Bernard W112

[Spama Melebuzor]

Tuli hankittua pyörillä oleva sirkkeli jonka voimanlähteenä on Bernard W112-moottori. Vehje on seissyt vuosikausia ladossa ja en odottanutkaan saavani sitä käyntiin, kuten sitten kävikin. Kone antaa kyllä kipinää mutta huikkabensallakaan ei puhu mitään. Miten tuo kampikäynnistys tapahtuu oikeaoppisesti, puristustahdin alussakin veivi tuntuu hyvin löysältä, lieneekö sitten kone väljä? On se kyllä entisen omistajan mukaan taannoin ollut käynnissäkin. Onko noissa jossain puolipuristinta? Sirkkeliosastosta täytynee aikanaan avata oma ketju, suunnitelmissa on muuttaa se auton peräkärryyn mahtuvaksi paketiksi jonka voi viedä metsäpalstalle.

 

[Jurpolukki]

Ainaskin terä vaikuttaa miehekkään kokoiselta.

 

[ToniT81]

Katos samanlainen bernardi kun meilläkin.

 

[sittis]

Tollainen lontoon murteella oleva manuaali sattui löytymään http://www.oldengine.org/members/evans/manuals/b112.pdf

 

[Spama Melebuzor]

Tollainen lontoon murteella oleva manuaali sattui löytymään http://www.oldengine.org/members/evans/manuals/b112.pdf

Kiitos, tuopa oli hyvä ohjekirja. Pitääpä tässä viikonloppuna koettaa veivata penharttia tosissaan tulille Sitten varmaankin nostan sen pois kehikosta ja vien talliin, loppu häkkyrä jääköön taivasalle odottamaan jatkojalostusta.

 

[Ultimate Welder]

Paukkeilla käydä papattaa Bernardejakin, sinne vaan koulutukseen!

 

[herra47]

Luultavasti jäänyt venttiili jumiin pitkään seisoessa. Ota venttiilikopat auki ja katso, liikkuvatko. Ruosteenirrotinta venttiilinvarsiin ja varovaista naputtelua, niin voi irrota. Parempi olisi ottaa kansi pois ja hioa/kunnostaa venttiilit ja istukat. Myös männänrenkaat voivat olla jumissa. Aika idioottivarmoja koneita, kun saa ensin toimimaan! Onnittelut hienosta ostoksesta!