Äänestys Autokuumetta..

Viestiketju:
Äänestys Autokuumetta..

Mikä näistä?

  • BMW 330

    Äänet: 0 0.0%

  • BMW 530

    Äänet: 7 11.7%

  • Volvo V70/xc70

    Äänet: 13 21.7%

  • Citroen C5 hdi 163

    Äänet: 9 15.0%

  • Joku muu

    Äänet: 31 51.7%
  • Äänestäjiä yhteensä
    60
Mika 82 sanoi:
Ei uskalla noin vähän ajettua, kun voi olla jotain lastentauteja...
Kaverilla on joku alfa, tais olla tehokkaammalla koneella. Varaosien saatavuus haasteellista, alfa takaa osien saatavuuden 10 vuodeksi... :rolleyes:
Mutta muuten vissiin ihan ok laite.

Mites tuollainen pikku projekti? Takavedolla ajelusta on jo aikaa. Hauska se oli, mutta millainen tuollaisen vetopito tyhjänä, onko etuvetoon tottunut jumissa ensilumilla?
https://m.tori.fi/vi/64152536.htm
Klikkaa laajentaaksesi...
On noita Alfoja tehokkaampia ja enemmän ajettujakin tarjolla, ja vielä halvemmallakin... Tuo vaan oli lähellä sun kotipaikkaa.
 
Ultimate Welder sanoi:
Meille nousee tie pihaan lievään ylämäkeen, takavetovolvoilla ei mitään ongelmia pihaan pääsyssä, mutta etuvetoisilla tahtoo meno loppua suttaamiseen jo reilun 10 sentin lumikerroksessa...
Klikkaa laajentaaksesi...
Jup, vaikkapa 940 farkku jäykkinen taka-akseleineen on uskomaton etenijä. Piriperä vielä auttaa kun vetoa tasaseen.
 
LPR sanoi:
https://m.nettiauto.com/alfa-romeo/159/10943956?vifAdCount=0&vifNav=Y
Klikkaa laajentaaksesi...
Mulla on kymmenen vuotta ollut tommoinen Alfa, mutta 2.4:lla. Vaikka tuota vuosimallia on hiukan kevennetty se on silti aika painava auto, eikä mikään taloudellisuusihme. Tuolla 1.9 JTDm:llä ei ole mikään raketti. Ylläpitokulut saattavat olla pienemmät, vakiorengaskokokin on luultavasti halvempi kuin isompimoottorisessa.
Tuossa pikkudieselissä (kuin myös 1.9 ja 2.2 bensamoottorissa) on "legendaariseksi" noussut GM:n M32-vaihteisto, joka on tehtaalla shimmattu liian tiukaksi. Laakerit menee kaikista ennemmin tai myöhemmin. On saatettu jo rempata noilla kilometreillä. Isompimoottorisessa keppivaihteisessa ei ole tuota ongelmaa, eikä tietysti automaatissa. Apurunko edestä ja takaa ruostuu helposti, ellei niistä ole huolehdittu. Hämmästyttävän pieneksi ovat saaneet sisätilat ja rengasmelua on. Penkki on mukava istua ja Alfatex-verhoilu on kestävä. Takapenkki on tuohon vuosimalliin pilattu tekemällä siitä lautamaisempi.
Varaosat tulee pääsääntöisesti tilattua Virosta vaikka Seinäjoella sattuukin olemaan kivijalkaliike. Sähkölaitteet on Boschia (paitsi laturi on Denso) joten niitähän saa muualtakin helposti.
Erittäin mukava auto ajaa ja kaunis katsella. Tykkään kyllä kovasti!
 
Miksi arvon alenema Alffa Romeoissa on mielestäni kaikista suurinta?
 
Kai tuo, että on hieman marginaalimerkki vaikuttaa jälleenmyyntiarvoon. Ja tuo varaosapolitiikka. Tais olla niiinkin eksoottinen osa, kuin jarrupalat/levyt, joita ei suomen jälleenmyyjältä löytynyt siihen kaverin autoon. Mutta kyllä silläkin paljon on ajettu, lähemmäs puoli miljoonaa varmaan.

Tuollainen tuli vastaan. Olis suht lähellä, myyntipuheiden mukaan hyvä ja halpa. Ei tarttis visan puolelle mennä juurikaan.. :oops: Manuaali tosin. https://www.nettiauto.com/bmw/330/10990159
 
No tossa on kamala autokuume kaverilla,on tossa jo pari päivää pöyhinny nettiautoo,mutta on hyvinkin valikoivaa tyyppiä.
 
