B&S 18.5 hv ohv

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja rölli
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä

rölli

Kähmy
Tällänen aiheuttaa harmaita hiuksia ( niissä vähissä ).
Viime syksynä Crfatsman leikkuri ajettu pajan nurkkaan.
Talven aikana oli vuotanut bensat moottoriin.
Uudet öljyt + suodatin, varoiksi tulppakin.
Kaasutin kävi ammattimehellä siivottavana ja tarkistettavana.
Käyntiin lähtee, alkuun röpöttäen, nyt ei kestä kaasua tahi kuormaa.
Saattaa käydä nätisti tyhjä käyntiä, kestää kierroksia.
Tyhjäkäynnillä leikkuu terät päälle vielä jees.
Mutta kun antoo kierroksia ja tuuppa heinikkoon, niin tukentuu.
Kaasuvivusto menee semmosta ripaskaa ettei ole mitään järkeä.
Selvästi saa liikaa ainetta.
Pommi alle vai????
 
Tällänen aiheuttaa harmaita hiuksia ( niissä vähissä ).
Viime syksynä Crfatsman leikkuri ajettu pajan nurkkaan.
Talven aikana oli vuotanut bensat moottoriin.
Uudet öljyt + suodatin, varoiksi tulppakin.
Kaasutin kävi ammattimehellä siivottavana ja tarkistettavana.
Käyntiin lähtee, alkuun röpöttäen, nyt ei kestä kaasua tahi kuormaa.
Saattaa käydä nätisti tyhjä käyntiä, kestää kierroksia.
Tyhjäkäynnillä leikkuu terät päälle vielä jees.
Mutta kun antoo kierroksia ja tuuppa heinikkoon, niin tukentuu.
Kaasuvivusto menee semmosta ripaskaa ettei ole mitään järkeä.
Selvästi saa liikaa ainetta.
Pommi alle vai????
Pyöriikö leikkuuterät oikeaan suuntaan ?
 
Välillä tukehtuu ihan vetästessä kaasun täysille, ryyppyläppä on auki.
Ilman putsarin kanssakin on temppuiltu.
 
Vaikuttas kohon neula vuodolta, kaasari tulvii. Tai kohon neula kasatessa jotennin väärin, ja bensapinta korkealla.
 
Ja ne vivut, jouset sun muut varmasti oikein kaasuttimen ja moottorista tulevan (kierrosten säätäjä) vivun välillä?
 
Mutta voikos jonkin vivun jumittaminen aieuttaa tälläisen vaivan?
Ohjekirjaa selatessa, tuli osto päivämäärä
vastaan... 2009.
 
Ne kaasuttimelle tulevien vivustojen jouset kannattaa vaihtaa kanssa jos käyntihäröö. Toinen mikä on niin moniko pyttynen vekoitin on?
Minä etsin omasta hondan koneesta pitkään käyntihäiriötä niin toinen puola oli mykkä. Kokeileppas käynnissä ollessa ottaa tulpanjohtoja irti, että muuttuuko käynti. Ja varsinkin lämpimänä.
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös