Käytät vanhentunutta selainta. Selaimesi ei mahdollisesti näytä tätä tai muita sivustoja oikein. Sinun tulisi päivittää selaimesi tai käyttää vaihtoehtoista selainta..
Valmetin syöttöpumppu on ollut viime vuodet vähän känkkäränkkäinen. Öljyt katoavat pumpusta vähitellen, koska joku aatami ammoin on ilmeisesti hajottanut tyhjennyspropun kierteet ja tiiveys on hieman kyseenalainen. Ajoa on ollut vähän ja ennen ajosuoritusta olen lisännyt öljyä, jos olen...
:heko:ei keltää lötysi 3000 voortin toppi kaapelin kiinnitys klippsua simmisn soppatykiin. kon sain koneen nippuun piti KOKKEILLA vähä
tottakai se klipsu tärisi irki sitte se putos kylätiälle ei muuton näkyny se jälkee no kumminki.jos semmonen joltai luvutus ikänen osa löytyy täätä sais pysyvän...
Tuli häiriö tahi vika, jollaista ei ole ennen esiintynyt. Käynnistelin valmettia tavanomaiseen tapaan. Pari tuntia lohkolämmitin päällä, sitten starttaamaan. Pakkosyötön nappi (sammutinvivun akselin keskellä) pohjaan ja starttia. Lähti käyntiin nopsasti, mutta karkasi käymään liian hurjasti...
Pulasin koko päivän tuon 4dm -54 syöttöpumpun kimpussa, sammui kesken aurauksen, luulin että nafta loppui, mutta olikin syöttöpumppu ilmaa täynnä.
Vehje käy kun pumpun(simms) ilmaruuvi on auki,mutta kun sen laittaa kiinni sammuu hetken kuluttua. Käsipumpulla sammuksissa saa ilmattua muutamalla...
Tämä sivusto käyttää evästeitä sisällön personoimiseksi, käyttökokemuksesi räätälöimiseksi sekä pitämään sinut kirjautuneena sisään mikäli rekisteröidyt.
Jatkamalla tämän sivuston käyttöä hyväksyt evästeiden käytön.