Kierteenkorjaussarjat

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja AHL
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä

AHL

Kansalainen
KK Plus ADpack
En ainakaan löytänyt otsikon mukaista aiempaa keskustelua, joten avataanpa uusi: Kokemuksia kierteenkorjaussarjoista? Sarjoista, joissa mukana irtokierteet (kierresisäke) ja tarvittavat työkalut asentamiseen (ja toki myös irtohiluista kasatut vastaavat).

Allekirjoittaneen tämän hetkinen tarve on alumiinikanteen (Bandit), josta puolet pakosarjan pulteista lähti aste kerrallaan nitkuttelemalla, lämpöä, öljyä, rukoilua jne konsteilla irti. Loput pultit katkesivat, joista yhden sai mutteria hitsaamalla irti. Loput istuivat kuin p*a junttilan tuvan seinässä. Pultit ovat A2:ta ja kannessa näyttäisi olevan mielestäni tehdastekoisena ruostumattomasta aineksesta kierre. Oletan, että joku on historian aikana käyttänyt pultit auki ja vetänyt ne kuivana rajummin kiinni, jolloin ruostumaton teräs on leikkautunut kiinni. Pulttien poraukseen oli jigi, mutta ainakin osa poratuista kierteistä on väljän puoleisia. 50/60 joutuuko myös osaan ehjinä lähteneisiin reikiin tekemään uudet kierteet. Kierre on 20 mm syvä, ihan joka sarjassa ei tunnu löytyvän noin pitkää kierrettä.

Onko kansalaisilla kokemuksia Völkenin V-Coileista? Völkenin kierretyökaluista minulla on ihan hyviä kokemuksia. Heidän valikoimasta löytyisi esim.
M8x1.25 sarja sekä M8*2.5d pituisia kierteitä
 
Itellä on tollaset, tuo M8*1.25 setti on ihan ProMaster merkillä, ja tuo tulppakierresetti, M14*1.25 on vissiin Recoil, niin ainaki kierretapissa lukee.

IMG_20250222_202424.webp
 
V-coil työkaluna, ei oo moittimista.
Mutta jos alumiinissa tilaa, jollain valmistajalla kierreholkki, jota jotkut pitää parhaana ratkaisuna.
Tuosta holkkimallista ei oo muuta tietoa.
 
Vissiin tuollainen se holkkimalli.
 
Vaihtoehto tämäkin.
Ai tollasia saa kaupastakin. Jokunen vuos sitte tarvittin pari ja tollanen löytyi sorvin avulla. Palikka oli käessä varmaa 30min siitä ku ääneen pohdiskelin että tarvittis tämmösen :)
 
Joskus kun tarvii pisempää kierrettä, niin onnistuuko kahta helikoidia laittaan perättäin. Teoriassa onnistuu ainut sen asennus pätkän katkaisu, mutta miksi se ei onnistuis.
Pitää joskus koittaa.
 
Joskus kun tarvii pisempää kierrettä, niin onnistuuko kahta helikoidia laittaan perättäin. Teoriassa onnistuu ainut sen asennus pätkän katkaisu, mutta miksi se ei onnistuis.
Pitää joskus koittaa.
Mihin tarvii pitempää kierrettä kuin mitä yhdessä helicoilissa on? Eikös siinä ole liki kymmenen kierrosta.
 
Näitä alumiinilohkoisia vaikkapa perämoottorit sepittäessä tarvitsee olla kierresarja, aivan varmasti jostain korkaa kierteet!

Esimerkiksi jos kansi poistetaan sen pultit on venyneet, mieli samoilla pulteilla kiinni joka pulttia pitää muistaa lyhentää. Muuten pohjaa ja kierteet antautuu.
 
Noita Helicoil-tyyppisiä on tullut asennettua varmaan satoja, toimiva ratkaisu moneen paikkaan. Johonkin mitä auotaan ja kiristellään jatkuvasti, Timesert on varmasti parempi. Sellaisiin kohteisiin (jos tila sallii) olen sorvannut nuorrutusteräksestä kierreholkin joka on liimattu kiinni.

Pitkiä kierresisäkkeitäkin on, niitä on laitettu silloin jos kohteessa syystä x on pitkä kierre ja ruuvi alkujaan.

Josvan mainitsemassa esimerkissä korjausohjeista löytynee sille (venyvälle) ruuville maksimipituus, ja silloin toimitaan sen ohjeen mukaisesti. Jos tuollaisesta syystä tarvitaan kierteenkorjaussarjaa niin eikö silloin ole menty vähän perse edellä puuhun?
 
En kyllä koskaan ole pultteja lyhennellyt, kun poweria kasannu 😳 Tosin vanhojen laitteiden kanssa vaan pelannut, viime vuosituhannelta. Venyvät pultit sitten erikseen.
 
2 milliä jörnittiin jamahasta kantta matalammaksi mutta en ees tutkinut pohjaako pultit tai onko ne venyny. Joskus pärjää ei tiedolla, ei taidolla vaan tuurilla 😁
 
Time-sertejä joskus tulpan kierteisiin laitoin, kun sellaiset vehkeet töihin ilmestyi erään Time-sert uskovaisen vastimuksesta. Siihen tarkoitukseen täysin mitääntekemätön. Kansi menee pilalle ja on hyvin työläs, jopa mahdoton korjata.
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös