VESILLÄ LIIKKUVIEN ALUSTEN JA LAITTEIDEN VIDEOKETJU

Viestiketju:
VESILLÄ LIIKKUVIEN ALUSTEN JA LAITTEIDEN VIDEOKETJU

Seuraavanlainen kokemus sai meikälle aikaan jotain orgasmiakin suurempaa tunnetilaa.
Yläohjaamollinen Jenkkipaatti jossa 2x Catin turbodieseleitä yhteisteholtaan ehkä 1000hv ja kun kippari käänsi kahvat kaakkoon, alkoi purtilo hitaasti nousta kuin Dracula yön tunteina kosteasta haudastaan blaaniin.
Liukukynnyksen ylityksen jälkeen vauhti alkoi kasvaa sekä vaahtoavat perävanat kohota upealle kaarelle, käännöksissä kallistuskulma oli heikkohermoisille aivan liikaa, rupesivat huutamaan avuksi Jumalaa ja ken mitäkin yliluonnollista.

Tällaisessa veneessä todella tuntee ja ymmärtää sen kun voima jyllää, ei viiletellä matalalla lusikalla vedenpintaa. Vaan aurataan suht isokokoisella korkealta katsellen, ilmavirrat leikkautuvat aallot vaimea moottoreiden jylinä antaa mahtavan tunnetilan koneista / tekniikasta kiinnostuneelle ihmiselle.
 
Seuraavanlainen kokemus sai meikälle aikaan jotain orgasmiakin suurempaa tunnetilaa.
Yläohjaamollinen Jenkkipaatti jossa 2x Catin turbodieseleitä yhteisteholtaan ehkä 1000hv ja kun kippari käänsi kahvat kaakkoon, alkoi purtilo hitaasti nousta kuin Dracula yön tunteina kosteasta haudastaan blaaniin.
Liukukynnyksen ylityksen jälkeen vauhti alkoi kasvaa sekä vaahtoavat perävanat kohota upealle kaarelle, käännöksissä kallistuskulma oli heikkohermoisille aivan liikaa, rupesivat huutamaan avuksi Jumalaa ja ken mitäkin yliluonnollista.

Tällaisessa veneessä todella tuntee ja ymmärtää sen kun voima jyllää, ei viiletellä matalalla lusikalla vedenpintaa. Vaan aurataan suht isokokoisella korkealta katsellen, ilmavirrat leikkautuvat aallot vaimea moottoreiden jylinä antaa mahtavan tunnetilan koneista / tekniikasta kiinnostuneelle ihmiselle.

Matala lusikka ei ehkä ole ihan se termi, jolla kuvailisin tuota:

voodooskater1.jpg
 
Seuraavanlainen kokemus sai meikälle aikaan jotain orgasmiakin suurempaa tunnetilaa.
Yläohjaamollinen Jenkkipaatti jossa 2x Catin turbodieseleitä yhteisteholtaan ehkä 1000hv ja kun kippari käänsi kahvat kaakkoon, alkoi purtilo hitaasti nousta kuin Dracula yön tunteina kosteasta haudastaan blaaniin.
Liukukynnyksen ylityksen jälkeen vauhti alkoi kasvaa sekä vaahtoavat perävanat kohota upealle kaarelle, käännöksissä kallistuskulma oli heikkohermoisille aivan liikaa, rupesivat huutamaan avuksi Jumalaa ja ken mitäkin yliluonnollista.

Tällaisessa veneessä todella tuntee ja ymmärtää sen kun voima jyllää, ei viiletellä matalalla lusikalla vedenpintaa. Vaan aurataan suht isokokoisella korkealta katsellen, ilmavirrat leikkautuvat aallot vaimea moottoreiden jylinä antaa mahtavan tunnetilan koneista / tekniikasta kiinnostuneelle ihmiselle.
Ekaa kertaa, kun olin tuollaisessa yläohjaamossa ja kuljettajallakin lähinnä purjevenevenetausta, hieman jännitti, kun tuntuu, että kaatuu koko hökötys. No siinä oli hieman opettelemista trimmilevyjen käytössä ym asioissa. Kuitenkin jossain 3m korkeudessa keikutaan, niin pienikin kallistus tuntuu paljon isommalta siellä ylhäällä. Ja tämä tapahtui tukholmassa aikomuksena ajaa turkuun..

Mutta kyllä siinäkin sen voiman käsittää, yksi 300hp diesel punnertaa 5 tonnin paatin liukuun ja turbo ujeltaa. Ei kyllä mitään huimia nopeuksia saavuteta.

Samaisella paatilla reissussa menneenä viikonloppuna.
Hienosti meni ja tosi kivat tilat oleskella ja nukkua.
 
Miksköhän tollasta paattia kuskaavat / hinaavat, noin ahtaalla väylällä ? Aika pienellä uppoumalla mennään, ei lie yhtään painolastitankeissa tavaraa....

