Solmut, köysien ja vaijereiden päät, pleissaus
Pleissaahan ne nuo köysiratojen vaijeritkin. Kai niissäkin jotain turvallisuusvaatimuksia on.
Tubessa on noita paljon. Muistelen katsoneeni joskus aika pitkän ja seikkaperäisen dokumentin, mutta ei nyt osunut silmiin.
Täälläkin taannoin juttua asiasta, työkamu noita rinnehissi vaijereita vaihtaa virapelitöinään vapaa aikoina.
Suomessa on ihan jokunen vaan jotka noita tekee.
Liitos voi olla 20m pitkäkin . Kertoimella paksuudesta tulee mitta liitokselle, ja liitos ihan saman paksuinen vaijerin kanssa.
Suomessa on ihan jokunen vaan jotka noita tekee.
Liitos voi olla 20m pitkäkin . Kertoimella paksuudesta tulee mitta liitokselle, ja liitos ihan saman paksuinen vaijerin kanssa.
Pakko kai sen on jonkinverran heikompi olla jos poikkipinta-alaa on yhtä paljon mutta nipussa on lankoja poikki.
Ei toki merkittävästi heikompi mutta jonkinverran.
Olisko tämä:
Ei nyt ehkä ihan dokumentti, mutta ajatus tulee selväksi.
Liitos pituudesta vielä. 1200-1500 kertaa vaijerin paksuus on liitoksen pituus. Minimi ja maksimi.
nuukala
Oletko sinä koskaan nähnyt oikein viisasta miestä?
3, 4 ja 6 säikeisten muovinarujen jatkaminen noissa pätkissä. Jotenkin sama periaate kaikissa. Jatkospituus ei niissä kovin ollut pitkä.
Se vinssin vaijerin jatkaminen on semmonen haaste että pakkomielle kokeilla. Turvallisuus mielessä olis parempi vaihtaa koko vinssi ja se puomikärrykin tai tilata klapit pihaan tuotuna ja helpointa olis siirtyä sähkölämmitykseen. Eikä tarvittis sormet jäässä ja verillä tumplata vaijeria eikä metässä rähjätä, istuis vaan kiikkustuolissa ja vartois kuolemaa.
Se vinssin vaijerin jatkaminen on semmonen haaste että pakkomielle kokeilla. Turvallisuus mielessä olis parempi vaihtaa koko vinssi ja se puomikärrykin tai tilata klapit pihaan tuotuna ja helpointa olis siirtyä sähkölämmitykseen. Eikä tarvittis sormet jäässä ja verillä tumplata vaijeria eikä metässä rähjätä, istuis vaan kiikkustuolissa ja vartois kuolemaa.
Eihä siinä vaijerin jatkoksessa mitään ihmeellistä oo narun jatkokseen verrattuna, samanmoisesti se tehään.
Vaijeri on vaan liukkaampaa joten pidempi jatkos tarvitaan.
Kyllä sen jatkoksesta katkeemisen tukin jymähtäessä kannoon taa jumiin sitte huomaa kun on raktorista lasit alhaalla ja iteltä puoli päätä pois....
Vaijeri on vaan liukkaampaa joten pidempi jatkos tarvitaan.
Kyllä sen jatkoksesta katkeemisen tukin jymähtäessä kannoon taa jumiin sitte huomaa kun on raktorista lasit alhaalla ja iteltä puoli päätä pois....
Osaa se varppi sivaltaa sivullekin, kokemusta on. Ei ooneks osunu, mutta männykyljestä lähti kaarna....
No ainakin silloin, jos se jonkinlaisen pienenkin mutkan kautta on pinteessä.
Mut suoralla vedolla ei kovin isoa sivusivallusta tee.
Ite ei kyllä koskaan saatu notkeaa monisäikeistä nimenomaan vinssiin tarkoitettua 8mm vaijeria poikki vetämällä, jos se naru vaan ehyt ja vaurioton oli.
Ennemmin tuli se 700 valmeti vaikka pienen, tai isommankin kannon takaa ylitte, kun "ankkurivoima" ei riittänyt ( piikkiketjut takasissa, kässäri kunnolla päällä + kanto toisen takapyörän takana )
Mut suoralla vedolla ei kovin isoa sivusivallusta tee.
Ite ei kyllä koskaan saatu notkeaa monisäikeistä nimenomaan vinssiin tarkoitettua 8mm vaijeria poikki vetämällä, jos se naru vaan ehyt ja vaurioton oli.
Ennemmin tuli se 700 valmeti vaikka pienen, tai isommankin kannon takaa ylitte, kun "ankkurivoima" ei riittänyt ( piikkiketjut takasissa, kässäri kunnolla päällä + kanto toisen takapyörän takana )
Joo ei se ihan helpolla katkee, ehjä vaijeri. Kyllä raktori enste liikkuupi.
Tossa omalla kohdalla naapuria jelppiessä ei silloinkaan vaijeri katkennu vaan tukkisakset ja vaijerin yhdistävästä pyörivästä lenkistä katkes kiinityspultti.
Oli silloinkin ollu 700 vallun keula korkeella kun napsahti ja se vaijeri tuli lujaa....kyllä se pisti tupakkitauon pitämään ku metrin päässä päänupista pamahtaa ja kaarna lentää....
Tossa omalla kohdalla naapuria jelppiessä ei silloinkaan vaijeri katkennu vaan tukkisakset ja vaijerin yhdistävästä pyörivästä lenkistä katkes kiinityspultti.
Oli silloinkin ollu 700 vallun keula korkeella kun napsahti ja se vaijeri tuli lujaa....kyllä se pisti tupakkitauon pitämään ku metrin päässä päänupista pamahtaa ja kaarna lentää....
Aika monen mönkkärin ja muun vastaavan kuski...
Häh, mönkkäreissä juontovinssejä.
Ylipäätään vinssejä. Olen nähnyt niillä tehtävän hyvin monenmoisia asioita ja samalla tavalla se tulee silmille kuin muutkin. Onneksi nykyään dyneema on usein korvannut teräksen köysimateriaalina.
Terrissäkin on monta vaijeria tullut keulavinssistä katkottua ja aika pieni sermi on vinssin suojana. Onneksi ei ole vielä silmille tullut. Siinäkin on voimaa sillein, että ei paljoa 10 mm vaijerin katkeaminen tunnu.
Vitsinä heitin, kun muisttin tämän ketjun jossain vaiheessa juontovinssin vaijerin jatkamisesta kirjoitetun. Mullakin tunturista katkes kerran lähtiessä kytkinvaijeri, ei edes keulinut sammui ihan suoraan .
nuukala
Oletko sinä koskaan nähnyt oikein viisasta miestä?
Hyvä idea! Täytyykin vinkata työsuojeluun että vinssien vaijerit pitää turvallisuuden takia pujottaa suojakuoreen.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.