Sähköavusteinen polkupyörä

[JiiPee]

Rohkenen olla eri mieltä tässä polkupyörän kohdalla.. puhelin etu on käytössä ja siitä menee se vero kyllä.
Rahapalkasta on meillä otettu edunsaajilta 100€/kk pois ja se 100 annettu takaisin työsuhdepyörän muodossa joka on verotonta. 1200€/vuosi voi tuo etuus olla ja oliko 3 vai 5 vuotta se aika jolle tuon pyörän hinnan voi jakaa.

5 vuotta

 

[klappi]

Kyllä muuten tuntuu waikka kipuna awustikin....

 

[nelikolie]

Onko sulla kytkimet jarrukahvoissa joilla ohjaat relettä vai miten ajattelit toteuttaa?

Joo ja ei, eli parhaillaan vain takajarrussa on tunnistus kahvassa, mutta osat olisi toteuttaa
vaikka paineantureilla jarruletkuista. Tämä on siis bafangille menevä jarrutieto, joka vaatii
firmwaren päivitystä, että bafangin 6V valolähdön saa "asetuksista" jarruvaloksi.

En ole vielä itse valoksi tulevaa osaa löytänyt. Ensimmäinen mopoihin tarkoitettu oli niin
surkea lelu, että en pyörääni kehtaa ruuvata, mutta jonkun sellaisen se helpoimmillaan
haluaa virtapankin kaveriksi(josta saa valmiilla johdolla sen 12V tuolle releelle jaettavaksi).

 

[borg]

Kuopion eteläpuolella ajeltiin vanhalla ratapohjalla ja nykyisen radan vierellä. Enpä ole tiennytkään kuinka hurjassa kanjonissa rata menee Korsujärven pohjoispuolella. Ei meinaa edes ajolankoja nähdä kurun pohjalta.

 

[V361]

Siinä on aikoinaan kivimiehet kilkutellu kummasti reikää lekajapiikki aikana, eikös toi sen verran vanha ratapohja oo....

 

[borg]

eikös toi sen verran vanha ratapohja oo....

Eipä noissa vanhoissa kallionleikkauksissa näy oikein mitään poranreikiä.

 

[LPR]

Savon rata noilta osin on tehty aivan 1800-luvun lopussa. Käsin lienee porattu, mutta räjähdysaineita on jo käytetty. 10000 ihmistä oli rakentamassa Savon rataa.

Saimaan Kanavan rakentaminen on kyllä myös ollut valtava työmaa. Paljon on louhittu sielläkin ja kaikki kanavarakenteet oli lohkokiveä. Se on tehty 1800-luvun puolivälissä, jolloin tekniikkaa oli vielä huomattavasti vähemmän. Oli aikanaan Suomen suurin rakennustyö.

 

[MaxiSami]

Kuopion eteläpuolella ajeltiin vanhalla ratapohjalla ja nykyisen radan vierellä. Enpä ole tiennytkään kuinka hurjassa kanjonissa rata menee Korsujärven pohjoispuolella. Ei meinaa edes ajolankoja nähdä kurun pohjalta.

Näytä liitetiedosto 121029 Näytä liitetiedosto 121030 Näytä liitetiedosto 121031

Tuosta taitaa mennä kelkkareitti talvisaikaan...

 

[alfred_j_kwak]

Savon rata noilta osin on tehty aivan 1800-luvun lopussa. Käsin lienee porattu, mutta räjähdysaineita on jo käytetty. 10000 ihmistä oli rakentamassa Savon rataa.

Saimaan Kanavan rakentaminen on kyllä myös ollut valtava työmaa. Paljon on louhittu sielläkin ja kaikki kanavarakenteet oli lohkokiveä. Se on tehty 1800-luvun puolivälissä, jolloin tekniikkaa oli vielä huomattavasti vähemmän. Oli aikanaan Suomen suurin rakennustyö.

Saimaan kanavahan on kaivettu suurella amerikkalaisvalmisteisella laahakaivurilla repimällä irti ehjää kalliota. Hommasta lähti niin kova ääni, että palkkasivat vaan valmiiksi kuuroja kuskeja tuohon hommaan. Oli pidempi tarina, mutta tuo kohta on jäänyt itselle mieleen.
Tämä tarina on joskus 80-luvulla kuultu huoltoasemaparlamentissa. Porukassa oli yksi ukko jolla oli aina tapana pistää kaikki tarinat paremmaksi. Tuohon vetoon ei enää ollut paukkuja vastata, vaan lähti pois porukasta. Ehkä ymmärsi piikin.

 

[3.152]

Tilasin valaisimen työmatkakonkeliin. Melko hyvin on katuvaloa tarjolla mutta on myös pimeitäkin osuuksia. Teho piisaa perus pyörätieajoon ja valokuvio on ylhäältä leikattu niin ei häikäise vastaantulijoita.

