Turinaa veneistä ja veneilystä

Piru kun noiden ongelmajätteiden hävittäminen maksaakin...

 

Sitä vois enskesänä käydä ajelulla...

 

Eipä noita enää öljyllä montakaan liiku. Kuluttikohan Tarjannekin yhdellä pitkällä reissulla pari kuutiota öljyä.

 

...juu jos ei ihan virroille asti tarvii matkustaa.

 

Kaverin paatista meni viimetalven lämpimässä hallissa säilytyksen jäljiltä moottori nyt sitten vaihtolistalle.
Oli halki ulospäin, mutta on lisäksi sisäänpäinkin halki sitten kaiketi ......

En tiedä tuleeko tilalla vastaava 305cid vaiko muutaman sata taalaa kalliimpi 350cid kone....

 

Ei ole pysynyt lämpimänä koko talvea halli, pakkasella on käynyt, ei muuten voi haljeta. Tai sitten syksyn/kevään yöpakkaset kun on ollut vielä/jo ulkona.

Eipä tuo ole iso homma varmuudeks ajaa glykoleita läpi ja suojaahan se ruosteeltakin konetta.

 

Hyvissä ajoin tuo kaveri on paatin ylös vedestä ottanut ja vienyt säilöön, about ehkä syyskuun puoliväli - ja pois on hakenut ja vesille laittanut siellä toukokuun puolivälissä...

Edellistalvena oli kait halli hyvinkin ollut plussalla, kun oli joskus talviaikaan poikennut siellä.
Viimetalvena kuulemma oli siel "lämpimäs hallissa " - hallin omistajan mukaan ", joo, jossain vaihees oli lämpö käynyt liki nollaa tai nollan tuntumassa " ....
Mut ei sellaisesta viel GM SB lohko noin halkeile, ja vielä niin ettei oo pelkästään ulos halki, vaan nyt vedet menee myös öljyn sekaan.

 

Siinäpä onkin mistä löytyy sellanen lämmittäjä et paine pysyy kun ajetaan venttiili auki aikataulussa.
Monenlaista on nähty ja aikanaan kävi miestä kokeilemassa eipä hyvää löytynyt...mutta sitten löytyi
nuori tyttö, oppi homman äkkiä ja paine pysy siinä minkä olin sanonut millä ajetaan.Aikatauluajossa
tuo on tärkeä kun meinaa koneen kierroksiin ja sitä kautta aikatauluun ja ettei mestarin tarvitse koko
ajan olla korjaamassa kierroksia.Halkoveturi on sitten erilainen lämmittää niitä ei voi oikein verrata.
Mutta parempi puilla =hiljaisuus jos diesel agri jää pois käytöstä,tossa mun avatar kuvassa on selän
takana Valmet agri kopissa ja melua piisaa se pilaa tuolla montussa olon totaalisesti.

 

Pääkoneesta ei sähköjä oikein saa, mutta turbiinilla niitä perinteisesti on tehty.

 

En boongannut yhtään jenkki venettä? Niisä kun on on yleensä uretaanit märkiä.

 

Ja ei sisävesilläkään,vai ettekö ole kunnon keliä nähnyt.

 

Tuohon isompi potkuri ja ylösalassuin kuivalle maalle tuuliseen keliin , niin saa soittaa Forttumille että vetäkääpä jatkossa ...

 

Toi ent tielaitoksen ovaali vesipurkki lie kusilaitua ?
Tollanenhan olis hyväkasteluvesiastia puutarhan kupeeseen ......

 

Tod.näk olet oikeassa. Olen pentuna itkeny lasikuituveneen pohjalla kun ylitettiin Pihlajavedenselkää ihan liian pienellä veneellä.

Olen itse omistanut 10m mänty-mahonki fiskarin. Sillä pääsi kelissä kuin kelissä Saimaalla,.