arv sanoi:
Mulla on kymmenen vuotta ollut tommoinen Alfa, mutta 2.4:lla. Vaikka tuota vuosimallia on hiukan kevennetty se on silti aika painava auto, eikä mikään taloudellisuusihme. Tuolla 1.9 JTDm:llä ei ole mikään raketti. Ylläpitokulut saattavat olla pienemmät, vakiorengaskokokin on luultavasti halvempi kuin isompimoottorisessa.
Tuossa pikkudieselissä (kuin myös 1.9 ja 2.2 bensamoottorissa) on "legendaariseksi" noussut GM:n M32-vaihteisto, joka on tehtaalla shimmattu liian tiukaksi. Laakerit menee kaikista ennemmin tai myöhemmin. On saatettu jo rempata noilla kilometreillä. Isompimoottorisessa keppivaihteisessa ei ole tuota ongelmaa, eikä tietysti automaatissa. Apurunko edestä ja takaa ruostuu helposti, ellei niistä ole huolehdittu. Hämmästyttävän pieneksi ovat saaneet sisätilat ja rengasmelua on. Penkki on mukava istua ja Alfatex-verhoilu on kestävä. Takapenkki on tuohon vuosimalliin pilattu tekemällä siitä lautamaisempi.
Varaosat tulee pääsääntöisesti tilattua Virosta vaikka Seinäjoella sattuukin olemaan kivijalkaliike. Sähkölaitteet on Boschia (paitsi laturi on Denso) joten niitähän saa muualtakin helposti.
Erittäin mukava auto ajaa ja kaunis katsella. Tykkään kyllä kovasti!
Klikkaa laajentaaksesi...
Piruuttaan kyselin kaverilta alfasta. Sanoi mikäs siinä, jos tykkää askarrella :D Mutta olis luopumassa ensi kesänä. Voishan sitäkin käydä koittamassa. Se on vaan kaverilta ostaminen hieman sellaista.. jos viikon päästä laukeaa, tulee molemmille paha mieli. On tuo 2.4 ja tehokkaampi mitä alkupään mallit.
 
Mika 82 sanoi:
Piruuttaan kyselin kaverilta alfasta. Sanoi mikäs siinä, jos tykkää askarrella :D Mutta olis luopumassa ensi kesänä. Voishan sitäkin käydä koittamassa. Se on vaan kaverilta ostaminen hieman sellaista.. jos viikon päästä laukeaa, tulee molemmille paha mieli. On tuo 2.4 ja tehokkaampi mitä alkupään mallit.
Klikkaa laajentaaksesi...
Eli on keppivaihteinen jos on 154 kW. Onko neliveto?
 
En nyt muista oliki 156 vai 159 alffa mistä autolehden testaajat tuumivat että on kuin kesäkissa joka syksyn tullen tekee mieli hylätä.
 
Tuon awd volvolla kävin pienen lenkin heittämässä. Sellainen pieni jyrinä/tärinä esiintyi veto päällä ja lievänä myös paikallaan kun D päällä. Moottorijarrulla ääni hävisi. Aika iso kääntösäde, alusta ehkä turhan löysä tuolle pikkutielle. Mutta täydellistä autoa ei varmaan tuolla budjetilla saa. Ja kyllä se melkein automaatti sittenkin on, vaikka kepillisiäkin jo katselin. Taitaa se alfakin tippua pois vaihtoehdoista manuaalina. On se tomaatti mukava. Neliveto olis kiva, mutta jos järjellä ajattelee, turha itselle.

Ja tykkään volvon ulkonäöstä. Ainakin alkupään C5 ei mielestäni ole nätti. Vaikka en mikään esteetikko olekaan, mutta ei siitä haittaakaan ole, jos kulkupeli miellyttää silmää.
Tehoa oli ihan ok, mutta enemmänkin voisi olla.

Ja huoltovihkossa oli mainittu 477tkm kohdalla kampiakselin laakeri. Vaihdettu vai kö? Moottoriöljynvaihdot oli merkattu, mutta muuten ei juuri mainintoja, onko vaihteistoa huollettu miten, nelivetoa. Olikos se volvon pooriakseli sellainen, että on jo mennyt noissa kilometreissä?

Kattellaan ja fundeerataan...
 
Viimeksi muokattu:
Muinoin tykkäsin 200 sarjan volvoista 240-260.. Niissä tunsi pers tuntumalta mitä laatu on, massiivisuus huokui kaikkialta. Jykevät puskurit paksut ovet muhkea kojelauta kunnon penkit....
 
Josva sanoi:
Muinoin tykkäsin 200 sarjan volvoista 240-260.. Niissä tunsi pers tuntumalta mitä laatu on, massiivisuus huokui kaikkialta. Jykevät puskurit paksut ovet muhkea kojelauta kunnon penkit....
Klikkaa laajentaaksesi...
Juu, 240 oli nuorempana. Hyvä auto. Penkki siinä oli huono. Oli jotenkin retkahtanut, kuin montussa olisi istunut.
Mukamas oli kova polttoaineenkulutus ja ostin -84 fiestan tilalle :facepalm:
Polttoainetta meni saman verran, aina kaasu pohjassa piti ajaa. Ja muutenkin kauhee auto volvon jälkeen..
 
Kaverilla oli ykköskopan Fiesta. 240 volvo ajoi Forssassa Kartanonkadulla liikennevaloissa perään. Fiesta lyheni puolella ja lunastukseen. Volvo lähti omin avuin kotiin.
 
Alupuskuri volvolla saattoi vähäsen tuupatakkin, vaikka auttaa käynnistyksessä.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Takaisin
Ylös