Fenix BC25R -pyörävalaisin 44,99

USB-ladattava Fenix BC25R on erinomainen vaihtoehto työmatka- ja aktiivipyöräilijöille, jotka arvostavat valaisimen pientä kokoa, erinomaista valaisukykyä ja pitkää toiminta-aikaa.

www.verkkokauppa.com

 

[alfred_j_kwak]

Hesarin sähköpyöräjutun alla hyvää keskustelua aiheesta: https://www.hs.fi/mielipide/art-2000009837143.html

"mauri heino: valtio tukee sähköpyörän hankintaa tarkoituksena että sillä ajetaan työmatkoja kuinkahan moni niin tekee vaan käyttää sitä ainoastaan vapaa-aikoina jotta silleen saa uuden pyörän osittain valtion rahoilla eläkeläiset huono kuntoiset sitä valtion avustusta paremmin tarvii helpottaisi kaupassa käyntiä ym."

Hyvää keskustelua:
"Juha Javanainen: Tässä todetaan: "Se on mahdollista, koska sähköpyöräilijät tekevät keskimäärin muutaman kilometrin pitempiä reissuja."
Todellako? Jos siis ajan vaihteettomalla normaalipyörälläni enemmän alamäkivoittoisia reittejä, pysyn tasoissa sähköpyöräilijöiden kanssa heidän muutaman kilometrin pitempien reittiensä suhteen - epäilenpä suuresti.
Suosittelen lämpimästi ajaa vaihteettomalla polkupyörällä esim. 15:n kilometrin matkan, jonka ajan työmatkoillani. Epäilenpä, että 17:n kilometrin matkaan käytetään sähköpyörällä huomattavasti vähemmän lihasvoimia kuin minun peruspolkupyörämatkaani. Vai pitäisikö siis ajaa vain mäettömiä ja tasaisia reittejä, niin olisin samoilla "kalkkiviivoilla"?"

Alamäkipainotteisia reittejä. Koko ajan oppii uutta. Täytyykin panostaa reittisuunnitteluun enemmän, kun nykyään tuntuu siltä että nousu- ja laskumetrit menee tasan.

 

[james_III]

Jaapati jaa, kahdesta hampaasta kärjet katki, romukasata poimin tuommosen erikois avaimen, oli yllättävän sopiva eforttiin nähden Ulkokehälläki jotaki ihme kuvioo mutta vaikeempi nähdä kuvista. Varaosaa odotellessa

 

[james_III]

HAH! Musta raapija (harmaa) on valmiina raapimaan seuraavanakin päivänä

Tuo ketjun kunto tuli kyllä yllärinä, onkohan tuo tulkki luotettava, no toki aika miedosti on savustinta tarjoiltu. Nousuissa vaan täyttä avustusta, toki viimeaikoina ei aina niissäkä

 

[alfred_j_kwak]

Testattu ja todettu toimivaksi. Jyvästaajaman laskettelukeskusta päivä kierretty.

 

[3.152]

Testattu ja todettu toimivaksi. Jyvästaajaman laskettelukeskusta päivä kierretty.
Näytä liitetiedosto 121682

Tuo se on vaan hyvä hyrrä. Kunnon panssarivaunu

 

[alfred_j_kwak]

Tuo se on vaan hyvä hyrrä. Kunnon panssarivaunu

Jep. Hiukan nuo vuokrahärvelit on välillä kärsineen tuntuisia, mutta en edes fillariharrastajana saa matematiikkaa täsmäämään että ostaisin omaksi.

 

[james_III]

No nyt se on ainaki tyhjä
Bafangi naruun ja itelle parit rasvagaabelit

Kyllä se siltikin vielä ainakin ketjua kireellä pitää, toki voimassa voi olla toivomisen varaa.

Murkulanlähetintä piti vähä tutkata.

Matkailu avartaa.

Eipä ole sihti rissuan lennokeissa paljoa kohentunu, tämä on Portaan kylästä pari kilometriä Räyskälään, oletettava kohde ollu Worssan Finlaysonit sun muut, sinne onkin sitte jo monia kilometrejä, mahtasko olla peräti kymmenenkin.

 

[ErkkiXC]

Suosittuja nämä sähköllä avustetut fillarit, tytön pyörä oli varastettu omasta pienestä rt-pihasta

 

[Jamo]

Suosittuja nämä sähköllä avustetut fillarit, tytön pyörä oli varastettu omasta pienestä rt-pihasta

Narkit niitä ainakin vie. Kai se houkuttaa kun akkukin on ihan rahanarvoista tavaraa. Tuossa esim. oman pyörän akku.

Shimano STEPS BT-E8010 akku 659,99

Shimano STEPS BT-E8010 -akku viistoputkeen. Kapasiteetti 504 Wh.

www.verkkokauppa.com

 

[nelikolie]

Narkit niitä ainakin vie. Kai se houkuttaa kun akkukin on ihan rahanarvoista tavaraa. Tuossa esim. oman pyörän akku.

Shimano STEPS BT-E8010 akku 659,99

Shimano STEPS BT-E8010 -akku viistoputkeen. Kapasiteetti 504 Wh.

www.verkkokauppa.com

Se, että tuotteella X on hinta Y, joka tuntuu korkealta henkilöstä Z, ei tarkoita vielä varkaille/narkeille välttämättä mitään.
Se varastettu kun täytyy saada rahaksi, enkä ole vielä ensimmäiseenkään irto-akkuun törmännyt myynnissä, joten väitänkin,
että noita merkkikohtaisia akkuja ei kyllä kukaan rahalla osta ilman kuittia. Ts. niille tuskin on markkinoita ilman pyörää.