 
Jos se paatti on tarve siirtää tiettyyn paikkaan ja tuo on ainoa vesiväylä?
Eikös mayerin saksan telakka ole jonkun joen varressa ja vaikkapa oasis kokoluokan risteilijöitä ei saataisi merelle jokea pitkin?
Jotain tämänsuuntaista muistelisin lukeneeni.
 
Hollanti ja mereltä vallattua maata, telakka jäänyt kauas rannasta?
 
Seuraavanlainen kokemus sai meikälle aikaan jotain orgasmiakin suurempaa tunnetilaa.
Yläohjaamollinen Jenkkipaatti jossa 2x Catin turbodieseleitä yhteisteholtaan ehkä 1000hv ja kun kippari käänsi kahvat kaakkoon, alkoi purtilo hitaasti nousta kuin Dracula yön tunteina kosteasta haudastaan blaaniin.
Liukukynnyksen ylityksen jälkeen vauhti alkoi kasvaa sekä vaahtoavat perävanat kohota upealle kaarelle, käännöksissä kallistuskulma oli heikkohermoisille aivan liikaa, rupesivat huutamaan avuksi Jumalaa ja ken mitäkin yliluonnollista.

Tällaisessa veneessä todella tuntee ja ymmärtää sen kun voima jyllää, ei viiletellä matalalla lusikalla vedenpintaa. Vaan aurataan suht isokokoisella korkealta katsellen, ilmavirrat leikkautuvat aallot vaimea moottoreiden jylinä antaa mahtavan tunnetilan koneista / tekniikasta kiinnostuneelle ihmiselle.

Euforian jälkeinen tankkaustuokio palauttanee tehokkaasti maan pinnalle?
 
Monia telakoita on yllättävän pienten jokien varsilla. Laivakoot kasvaneet ja joet käy ahtaaksi. Papenburg Saksassa (Mayerin telakka) on hyvä esimerkki. Uskoisin tuonkin olevan uudisrakenne matkalla maailman merille
 
Vieläköhän tämä on pinnalla? Kuopion Rauhalahdessa joskus 10v sitten.
C155882F-4895-4D14-8E75-8815F095A1E2.jpeg
 
Joku yksinäinen ponttooni vaikka 12 metrinen näyttä pitkältä. Esim. 12 metriä pitkä ja 5 mertiä levee ponttoonilautta ei näytä läheskään niin pitkältä...
 
Joku yksinäinen ponttooni vaikka 12 metrinen näyttä pitkältä. Esim. 12 metriä pitkä ja 5 mertiä levee ponttoonilautta ei näytä läheskään niin pitkältä...
Kaikki veneet, laivat ym. vesikulkuneuvot näyttää isolta maissa, mutta vesille laskettuna tuntuu pienenevän puolella.
 
Joku yksinäinen ponttooni vaikka 12 metrinen näyttä pitkältä. Esim. 12 metriä pitkä ja 5 mertiä levee ponttoonilautta ei näytä läheskään niin pitkältä...
Noita on vasta yksi kappale tuossa valmiusasteessa. Pituutta 10.5 metriä. Projekti on ollut tauolla muutaman vuoden kun selkä pamahti tuossa taannoin. Kyllä se siitä taas joku päivä jatkuu. Ehkä jo tänä syksynä.
 
Noita on vasta yksi kappale tuossa valmiusasteessa. Pituutta 10.5 metriä. Projekti on ollut tauolla muutaman vuoden kun selkä pamahti tuossa taannoin. Kyllä se siitä taas joku päivä jatkuu. Ehkä jo tänä syksynä.
Ex. työpaikalla oli n.10 m pitkä ja n. 6 m leveä työlautta, josta vielä taittui sivuponttoonit hydraulisesti ylös, että maantiekuljetus leveys jäi 3 metrin kantturoille. Maissa näytti julmetun isolta, mutta vesillä kun siinä oli kaivuri tai iso vesikaapelikela päällä kaapelivaunuineen, niin näytti todella pieneltä.
 
Lauantaina oltiin poikaitten kanssa reissussa ja käytiin pargasilla kattoos poker runin lähtö. Turhan kaukana ja kännykällä kuvattuna mitään järkevää materiaalia saanut.
Tämä meni kyllä lujaa, joku katti se oli. Oliko sama vai joku toinen katti, mutta kuitenkin 147 solmua oli huippunopeutta jollain.

En tiedä, uskaltaisinko mennä edes kyytiin :oops:

https://photos.app.goo.gl/mXmuy5qWdWrUSVrQ9
Kaveri oli päässyt tämän kyytiin. 130solmua oli ajanut.
Koko porukalla kuulemma hymy korvissa vielä kolme tuntia ajelun jälkeen. :)
 
Tää sopeis varmaan monenkin eri aihealueen ketjuun, mut tuon rakennustaidon osaajat on aika vähissä jo

Ilmeisemmin ensimmäinen osa projektin videoinnista ??

 
Takaisin
Ylös