Maxxum Casen istuimen kompressori

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Sai-mo
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Sai-mo

Sai-mo

Kansalainen
Onkos täällä kukaan perehtynyt ilmajousitetun istuimen kompuran korjaamiseen? Potilas on siis 2000 vuosimallin 130MXM. Kompura käynnistyy ainoastaan kylmänä ja pussi tyhjenee ennen aikojaan, eli oletan että jonkun venttiilin kautta vuotaa ilmat pihalle. Itse palje näyttää varsin hyvältä, joten en usko siinä olevan vuotoa. Oireet ovat pahentuneet vuosien saatossa, pussi tyhjenee nopeammin ja kompura käynnistyy harvemmin. Aikaisemmin kompura lähti aina käyntiin pussin tyhjennettyä nappulaa muutaman kerran painamalla, mutta enää ei kuulu kuin napsaus moottorista vaikka kuinka monta kertaa yrittää. Saattaa herätä taas pyörimään puolen tunnin päästä uudelleen. Käydessään pitää melkko karkeaa ääntä, joten oletan, että on tullut tiensä päähän.
Täydellisen korjaussarjan saisi tilaten varaosaliikkeestä 600€:lla, melko suolanen hinta pikkuisesta kikkareesta. Tässä tulisi myös uusi johtosarja nappuloineen ja muutakin "turhaa" pikkukilkettä. Netistä löytyy hyvin vähän tietoa alkuperäisten numeroiden perusteella, tuskin ollenkaan.
Onko kukaan onnistunut löytämään kompuralle korvaavaa osaa maailmalta?

Case kompura 1.webp


Case kompura 2.webp
 
Johtolankoja, joilla voi hakea varaosaa:

Case Maxxum MXM130:n ilmaistuimen kompressori (12 V Thomas/Grammer-tyyppinen, tarrassa malli “125ADC56/12-423A”). Tähän käy käytännössä Grammer/Thomas-yhteensopiva 12 V istuinkompressori (MSG93/95/97 -suspensio). Alla EU- ja Suomi-vaihtoehtoja:

Suomi
• Farmarinverkkokauppa (FVK) – Grammer Kompressori 12V 1096562, sopivuus MSG93/MSG95/MSG97. Saatavilla suoraan Suomesta. 
• Grammer Finland / Algol Technics (webshop.grammer.fi) – varaosa-osiossa “Kompressorit”; saat tarvittaessa räjäytyskuvan oikean osan varmistamiseksi. 
• IKH – Istuimen kompressori 12 V T0931. Yleis-Grammer-yhteensopiva istuinkompressori. 

EU/UK (toimittavat EU-alueelle)
• Agriline Products (UK/EU) – 12 V Air Seat Compressor, lista sopivuuksissa mm. MXM120–MXM190 (eli myös MXM130). 
• Grammer UK – Air Compressor Kit (12 V) useimpiin Grammer-ilmaistuimiin (MSG-sarja). 

Huomio osan korvaavuudesta: alkuperäinen Thomas 125ADC56/12 on usein korvattu mallilla 135ADC56/12 (sama kiinnityskuvio/sähkö, päivitetty yksikkö). Jos haet “Thomas 135ADC56/12 replacement for 125ADC56/12”, löydät suoraan vastaavia kokoonpanoja. 

Vinkit sopivuuden varmistamiseen
• Tarkista istuimen tyyppi (usein Grammer MSG95/97 MXM-sarjassa) sekä liittimen malli ja letkun pikaliitin (yleensä push-on messinki). Grammerin Suomen sivu auttaa osanumeron varmistuksessa. 
• Agriline-listaus vahvistaa, että heidän 12 V kompressori sopii suoraan MXM130-malliin. 
 
Kysäsin kaverilta jolla merkin huolto , sano että yleisimmin Sears , kahta tai kolmea eri penkkiä on ollu ja niistä valtaosa Sears istuimen valmistajana.

Valmistajan merkit varmaan jossain kohtaa joustolaitetta.
 
Täytyy nyt varmaan tehdä niin, että otan parin viikon päästä tuon penkin irti, kun pääsen koneen luo ja tarkistaa sitten tilanne penkin valmistajan suhteen. Samalla tietenkin kompura irti ja pääsee vähän paremmin jyvälle mahdollisesta korvikekompurasta.
Mutta kiitos kaikille tähän astisista vihjeistä, näiden avulla varmasti pääsen eteenpäin.
 
No niin, istuin purettu osissa pihalle ja Joonan kaverin arvio osui nappiin, eli Sears on tämän valmistaja. Melko kinky paikka oli ahtautua takapyörän ja rungon väliin aukaisemaan neljää mutteria, jotka pitelivät joustolaitetta kiinni. Yhtään paksumpi kaveri olisi tuskin sinne väliin mahtunut. :)
Sen verran iso urakka, että olisko tuo ilmapussikin järkevä vaihtaa samalla? Iskari myös näyttäisi olevan ihan sohjona, hikoillu ainakin öljyt pihalle, joten se menee ainakin vaihtoon kompuran lisäksi.

Istuin 1.webp


Istuin 2.webp


Istuin 3.webp
 
Janski sanoi:
No joo ehkä sillon voi jo korjaustaki ajatella
Klikkaa laajentaaksesi...
Olettaen että se istuin on edes kohtalaisen hyvä. Kyllä mekaanisen kohtalaisen hyvän istuimen saa jo 300-500 eurolla joka on paljon parempi kuin halvimmat ilmaistuimet. Se ilma kun ei tee sitä istuinta hyväksi eikä kierrejouset huonoksi.
 
