Mercedes S204 OM651 motorschäden
- Viestiketjun aloittaja cardaani
- Aloituspäivämäärä
Heikosta lenkistä tuli mieleen, että Mersun jakoketjussa on yksi kultainen lenkki (kullanvärinen).Onhan sinne pitänyt saada heikoin lenkki
Luultavasti siinä on kysymys lämpölaajenemisista ja siihen liittyvästä hammaspyörämelusta.Miks tuonne on tuo ketju laitettu?Pari ratasta lisää, niin koko homma olisi saatu hoidettua luotettavasti rattailla.
Siks, kun ei ne osaa vielä moottoreita tehdä.....Miks tuonne on tuo ketju laitettu?
-61 asti universal ja three / fourissa, -62 460 / 342 koneisiin tuli rattaat
Vääräkoski
Kansalainen
Olipa hyvä ketju cardaanilta. Oliko tuosta ketjun hyppäämisestä muita vaurioita kuin kotelon halkeama?
Tämä dokumentointi on jäänyt kesken. Pitää oikein anteeksi pyytää. Yritän jossain vaiheessa koota kuvat ja muut tiedot, on ihan mielenkiintoisia juttuja...
Mutta itse kysymykseen mennäkseni, niin ei ollut muita vauriota.
Vääräkoski
Kansalainen
Mielenkiinnolla odotan jatkoa. Sattuu itsellä olemaan tuolla hallin pöydällä samanlainen motti. Se on ajossa alkanut käymään huonosti ja vikakoodi oli näyttänyt suutinvikaa. Suuttimen vaihdolla ei kuitenkaan ollut vaikutusta, joten aloittelen moottorin purkamista ja vian selvittelyä.
Nyt jos ihan oikein muistan, niin näissä pitkittyneestä suutinviasta seuraa reikä mäntään. On ihan yleistä.
Mulla on kiristysmomentit. Niidenkin hankkiminen oli iha oma seikkailunsa.
P
poistettu pyynnöstä
Guest
Sinulla tuntuu löytyvän hyvin noita paikkoja, mistä löytyy momentit. Täytyy vielä kiittää tässäkin jos en tuolla toisen merkin vitjassa muistanut!
Vääräkoski
Kansalainen
Tarkistin nokka-akselien ajoitukset ja ne olivat kohdillaan, joten jako-ongelma on suljettu pois. Tuo reikä männässä-teoria näyttää nyt hyvin todennäköiseltä.
jiitek
Kansalainen
Mikä helvetin hinku näillä on laittaa jakopää vauhtipyörän puolelle
Kyllä se on juurikin niin, kuin joku tuolla aiemminkin oli kuullut kerrottavan eli syy on jalankulkijoiden turvallisuus. Konepellin alle jää joustavaa tyhjää tilaa kun heti pellin alla ei ole kovaa pahkuraa tekemässä kipeää.
Vääräkoski
Kansalainen
Tuo selitys kuulostaa minun korvaani kyllä melkoisen hataralta. Tuolla logiikalla kaikkien automerkkien jakopään ketju pitäisi siirtää takapäähän.
jiitek
Kansalainen
Asiat voidaan ratkaista muullakin tavalla ja toisaalta joillekin saattaa riittää se kolmekin tähteä kolaritestissä.
Kovin moni valmistaja ei henkilömalleissaan enää käytä pitkittäismoottoria ja äkkiseltään tuntuu, että juuri niissä on jakopäät takapäässä mutta toisaalta kun autotehtaat ovat aikalailla lopettaneet polttisten kehittämisen, uusia moottorimalleja ei enää tule muutenkaan markkinoille.
P
poistettu pyynnöstä
Guest
Ei ollut. Näissä 200 CDi:ssä ei ole. 220 (tuplaturbo) on ainakin W212.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.