VESILLÄ LIIKKUVIEN ALUSTEN JA LAITTEIDEN VIDEOKETJU

Vaneria laitettu sääsuojaksi? Vieläkö noin toimitaan?

 

Oli tuolloin yleinen tapa, sitä aiemmin jopa laudoitettiin. Nykyään pressut on korvannut useasti vanerit. Joihinkin laivoihin on tehty ihan muotopressut, että on helppo kiinnittää, eikä tuuli turhia lepattele.

 

Orivesi I on tuossa jo dieselöity. Laiva kärsi v. 1967 pahoja vaurioita tulipalossa ja kunnostuksen yhteydessä menetti höyrykoneen. Monien mutkien kautta laiva kulkeutui Ruotsiin Legend nimisenä ja upposi rantaveteen. Oli upoksissa parisenkymmentä vuotta ja ihan viime aikoina kiskottiin maihin ja matka naulatehtaalle on lienee jo alkanut.
https://sverigesradio.se/artikel/har-bargas-ms-legend-efter-25-ar-upptackte-batkyrkogard

 

Lapsuudesta, 70-80-lukujen vaihteesta, muistan kuinka tuon Oriveden (nimestä oli jo pudotettu ykkönen pois yhtiön laivojen nimiuudistuksessa 70-luvun loppupuolella) erotti jo kaukaa selvästi muista Sinisen Nauhan laivoista. Orivedessä oli ainoana dieselinä muita lyhyempi ovaalin muotoinen korsteeni. Myös savu/pakokaasu oli eriväristä, kuin muissa laivoissa. Höyrytkin lämpisivät tuolloin halvan öljyn aikaan polttoöljyllä. Halkosavuja ei enää näkynyt.

 

Vaneria tai jotain kuitulevyä/kovalevyä. Kaikkia noita valmistettiin Savonlinnassa tuohon aikaan. Nykyisin UPM valmistaa enää vaneria.

 

Materiaalia likietuusesti. Aivan niin kun muutin Pietarsaareen niin ihmettelin rosteristen ha-peräkärryjen suurta määrää. Ilmeisesti on ollut myös materiaalia mukavasti tarjolla.

 

Niinhän sitä ennen ku telakan patruuna käveli alkukesästä pienvenesatamassa, katseli siinä paatteja ja tokaisi vieraalleen.
"Näemmä ton värisiä laivoja nyt telakalla valmistuu..."

 

UPM ei anna lastuakaan ottaa jätevaneri yms kasasta. Kasa on aidatun tehdasalueen ulkopuolella ja näemmä sitä käy joku urakoitsija hakettamassa silloin tällöin. Haketta ei näemmä käytetä mihinkään vaan kasat mätäntyvät paikalleen. Mutta ovatpahan pois kotinikkareilta ja muilta kierrättäjiltä. UPM.

 

Ennen oli toisin. Varmaan 50 levyä olen sieltä aikanaan sekundaa ostanut kun kaveri oli siellä töissä. Eikä muuten jobannut vaan taisin olla ainut kelle hommasi vaneria. Jossain vaiheessa se meni tiukaksi ja liekkö enää edes henkilökunnalle myyvät.

 

Mulla on asiakkaana eräs rakennustarvikkeita tuottava yritys. Sanoivat, että eivät enään kakkoslaatua luovuta portin ulkopuolelle, koska ne kulkeutuivat myyntiin ja niistä tuli reklamaatioita.

 

Kyllä kai sieltä henkilökunta saa ostettua mutta pirunmoisilla ukaaseilla ettei muualle kuin omaan käyttöön.

 

Ei oo paha homma paineilmataltalla naputella ruosteet pois tollasesta kiposta

 

Tuo on sen kokoluokan (ikuisuus) -projekti, jotta kun lopulta saa viimeisen kohteen kunnostettua, voikin alkaa rapsuttelemaan niitä alkupään kohteita uudelleen, ellei jo aiemmin.

 

Oikeastaan on oltava jatkuvaa kunnostusta monessa kohteessa, ei riitä, että aloitetaan alusta kun on saatu valmiiksi. Tarvitaan miehistöä jo ihan huoltotöihin, mikäli halutaan aluksen kunnon pysyvän edes siinä missä se on. Jos halutaan kunnostaa peremmaksi, tarvitaan enemmän miehistöä. Yhden ihmisen vuosityöpanos ei yksinkertaisesti riitä.

 

En pidä itteäni julkisesti veneihmisenä, vaikka kakarana kesiä tulikin Saimaalla vietettyä. Tubesta tulee siltikin eli siitä syystä AQUAHOLICin vene-esittelyvideoita tiirattua, koska kuitenkin vähän kiinnostaisi - jos vain olisi rahnaa. Ja kivahan hienoja veneitä on katsella, vaikka muovia ovatkin.

Nyt tuli silmille omistushalua herättävä kuttaperkka, norjalainen Marex 330. Skandinaavista käytännöllisyyttä ynnä muotokieltä ja miusta insinöörit ovat tuota suunnitellessaan kyllä pelanneet tetriksensä maaliin; tiloja hitokseen ja fiksusti. Kojetaulun nappulat vähän ihmetyttivät, samoja on näkynyt jo toistakymmentä vuotta sitten esim. Grandezzoissa. Mutta silti kelpuuttaisin.

 

Miulla ois joutava Buster...

 

Ja miulla keski-ikäinen pulpetti-Samarin. Ihan ite tein sähköt, hioin, kittasin ja maalasin - ja paikkamaalasin ku karkas rantakallioon kun laituriin ajaessa katkes vaihdevaijeri. Ja persukkeessa kolmekymppinen -05 Honda (kaks rusettia, toisessa luistaa vulkanointi eli tosi hyvä uisteluun). Paljon maksat väliä?

P.S. Kuljetus järjestyy.

 

Passaan tämän....