Bläkkäriin vaihdenäyttö

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja MaxiSami
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä

MaxiSami

Kansalainen
KK Plus pack
Tuli jo kesällä tilattua kiinasta mopoon vaihdenäyttö, mutta nyt vasta viikonlopun aikana sain aikaseksi askarreltua sen paikallensa.

Hintahan tälle kikkareelle suomessa on rapiat 100€ + postit ja kiinasta kotiinkiikutettuna 22€.

Orkkis mittaristo repästynä pyörästä irti.
a9a3e99880642b07fe3ee199802f2c3b.jpg


Kello sai väistyä näytön tieltä, eli dremelillä kellotaulu veks.
uploadfromtaptalk1446300685811.webp

Näytön sovittelua.
uploadfromtaptalk1446300803467.webp

Näyttö liimattu mustalla liimatiivistemassalla paneeliin.
uploadfromtaptalk1446301049934.webp

Johdot tinattu paikoilleen ja kuumaliimalla laittelin paneelin pintaan kiinni.
uploadfromtaptalk1446301117699.webp

Ja mittari takasin paikallensa.
uploadfromtaptalk1446301183007.webp

Näytön pinta kuvissa vielä rasvasten näppien jäliltä samea ja lopputuloksesta ei ole nyt kuvaa puhdistelun jäliltä.

Työkaverilla pyöri nurkissa joutava mittariston kansi jonka pilkoin tuohon, jos joskus haluaa mittariston takasin orggikseksi.

Vaihdenäyttö on vielä kalibroitava ja homma valmis.
 
Tommonen ei taida skulata vanhemmassa cebarissa...ois vaan välillä käyttöä kun ei aina muista mikä nummero on silmässä :D
 
Tommonen ei taida skulata vanhemmassa cebarissa...ois vaan välillä käyttöä kun ei aina muista mikä nummero on silmässä :D
Onkos se sähkösellä mittaristolla? Vai vaijerivetonen?

tuo näyttöhän on ihan yleismalli. Laskee vaihteen kierrosluku ja nopeusmittarin signaalista.

Itellä kanssa sama ongelma että aina tulee kokeiltua että viekäkös sitä seittämäs pykälä löytyy kiihyttäessä... :)
 
Onko siinä jotkin magneettianturit jotka poimii kierrosluvun mittareiden magn. kentistä?

EDIT: Iski historia-harhama. Sähköisiähän nuo mittarit nykyään tietysti on. Huomaa jo nykyään, että on elänyt jo ammoisina aikoina. Silloin oli kuitenkin jo nisäkkäitä.
 
Onko siinä jotkin magneettianturit jotka poimii kierrosluvun mittareiden magn. kentistä?

EDIT: Iski historia-harhama. Sähköisiähän nuo mittarit nykyään tietysti on. Huomaa jo nykyään, että on elänyt jo ammoisina aikoina. Silloin oli kuitenkin jo nisäkkäitä.
Nyt en osaa sanoa. Ite varastin signaalitiedon suoraan mittaristosta nopeus ja kiekkamittareille menevistä karvoista. Tai tinasin ne nuihin kupariliuskoihin.

Tuo kalibrointi tapahtuu ensin syöttämällä näytölle montako vaihetta häristimessä on ja sitten ajetaan näytön näyttämää vaihetta 2000rpm aina kaikki vaihteet läpi.

Työkaveri tuo huomenna pukin lainaan että saan ajettua tallissa nuo läpi.

Vähän vaan hirvittää kun n.90km/h on 6vaihteella mittarissa jos se puttoo pukilta. Voi tallin seinä yllättää nopeesti.

Työkaveri kyllä rauhotteli että hän on kaikki omistamansa pyörät ajanu pukilla täysillä, eli takarenkaalla on ollut yli 300km/h vaihtia! :D
 
Minulla olis myös tarve vaihdenäytölle mutta -92 GSX F pyörittelee nopeusmittaria vaijerilla. Mahtaisikohan olla muuta ratkaisua ongelmaan? :confused:
 
Ollos hyvä vaan UW.
Noitahan on sitten myös punaisia näytöltään.

Ja ei tosiaan ole hinnalla pilattu, halpa kokeilu vaikkei sitten toimisikaan, mutta mikseipä toimisi...

Se on muuten kumma juttu, kun tuossa omassa pärrässä ei ole kuin viisi vaihdetta ja viiteenkään ei "osaa" olevinaan laskea.
Kyllä sitä vaan aika usein yrittää sitä kuudettakin hakea... :D
 
Mennee jo kolomessaki sekasi.
Vanaha isomummovaenaa aikanaan kahvia keittäessä män purujen laskussa sekasi ni se sit alako laskemmaan entisten päälle alusta! Pysy muute niillä sumpeilla herreillä! :D
Sitte se aina alako keittämään pannukahvia vaikka talossa oli ollunna jo yli 10 vuotta kahavinkeitinkin.
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös