtaa seinämästä läpi.Tähän asti jusapen diaknoosi ihan oikein .Ei ollu tappi jumissa,liikkui ihan kevyesti.Tänään tuli klanssilta briksin moottori.Kansiventtiilikone painevoitelulla .Sopi heittämällä paikoilleen pakoputken joutuu soveltamaan kun on toisella puolen.Suosittelen koneen avamista ennen kun käy niinku mulla.Ei toi kannentiiviste maksa kun kympin tai korkeintaan viistoist ekuu .Kuvia tuli otettua mut kun en saa niitä tänne näkyvii, ovat yli kaks mekasia.
Torstaina tulee poika avittamaa.
 
Omat kuvat jota puhelimel otan (LUMIA800) napsautan valikosta "korjaa automaattisesti" - niin pienenee alle mekaan....
 
Ehkei sitä seekeriä ole siellä ikinä ollutkaan...... Tiedän autopuolelta pari vastaavaa tapausta että seekeri on puuttunut ja tappi syönyt sylinterin seinämän puhki ja vedet öljyn joukkoon.
Molemmissa tapauksissa oli korjaamon tekemä moottoriremontti ollut hiljakkoin, eri korjaamo kummassakin tapauksessa...
 
Kyllä siellä öljyn seassa oli katkennu seegeri.Vahingot siis hajonnu mäntä,katkennu männänvars ja reikä lohkossa venttiilin nostajien kohdalla .Tässä pari kuvaa kuva0050.webpkuva0051 (2).webp
 
En nyt Briksin mäntää muista, mutta niin kuin Jusape tuossa jo viittasikin, niin yleensä se toinen seegeri voi olla "kadoksissa" pitkääkin ja suurin ongelma tulee siitä sylinterin seinämään kaivautuvasta urasta. Siksi mä ajattelinkin, että seegerin palaset eivät ole syy, vaan seuraus. Oli miten oli - rumaa jälkeä.
 
Seekeri on saattanut olla reiässä kyllä, mut jollei kunnolla urassaan...
Ikävää jälkeä jokatapauksessa..... ei ne pari GM 6,2D konettakaan kivannäköisiä olleet kun tappi syönyt sylinterin seinämään 2 pystysuuntaista uraa ja seinämä puhki....
Noissa molemmissa tapauksissa oli kuitenkin lohko vielä poraamalla ja putkittamalla se reikä käytettävissä......
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Rekisteröidy

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös