POWERI 10kVA 220/380VAC Bensiini aggregaatti vm. 1988

[oh1hih]

Huutokaupoista jää toisinaan kaikenmaailman esineitä, tässä taas yksi sellainen. Noutomatka oli sopivan lyhyt niin kiusaus oli ylivoimainen.
Tätä olisi ajatus hiukan huoltaa ja koittaa joskos siitä jonkinlaisen käyttöpelin saisi, koska se huolto sitten realisoituu.. jaa a. Mutta laitetaan nyt kuvia kuitenkin:

Siinä ensihätään muutama valokuva.
Väitetysti käyntikuntoinen ja tekee jotain sähköä, myyjänä kaupunki.
Onkos jollekkin tuttu tälläinen B&S:n 16 hepoinen bensaihme. Ja tuota 92oktaanista aikana jolloin lyijy oli juttu, mitähän tälläiselle kannattaisi juottaa?

 

[LPR]

Tavan 98 bensaa käyttäisin. Jos oikein isolla käytöllä joskus venttiilit alkaa painumaan, niin vaihtaa sitten terässeetit, ellei siellä ole jo tehtaalla asennettu. Sivuventtiilikone, niin mitään vakavan moottorivaurion riskiä ei ole.

 

[Mika 82]

Ja ysivitostakin varmasti polttaa nikottelematta, sanovat vaan, että härskiintyy herkemmin, niin ehkä ei maksa vaivaa koittaa.

 

[jusape]

Ja ysivitostakin varmasti polttaa nikottelematta, sanovat vaan, että härskiintyy herkemmin, niin ehkä ei maksa vaivaa koittaa.

No jaa...... 95 on ollut omas Lawn Boy ruohonleikkurissa, ja "ONNI" sarvitraktorissa tankeissa aina, eikä talven jälkeen ole ollut mitään mainittavia käynnistysongelmia.

 

[JiiPee]

Ja ysivitostakin varmasti polttaa nikottelematta, sanovat vaan, että härskiintyy herkemmin, niin ehkä ei maksa vaivaa koittaa.

Ongelma on lähinnä tiivisteissä ja muoviosissa jotka eivät välttämättä kestä etanolia tämän ikäisissä.

 

[jusape]

Liekkö tossa paljoa kaasuttimessa muoviosia, kohokin lienee ihan rehti messinkipeltipurkki....

 

[LPR]

Ongelma on lähinnä tiivisteissä ja muoviosissa jotka eivät välttämättä kestä etanolia tämän ikäisissä.

Saattaa olla sen verran vanhaa tuotantoa, että vielä kestää. Uudemmathan ne niitä ongelmallisempia on.

 

[JiiPee]

Saattaa olla sen verran vanhaa tuotantoa, että vielä kestää. Uudemmathan ne niitä ongelmallisempia on.

Kyllä, mutta näitä suunnitellessa ei etanolibensaa ollut ameriikan mailla käytännössä lainkaan. Ei voi tietää kestääkö.

 

[LPR]

Kyllä, mutta näitä suunnitellessa ei etanolibensaa ollut ameriikan mailla käytännössä lainkaan. Ei voi tietää kestääkö.

Ainakin -90 Jeepissä ja -89 Camarossa orkkisletkut on kestänyt. Enkä ole kuullut muillakaan orkkisletkuissa ja tiivisteissä ongelmia. Sitten nämä nykyiset letkut ei välttämättä kestä kuin vuoden-pari. Etelä- ja Väli-Amerikka on/oli aika tärkeitä vientialueita jenkeille ja siellä joissain sokerintuottajamaissa ajettiin jo 70-luvulla hyvin voimakkaalla etanoliseoksella, jopa puhtaalla etanolilla.

 

[jusape]

Oon kans sitä mielipuolta, että nyt kun on aito amerikkalainen tuote taas kyseessä, niin se on suunniteltu etanolia kestäväksi, siis kaikki bensakamppeet jo sieltä -70 luvun alulta alkaen.

 

[LPR]

Wikipedian mukaan jenkeissä on ollut etanoolisekoitteista polttoainetta myynnissä 70-luvun öljykriisistä asti, etupäässä maissipohjaista. Ja tärkeässä ajoneuvojen vientimaassa Brasiliassa on vuodesta -76 lähtien pitänyt olla vähintään 13 % etanolia seassa, nykyään on 27 % ja muuttuu 30 %:iin. Brasilia ja USA ovat suurimmat etanolipolttoaineen tuottajat.

 

[jusape]

Ja siten myös näiden etanoliseosteisten polttoaineiden edelläkävijöitä......