Suzuki gs 125

[Mika 82]

Ukolla on tällainen. Osti moottorivikaisena ja piti pistää kuntoon. Katselin vanhoja valokuvia ja -06 oli kansi irti ja reikä männässä. Eli sen 15 vuotta sitä on meinattu.. Osat oli kalliita silloin. Nyt tarvikeosaa on saatavilla halvalla, niin voisi saada ihan muutamalla satasella ehjättyä.
Uko ehdotti, että jos käytetyn koneen löytäisi jostain. Minä tyrmäsin ajatuksen, kun voi olla ihan samat vaivat edessä.
Juttujen perusteella tässä on sellaista vikaa, että venttiili katkeaa ja siitä sitten tulee kaikenlaista muuta vikaa.

Alakerta nyt pitäisi vähintään ottaa rungosta irti, pestä ja tarkistaa onko paljonkin silppua siellä.
Sylinteri oli ihan hyvä.
Mäntä, venttiilit, ohjurit, keinuvivut, nokka, nokkaketju ja ohjurit. Tiivisteet tietty. Näillä ehkä tulis kuntoon. Kansi oli saanut iskua, mutta seetit näytti olevan kiinni, niin saattaa mennä koneistuksella.
Imun ohjuri oli murtunut päästään. Mites nuo ohjurien vaihto, en muistaakseni ole ennen tehnyt, meneekö kotioloissa? Toki koneistamolla menee samalla jos seetit koneistuttaa.
Mikä tuon keinuvivunkin on syönyt? Liian iso vai pieni välys, voitelun puute, rotta?

 

[2xford4000]

ei oo tainnu öljy keritä väliin.. kaveril oli tollai kevari iässä. ei mikään tykki mut ehti se silläkin.. öljyjä vaihto muutaman kerran, muuten oli kovaa ajoa..

 

[cardaani]

Mulla on tuolla tallissa DR 125 S. Siinä ilmeisesti sama kone. Hommattiin aikoinaan uusi kansi siihen hiluineen ja mäntä yms. Vanhat osat kyllä pitäis olla tallessa. On oikein varaosakirjakin. Osat maksoi Bensow:lla vuonna -88 2283mk. Pelkkä kansi 1515,55mk.

 

[AJS]

Liukupinta seuraajat tarvii öljyyn lisäaineita, mitä vähemmän on nyky öljyissä kattien takia.
Tietysti voiteluaineen puutteellinen riittävyys kannessa,on voinut noita aiheuttaa.

 

[Mika 82]

Mulla on tuolla tallissa DR 125 S. Siinä ilmeisesti sama kone. Hommattiin aikoinaan uusi kansi siihen hiluineen ja mäntä yms. Vanhat osat kyllä pitäis olla tallessa. On oikein varaosakirjakin. Osat maksoi Bensow:lla vuonna -88 2283mk. Pelkkä kansi 1515,55mk.

Näytä liitetiedosto 84597

Samalta kyllä äkkiseltään näyttää. Ei sellaista kohtaa sattuis löytymään, jossa tuo venttiilinohjurin varaosanumero näkyisi?
Aikoinaan kun kyselin, niin mäntäkin oli luokkaa 100€. Ja silloin samanmoisia ajokuntoisia pyöriä oli myynnissä satasilla, niin ei tuntunut järkevältä kunnostaa.
Nyt esim mäntä 16€, venttiilit+ohjurit 30€, nokka+keinut 25€ jne. Verottomia hintoja eli +24% noihin päälle, mutta halpaa vieläkin.

 

[Mika 82]

Liukupinta seuraajat tarvii öljyyn lisäaineita, mitä vähemmän on nyky öljyissä kattien takia.
Tietysti voiteluaineen puutteellinen riittävyys kannessa,on voinut noita aiheuttaa.

Sitä ei tiedä, mitä öljyä on käytetty. Mutta aloin tuota voiteluasiaa miettimään, että luulis että nokan/kannen laakeripinnat olis ekana ottaneet nokkiinsa. Mutta ne vaikuttavat ihan hyviltä.