Ostin muutamia vuosia sitten Tori.fistä omaan traktoriin ilmaistuimen. Oli jonkun vuoden vanha, ilmeisesti nyykkärissä oleillut, täysin ehjä ja moitteeton jakkara. Isäntä oli kai halunnut korkeammalla selkänojalla tai kapeamman penkin vai mikä olikaan syynä vaihdokselle.
150€ maksoin (plus rahti) ja suostui vieläpä laittamaan matkahuollossa tulemaan.
 
Tuohon 8150 ostin aikoinaan grammerin, ei ollu kalliimasta päästä alle tonni, oon harraste hommissa sillä pärjännyt. Kääntö levyn lukitusta pitäis vähä sepittää, on tappi kulunut ja vähän nypyttää penkki. Ei taho viihtiä, ja ei vaikuta kuin omaan itsetuntoon
 
cimo sanoi:
Ostin muutamia vuosia sitten Tori.fistä omaan traktoriin ilmaistuimen. Oli jonkun vuoden vanha, ilmeisesti nyykkärissä oleillut, täysin ehjä ja moitteeton jakkara. Isäntä oli kai halunnut korkeammalla selkänojalla tai kapeamman penkin vai mikä olikaan syynä vaihdokselle.
150€ maksoin (plus rahti) ja suostui vieläpä laittamaan matkahuollossa tulemaan.
Klikkaa laajentaaksesi...
Kertaalleen ostettiin yks vähän käytetty ilmaistuin huokeasti, merkki oli SEAT. Heti asennuksen jälkeen valkeni että syy käytöstä poistolle oli epämukava jousitus, eli oli niin tahkea liike että pienemmissä kuopissa ei meinannu joustaa ollenkaan. Isommissa sitten pohjasi. Kyllä sitä siinä kiroiltiin silti pari kolme vuotta kun ei heti kehdannu pois nakata
 
No niin. Joustolaite purettu osiin ja kasattu uudelleen samoilla osilla. Pistin kompuran omaan testipenkkiin ja etsin vuotospraylla vuotokohtaa, mutta tätä ei koskaan löytynyt. Ilmapussinkin laitoin vesiastiaan, mutta sekään ei kuplinut. Kaikki näytti siis olevan kunnossa, mutta silti pussi tyhjeni melko nopeasti varsinkin viilapenkin puristuksissa. Koska ulospäin ei mikään vuotanut, otin viimeisenä sylinterin irti ja siinä olevan takaiskuventtiilin. Sylinterin kanteen ja takaiskun pesään oli ajan saatossa kertynyt pieni määrä mustaa töhnää ja putsasin kaiken bräckiksellä. Ennen kasaamista venytin myös takaiskun jousta kireemmäksi ja tämän operaation jälkeen paineet pysyivät järjestelmässä. Tein vuorokauden kestäneen painetestin kahteen kertaan ja jälkimmäisellä kerralla palkeessa paine oli tuskin vähentynyt yhtään sormituntumalla mitattuna. Eli pussin tyhjeneminen johtui siis tuonne takaiskuventtiilin väliin jääneestä liasta, näin uskoisin.
Laitoin kaikki takaisin nippuun, voitelin ja rasvasin holkit ja laakerit. Myös kompuran sylinteriin ruikin teflonia, en tiedä oliko paras aine sinne, mutta muutakaan en keksinyt. Ilmapussin yläpäähän piti keksiä lukituspultti, oli hieman outoa, että tämä ei ollut ollenkaan kiinni purettaessa. 1,6mm nousulla ja noin 10mm halkaisijaltaan oleva pultti meinasi olla hakusessa, mutta onneksi löytyi sekakierrelaatikosta sopiva aihio.
Vaikka jouston iskari tuntui olevan hieman hikoillut, niin laitoin silti sen takaisin. Jäykkyyssäätö toimi kuten pitikin ja iskari tuntui jämäkältä, eikä ilmaa tuntunut olevan juurikaan sisällä. Pituusliikkeen iskari olisi sen sijaan joutanut vaihtoon, mutta hinta ei nyt houkutellut vaihtamaan. Tämän toiminalle en oikein osaa antaa muutenkaan arvoa ja tuonhan saa ilmeisesti lukittua kiinteäksi, että pituussuunnassa ei liikettä tapahdu ollenkaan.
Ainut kysymysmerkki on enää tuon kompuran uudelleenkäynnistyminen. Tämä siis lähtee aina kylmänä käyntiin, kun traktorin ottaa ajoon, mutta tyhjennettyään noin vartin ajon jälkeen ei enää millään käyntiin. Joskus lähti pumppaamaan, kun ensin painoi tyhjennysnappia ja sitten täyttöä, mutta viime metreillä tämäkään kikka ei enää toiminut. Nytten kun tätä on tullut testailtua useaan otteeseen irrallaan, niin kompura on joka kerralla käynnistynyt pyydettäessä. En tiedä sitten, onko itse katkaisija viallinen, mutta miksi se sitten suostuu toimimaan sillä ensimmäisellä yrityksellä. Noh, täytyy tämä nyt ottaa sitten vielä tarkasteluun, kun pääsen taas traktorin luokse viikon päästä.

Istuin 4.webp


Istuin 5.webp


Istuin 6.webp


Istuin 7,1.webp
 
Eli se pultin kierre on ihan tavan yleinen 3/8" UNC ( 3/8"-16 ) eli n.9.8mm ulkohalkaisija, nousu n.1.58mm kierroksella ( 16 kierrettä tuumalle )
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Rekisteröidy

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös