Kitkat vai OIKEAT talvirenkaat

Nuo vanhemmat Nokian pakun renkaat ei 609 Mersun alla yleensä yhtä talvea pitempään kestäneet, kun vähintään yksi kuudesta oli tuon näköinen. Tuosta patin kohdalta kulutuspinnasta tai kupeesta kun kokeilee, niin on teräskoordin pätkiä pinnassa näkyvissä.

 

Sama juttu yhdet runkovikaset kitkat ja ne on nyt wanhan bemmin alla mutta en koskaan laita niin paljon painetta mitä tankkausluukussa tai ovipilarissa suositellaan....ja loppui se keskeltä kuluminen

 

mun havainto on että oikean puoleiset renkaat kuluvat nopeammin kuin vasemmanpuoleiset, oikea eturengas kaikkein nopeiten. niin autossa kuin myös traktorissa jolla ajetaan vähäistä enemmän maantie ajoa

 

Tie on kallellaan, niin varmaan joudutaan ajamaan koko ajan tavallaan lievää mutkaa kaltevuutta vastaan vasempaan. Näin olen asian itselleni perustellut.

 

Oikea reuna tiestä on likaisempi, niin sinne tulee enemmän epätasaisen kitkakertoimen aiheuttamaa hierovaa voimaa renkaalle.

 

En muista milloin aiemmin on ollut nokialaiset renkaat jossain autossa mutta viimeimmät tuli auton mukana kun ostin. Rotiivat. Hyvin oli kuvioo mut jonkin aikaa ajeltuani alko mahdoton woblaaminen joka hellitti maantienopeuksissa.

Rungot niistä meni, pintaa jäi runsaasti käyttämättä. M+S merkinnällä olivat

 

Ehkä tuon Nokian runko-ongelman omasta kokemuksesta näen etenkin suurempien kokojen vaivana. Pakut, maasturit ja nykyiset isot henkilöauton pyörät. Kyllä niissä 155R13:ssa kestää rungot edelleen. Olisko taas kehitys kulkenut ohi ja suomalaiset tyypilliseen tapaan tipahtanut kärryiltä.

 

Itsekkään en muista pikkuauton kokoloissa Nokialla olleen kuin sen ongelman, että jostain syystä ei saatu tasapainoon. Jotenkin kumikerroksen paksuus vaihteli, jo tehtaalta lähtiessä rengas oli epätasapainoinen

 

Juu, ei Nokialaista alle 50 g puntilla monesti onnistunut painottamaan. Pysty- ja sivuheittoakin uudessa renkaassa useampi milli.

 

Mulla oli Xantussa ennen aina Nokialaiset 15" renkaat. Taisi jokaisesta mennä lopulta rungot patille, lopulta kyllästyin ja aloin ostamaan muita merkkejä.

 

Mulla on ransiitissa jotkut hanköökit ja en huomaa onko runko paskana vai ei koska toi saatanan kuoppatutka tärisee ja ryskyy niin että meinaa ovetkin tippua .
Vedin 8mm läpipultilla pilarista läpi ja alhaalta itseporautuvalla ruuvilla ton salvan kiinni jos paska pysyis talven kasassa.
Ei paljo kumit kiinnosta olkoon vaikka pälvikaljut saatanat.

 

Lähes pelkästään nokialaisia talvirenkaita olen ostanut vuosikymmenien mittaan enkä muista runkovikoja olleen. Henkilöautossa on nyt alla Hakkapelitta 8 kokoa 205/60R16, noin 6 vuotta vanhat. Pakussa on alla Hakkapeliitta CR3 kokoa 195/70R15, erittäin hyvin pitävät renkaat. Poikkeus nokialaisista on ollut yksi sarja Firestone FW-900 renkaita. Erittäin hyvä pito kaksi talvea, mutta kolmantena pito romahti. Ei ollut sattumaa, vävyllä oli sama kokemus muutamaa vuotta myöhemmin.




Ketjun otsikko on ristiriidassa itsensä kanssa. Vai millaisia ne kitkattomat renkaat ovat, missä sellaisia valmistetaan?

On todella merkillistä, että järjestäytynyt yhteiskunta sallii tiepäällysteiden pilaamisen kovametallinastoilla jyrsimällä.

 

Ei otsikossa niin lue.

 

Noniin, misukat on lähteny kans keskeltä syöpymään kuopalle, ei tuosta vaivasta näkkyy pääse eroon millään. Paineet 2.6bar, samat mitä oli nookialaisillakin kaks talvea.

 

Minä hommasin Kontion nastat täksi talveksi. Kulutuspinnan urasyvyys kyllä huolestuttaa, kun keskellä on urasyvyyttä vain noin 4 mm ajamattomilla renkailla. Reunaa kohti urasyvyys kasvaa normaaliksi. Saa nähdä keväällä, jos niillä pääsee toisen talven.
Muuten ihan mukavat renkaat ajella ja suht hiljaisetkin, vaikka nastoja on toista tuhatta.

 

Minulla on kolmas talvi menossa noilla "runsasnastaisilla" Misukoilla. Niissä ei juuri kulumaa näy. Johtunee siitä kun sulantien ajoa ei juuri tule, lumi ja jääpinta noin 98% ajomäärästä.

 

Millaiset nuo muuten ovat olleet? Mikä se renkaan tarkka malli on? Käyttöauton 2 rengasta alkaa olla sakkorajalla, eikä toisetkaan 2 enää uudenveroisia ole.

Kaikki neljähän pitää uusia, koska nastamäärissä olisi liian suuret erot, jos vain 2 vaihtaa.

 

Kuulostaa juurikin aivan sellaiselta tuotteelta, mitä tuolta kauppurilta voi odottaa.

https://konekansa.net/threads/varoitus-vannetukun-myymästä-steyrtek-autonostimesta.59465/

 

Mulla on Good Yearin nastat. Ei voi muuta kuin kehua, pitää hyvin, on hiljaiset ja suuntavakaat. Siis tällä kuviolla, äänenvaimennusfoamit sisässä. Se foami maksoi muistaakseni n. 5 e per rengas lisää, mielestäni sen arvoinen. Kolmas talvi nyt menossa.

 

Ei tämä Ic-hoitoluokan tiekään nyt paljaana ole, jäinen vähintäänkin suuren osan talvesta. Mitä nyt netistä sitten luin niin ehkä sais olla vielä enempi painetta...