Mikä auto Avensisksen tilalle?
- Viestiketjun aloittaja Valmet poika
- Aloituspäivämäärä
Aika varovasti saat ajella jos alle 10 litran meinaa päästä.
Joo siis pakun vero. Navarassa himpun yli 500e. Takapenkillisessä tuplat.
No nuo L200 on kyllä kiinnostanut lähinnä sen takia että ilmeisesti aika paljon yhteistä Pajeron kanssa tekniikan osalta? Ja toisaalta ovat paljon halvempia kuin hiluxit.
Onko ajo pääosin sitä? Vai pärjäisikö henkilöautolla? Kaikki muutkin kulut on kertaluokkaa kalliimmat kuin henkilöautossa. Käyttövoimavero on pakun vero luonnollisesti, ajoneuvovero määräytyy päästöjen/massan mukaan, renkaat on kalliimmat, monet varaosat on kalliimmat, oletettavasti peltitöitä edessä, ym. Vaikka mikään noista ei olisi jossain muussa yksittäin selkeästi pienempi, mutta kaikki kun ynnätään yhteen, tuleekin siitä melko summa ja ensi vuonna uudestaan...
Jos ei oo varaa Hiluxiin, ei kannata ostaa avolavaa ollenkaan.
Usko jo
Jos olen täysin rehellinen niin mun ajoissa menis joku micra tai yaris mutta ei kyllä anna luonto peräksi sellaista hankkia...
Siinä on syynsä miksi hommasin Pajeron. Haluan vähän edes erottuu joukosta mulle tuo pelti lehmä on aika iso osa minä kuvaa ja lähes ainoa jolla pystyn tuomaan itseäni esiin. Mullahan on nytkin kaks viikkoa auto seissyt firman pihassa.
Ainakin toi 28 vuotias L200 menee työmatka-ajossa karvan yli 9 litralla ku pari tankkia just syksyllä huvikseen katsoin. Vielä ei oo runkoaisoissa yhtään paikkaa hitsattu, paria korikannaketta ja vararenkaan kannatinpalkki vasta. Nyt olis kyllä oikee aika ottaa lava irti, puhaltaa ja maalata. Turha näitä miettiä että joku vie pari litraa enempi ainetta tai kalliimpi vero, kokeilee mikä mielenkiintoselta tuntuu ja vaihtaa sitten. Nyt ku 19 vuotta ajanu vanhoilla Pajeroilla ja L200 ni joskus miettii miten halvalla onkaan autoilussa päässy ja helpoilla remonteilla. Olisko kymppitonni menny pääomakuluja ja remontteja yhteensä, johan uudessa sähkövatkaimessa menee ekana vuonna arvonalenemaan sama raha polttoainetta säästäessä.
No osta sitten vaikka vuosituhannen vaihteen Celica. Perheautoa et tarvii, pieni takapenkki riittää. Erottuu massasta, mutta tekniikka on isolta osin Avensiksesta tai muista Toyotista, niin osat on halpoja kuten muutkin ylläpitokulut. Kuitenkin on ajotuntumaltaan ihan jotain muuta kuin Corolla tai Avensis.
Kyllä siinä tarttis olla mahdollisuus mennä maastoon. Se on aikas rajottava tekijä.
Aika vähän, on ajettu niin loppuun työajossa tai uhrattu offialttarilla. Jos löytyy, niin maksaa.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.