Yamaha 6hp 4tahti merkkivesisuihku

Nehän saattaa olla jotain pieniä hapettumahiutaleita, että ei maksa vaivaa yrittää puhdistaa vesikanavia. Onko tässä moottorissa kumiletku merkkivedelle vai onko reikä suoraan lohkossa?
Jos kumiletku, voisi ottaa sen muovisen suuttimen kokonaan pois yhden reissun ajaksi, niin saattaa huuhdella paikkoja paremmin.

 

Pumppu auki, siipi on kohta entinen kun kiinteää tavara liikkuu ja https://m.motonet.fi/fi/tuote/38699...ZGtrbHCxJzJfo4adGk2MJ41drcESwnghoCyFcQAvD_BwE huuhtelua kunnes kanavat on puhtaat.

 

En nyt suoraa johtopäätöstä tekisi, että jos merkkivesi tukossa, olisi siipipyörä entinen. Mutta jos ei ole koskaan vaihdettu, ei olisi väärin vaihtaakaan. Ja senkin vuoksi, että pultit saattavat lähteä vielä ehjänä irti ja pystyakseli ei toivottavasti ole ryytynyt kampiakseliin. Ja hyvä rasvaus kasatessa.

 

Sitä rikoo vehkeet jos ei järjestelmää huuhtele irto moskasta. Ei ole ensimmäinen kerta kun vain ajetaan vika ulos.

 

Hyvä läppä survoa läpät 6 heppaseen, varmaan sopii hyvin paikalleen

Sanoisin että jos hyvin kusee ni eikun kovaa ajoa. Merkkivesireikä monesti tukkeentuu ihan itsekseen talven aikana vaikka olis huuhdeltukin konetta, joku ötökkä vissiin sinne pesii siltä se ainakin vaikuttaa.

 

Aivan hyvin sopii. On vastaavilla huuhdottu pienempiäkin koneita.

 

Riippuu oleellisesti siitä missä veden imuaukot sijaitsee. Monessa pikkukoneessa (ja joissain isommissakin) nuo aukot on antiventilaatiolevyssä, niin eipä sinne korvaläppiä laiteta. Tuollaisessa 6 hv Jammussa on peränkuori niin pyöreä, ettei varmaan korvaläppiä saa tiiviisti. Kuivaan perään kyllä saa läpät jesarilla tiiviiksi, mutta on oma hommansa teippailla. Sitä en muista, onko jo noin pienessä huuhteluyhde letkulle. Isommissa on ainakin liitin, mihin voi puutarhaletkun laittaa.

 

Miten se huuhtelu noilla läpillä käytännössä tapahtuu? Kun minun mielestä tulisi sitten ottaa siipipyörä pois, perä takaisin ja sitten huuhdella. Kun jos siipipyörä on paikoillaan, en näe eroa sille, että ihan vaan ajaa moottorilla. Siinähän se vesi kiertää koko ajan.

 

Voi huuhdella makealla vedella suolat pois, ettei syövytä talviseisonnan aikana. Läpät paikalleen ja kone käyntiin.

 

Juu, tämä selkeä homma. Mutta sen irtomoskan huuhtelu, niin mielestäni sillä ei eroa, käytätkö läpillä kuivilla vai ajatko vedessä.
Viittasin siis tähän kohtaan: "Sitä rikoo vehkeet jos ei järjestelmää huuhtele irto moskasta"

 

Juu, näin on. Itseäni kyllä kiinnostaisi, onko nuo tukkeet siipipyörän kappaleita...

 

Tämänkin hondan reiän rassasin ainakin 4-5 kertaa joutokäynnillä puolen tunnin sisään. Ja siipipyörässä oli kaikki siivet tallella. Kun reikä on 3-4mm, se ei isoa roskaa vaadi, jotta tukkeutuu. Ei koskaan huuhdeltu makealla vedellä (nykyisen omistajan aikana ainakaan) ja kesät talvet ulkosäilytyksessä, niin kyllä sitä hapettumaa kanaviin kertyy.
Ja kaikki letkut (merkkivesi, kaasuttimen huohotin ja moottorin huohotus ) ummessa savesta pistiäisten toimesta.

https://photos.app.goo.gl/M43QLqVtssMjv94EA