 

[cardaani]

Samalta kyllä äkkiseltään näyttää. Ei sellaista kohtaa sattuis löytymään, jossa tuo venttiilinohjurin varaosanumero näkyisi?
Aikoinaan kun kyselin, niin mäntäkin oli luokkaa 100€. Ja silloin samanmoisia ajokuntoisia pyöriä oli myynnissä satasilla, niin ei tuntunut järkevältä kunnostaa.
Nyt esim mäntä 16€, venttiilit+ohjurit 30€, nokka+keinut 25€ jne. Verottomia hintoja eli +24% noihin päälle, mutta halpaa vieläkin.

Jo vain. Tässä on vähän Mulkwisti 14v. merkintöjä mukana...

 

[Mika 82]

Pari kuvatusta lisää.

 

[Mika 82]

Aliexpressistä lähti tilauksen mäntä, venttiilit ohjureineen, nokka, keinuvivut, nokkaketju + ohjaimet ja tiivistesarja. 84€.
Ketjuja rattaita en pakettina löytänyt ihan heti. Ebaysta löytyi, mutta oikestaan melkein samat hinnat, kuin täälläkin. Ja ehkä turha vielä sijoittaa, kun ei vielä tiedä, tuleeko kone kuntoon. Mutta luulisin. Mittarilukema 59tkm.

 

[Mika 82]

Kaikki muut, paitsi venttiilit ja ohjurit saapui. Suht nopeasti mielestäni.
Mäntäkin oikeen genune parts.

 

[cardaani]

Mäntäkin oikeen genune parts.

Ja just tuotantolinjalta putkahtanut.

 

[Mika 82]

Uunituore

 

[jusape]

Liekö valu ja koneistuslämpö vielä jäähtynyt pois edes .....

 

[LPR]

Liekö valu ja koneistuslämpö vielä jäähtynyt pois edes .....

Lienee keinotekoisesti vanhennettu...

 

[kymi]

Käytettävä ennen -päivämäärä selkeästi.

 

[Ultimate Welder]

Genuiinin ruumiinosabiitt~ja, harvin%ista

 

[Mika 82]

Uko ei oo saanut aikaiseksi viedä kantta konepajalla ohjurien vaihtoon ja seetien koneistukseen, joten projekti jäissä. Mutta tulipa mieleen yksi asia, joka syytä tarkistaa, ettei vaan olis sama homma. Kun keinut saman näköiset tässäkin.
6:20 tämän hondan vika selkenee.

 

[Mika 82]

Ei oo uko edelleen mitään tehny täl ja tuskin tekeekään.
Ajankulukseni kauheella temuumisella sain vanhan ohjurin pois, toisen olin jo aiemmin ottanut. Tekis mieli koittaa asentaa, toisaalta ei tahtois paskoakaan ohjureita/kantta.
Ohjurit pakkaseen, kansi kiukaan päälle ja hätäsellä toimituksella lyö uudet ohjurit paikkaansa, mikä voisi mennä vikaan?
Vanhaa venttiiliä meinasin käyttää tuurnana?

 

[alfred_j_kwak]

Ei oo uko edelleen mitään tehny täl ja tuskin tekeekään.
Ajankulukseni kauheella temuumisella sain vanhan ohjurin pois, toisen olin jo aiemmin ottanut. Tekis mieli koittaa asentaa, toisaalta ei tahtois paskoakaan ohjureita/kantta.
Ohjurit pakkaseen, kansi kiukaan päälle ja hätäsellä toimituksella lyö uudet ohjurit paikkaansa, mikä voisi mennä vikaan?
Vanhaa venttiiliä meinasin käyttää tuurnana?
Näytä liitetiedosto 150679

Laita ainakin se tuurna sinne samaan pakkaseen ettei tuu yllätyksiä.

 

[Mika 82]

Laita ainakin se tuurna sinne samaan pakkaseen ettei tuu yllätyksiä.

Ei kait se nii pal pienene.. vaiko..pitääki varmistaa