Jeep autot konekansalaisilla.

[LPR]

Tälleen mistään lunttaamatta sanoisin, että se vero maastureihin olisi tullut 1.1.1990. Meillä oli joulukuussa 1989 vanhalla verolla rekisteröity Trooper.

Tuonne ajankohtaan minäkin sen sijoittaisin. Sitä en muista, oliko muutos vuoden vaihteessa vai marraskuussa 1989. Isällä oli myös -89 Trooper.

 

[cardaani]

Tuonne ajankohtaan minäkin sen sijoittaisin. Sitä en muista, oliko muutos vuoden vaihteessa vai marraskuussa 1989. Isällä oli myös -89 Trooper.

Meillä oli joulukuussa rekisteröity. Löytyi tiedot vielä rek. tunnuksella.

 

[Nuhvi63]

Rocky on -89, ja ulosotto löytyy.

 

[LPR]

Rocky on -89, ja ulosotto löytyy.

Oli niitä monessa veromuutoksen jälkeenkin, mutta ei ollut vaatimus verodeulle enää.

 

[LPR]

Siis virallisen maahantuojan (muistaakseni Aro-yhtymä) kautta XJ:ta ei tuotu ennen kuin voimanottopakko poistui. Joku yksilö saattoi tulla täydellä verolla. VIP Car teetti tuon oman virityksen jollain pajalla ja toi XJ:ta ja Wrangleria maahan. En tiedä oliko muitakin firmoja mitkä toi noita maahan ennen veromuutosta.

 

[topik]

T3 syncrossa oli toi ulosotto kanssa verotus syistä.

 

[jusape]

Kai se VOA on vaadittu vielä 50% veron aikaankin? On mullakin Cruiserissa.

En oo tainnut nähdä koskaan edes kuvaa miten se Jeepissä on toteutettu, Toyotan jakiksista sen voimanoton voi ottaa irti ja pistää peitelevyn päälle mutta noissa NPxxx jakiksissa ei vastaavaa mahdollisuutta ole. Mun on vuosimallia -92, mutta se on myyty uutena Saksaan ja tuotu Suomeen 2004, siksi siitä löytyy ~kaikki varusteet.

Tietyn mallisissa NP askeissa oli ulosotto / paikka sille.

 

[alfred_j_kwak]

Tietyn mallisissa NP askeissa oli ulosotto / paikka sille.

Löytyisikö tarkempaa tietoa näistä malleista.

 

[jusape]

NP 205 ainakin, esimerkiksi.
Tätä jakislaatikkoa oli esim -70 luvun Blazereissa, ehkä myös rotken henkilömaastureissa ( Ramcharger )

 

[LPR]

NP 205 ainakin, esimerkiksi.
Tätä jakislaatikkoa oli esim -70 luvun Blazereissa, ehkä myös rotken henkilömaastureissa ( Ramcharger )

Myös eri CJ-malleissa oli voimanotto ja Suomeen tuoduissa SJ:ssa. En muista mitä jakiksia niissä oli.

 

[jusape]

Entäs ne -70/80 luvun JEEP Wagoneerit / Cherokee / Cherokee Chief mallit ?
Olikos niissä jokin DANAn jakis ? Ja se Quadra-Trac aski ?

 

[LPR]

Entäs ne -70/80 luvun JEEP Wagoneerit / Cherokee / Cherokee Chief mallit ?
Olikos niissä jokin DANAn jakis ? Ja se Quadra-Trac aski ?

Eli SJ, en muista mikä jakis oli.

 

[jusape]

Borg-Warner ?

 

[alfred_j_kwak]

NP 205 ainakin, esimerkiksi.
Tätä jakislaatikkoa oli esim -70 luvun Blazereissa, ehkä myös rotken henkilömaastureissa ( Ramcharger )

Ok. Luulin että oltiin vielä XJ:n jakolaatikossa.

 

[LPR]

Ok. Luulin että oltiin vielä XJ:n jakolaatikossa.

XJ:ssakin on montaa erilaista NP:n jakista. Periaatteessa samoja onvat kiinnityksiä lukuunottamatta eri merkkisissä autoissa.

 

[alfred_j_kwak]

XJ:ssakin on montaa erilaista NP:n jakista. Periaatteessa samoja onvat kiinnityksiä lukuunottamatta eri merkkisissä autoissa.

Ei vaan ihan ilman sorvia taida tuo NP205 sopia XJ:n alle.

 

[LPR]

Ei vaan ihan ilman sorvia taida tuo NP205 sopia XJ:n alle.

Kuoret on ainakin erit, en muista millä kaikilla eri jakiksilla Jeeppiä on ollut.

 

[Heku]

Kuoret on ainakin erit, en muista millä kaikilla eri jakiksilla Jeeppiä on ollut.

Turvaudutaan Wikipediaan.

Varsinkin näissä NP231 ja NP242 on aika mukava tuo hidas puoli moneen muuhun verrattuna.

 

[alfred_j_kwak]

Novakin sivulta löytyy vähän lisää yksityiskohtia noista versioista: https://www.novak-adapt.com/knowledge/transfer-cases/transfer-cases-gateway.html

 

[Trakpa]

Onko toi jeepin 3.1 dieseli kone miten kestävä? Että kannattaako sekaantua semmosee. Kattelin tossa maasturia ittelleni.