Paluuvaimennus alkoi häviämään ja loppumatkasta pohjaili ihan luvattoman helposti.
Kelkkareissuja ja muuta kelkka-aiheista tarinaa
- Viestiketjun aloittaja aaretti
- Aloituspäivämäärä
Ne Jammun Öhlinsit, mitkä vaihdoin sen jumi-iskarin tilalle varoitti hyvin sillä pintakovuuden tunteella. Vaimennus jotenkin heikkeni, että sellaisessa pikkunypytyksessä tuntui pintakovalta. Oli vissiin alussa jotenkin niin pehmeä ja hieman syvemmällä toimi, niin tuli tunne pintakovuudesta.
Tela koostuu läjästä yhteen kytkettyjä ketjun pätkiä. Ketjut liitetään alunperin erillisillä ohjari/poikkipienan liitoskappaleilla joiden kestävyys ei ole lähelläkään ketjun kestävyyttä. Noita liitoskappaleita on mennyt silloin tällöin poikki, nytkään en osaa sanoa mikä sen katkeamisen aiheutti, tieten ne on luokkaa 77 vuotta vanhoja...
Nyt ajattelin että muutan rakenteen niin että telan ketjut on yhtenäiset ja nuo ohjari/poikkipienan liitoskappaleet hitsataan ketjuun kiinni eikä niin että ne toimivat myös liitoskappaleina ketjun pätkien välissä.
Käytiin reippailemassa naapurikunnassa, joku 250km tais tulla mittariin. Huuruinen kuva, oli ehkä raskain reissu mitä on tullut ajettua muutamaan vuoteen. Reilusti yli puolet reissusta ihan reipasta patikkoa. Paljon näkyi jälkiä että oli kelkka käännetty ja palattu takaisin.
Oliko kuplavolkkaria vai turistipattia? Kaikkein paskin on kuplavolkkari minkä päällä on turistipatti.
Lähinnä sellaista pienempää kuplavolkkarimallia, määräänsä enempää ei sitäkään jaksa vaikka muuten ihan ajettavaa onkin.
Ukkohallan puoli ei taaskaan pettänyt, oli tapansa mukaan kuplavolkkaria ja mutkat turistipattia mallia iso...
Sellainen ihan oikean kuplavolkkarin kokoinen tai vähän isompi hyppypatti on kivaa, kun saa otettua hypyn ja homman haltuun ennen seuraavaa, mutta se parin-kolmen metrin patti turistilla höystettynä on hanurista, kun ei oikein mitään rytmiä löydy.
Kärry lastattu ja Sodankylään...
Perillä. Pikku muuttujia taas, Rovaniemellä piti kiristellä kärryn pyöränmutterit kun alkoi naputus kuulumaan, perillä piti kurvata Konevasaraan ostoksille kun yksi sankari unohti kelkkakengät(vanhat toki oli muutenkin vaihtokunnossa joten aiheellista oli muutenkin)
Oratunturilla ihailemassa maisemia
Pyhätunturi, kaffepaussi näin tihkusateisena aamupäivänä.
Hitto että oli hyvää.
Neidon Sydän. Vahva suositus
Kemijärvi, alkaa sade parantua...
Ja sitten takaisin arkeen... Toverin lynxin varirullan akseli poistui huoneesta. Kelikin muuttui meidän reissujen hengen mukaiseksi...
Vikajärven kaupalla kahvit, vettä tulee kaatamalla
Muovipussitkin kastuu läpi, siksi ei Käyrämön stopilta kuvia.
Juniori valitteli siinä kahvitellessa kun skippa nostelee suksea ettei meinaa pysyä mukana, kysyin että paljonko on etukepeissä paluuvaimennusta? Hetken hiljaisuus vastasi aivan riittävän hyvin, pihalla tutkittiin, oli 19 napsua auki
. Pistettiin viiteen, kuulemma korjautui käytös. Ja alkoi vauhtikin löytyä...Vaan takasin Sodankylään päästiin, uitettuja mutta onnellisia. Huomenna sitten korjataan remonttia...
E: rapiat 10 tuntia, 400km.
Tuon lenkin olen ajanut monesti. Sillein päin, että Kemijärveltä lähtenyt Vikajärven tai Napapiirin kautta Sodikseen ja Pyhä-Luoston kautta takas. Jotakuinkin tuo 10 tuntia siihen menee.Näytä liitetiedosto 131643
Pyhätunturi, kaffepaussi näin tihkusateisena aamupäivänä.
Näytä liitetiedosto 131644
Hitto että oli hyvää.
Näytä liitetiedosto 131645
Neidon Sydän. Vahva suositus
Näytä liitetiedosto 131653
Kemijärvi, alkaa sade parantua...
Näytä liitetiedosto 131646
Ja sitten takaisin arkeen... Toverin lynxin varirullan akseli poistui huoneesta. Kelikin muuttui meidän reissujen hengen mukaiseksi...
Näytä liitetiedosto 131650
Vikajärven kaupalla kahvit, vettä tulee kaatamalla
Muovipussitkin kastuu läpi, siksi ei Käyrämön stopilta kuvia.
Juniori valitteli siinä kahvitellessa kun skippa nostelee suksea ettei meinaa pysyä mukana, kysyin että paljonko on etukepeissä paluuvaimennusta? Hetken hiljaisuus vastasi aivan riittävän hyvin, pihalla tutkittiin, oli 19 napsua auki
Vaan takasin Sodankylään päästiin, uitettuja mutta onnellisia. Huomenna sitten korjataan remonttia...
E: rapiat 10 tuntia, 400km.
Tais olla gotler, meetvursti ei tainnu olla ikkunassa.
Ikään en oo tuollaisessa kelissä kelkkaillut, vettä tuli parhaimmillaan/pahimmillaan kuin kesän ukkoskuurosta. Hiton hienoa pätkää syöttää menemään kyllä.
Kerran ajoin Villala-Kitee-Tohmajärvi-Tolski-Villala sillein, että jäätävää sadetta tuli kaatamalla. Tohmajärvellä oli ajopuvun pinnassa varmaan puolen sentin jääkerros. Rutina vain kuului, kun jääpalat varisi ajopuvusta liikkuessa. Toinen kerta oli Pokasta Leville. Satoi sellaista alijäähtynyttä vesisumusadetta, lasit kesti sulana sata metriä. Pakko oli ajaa ilman laseja, vähän lipalla yrittää suojata naamaa. Onneksi ei ollut sen pitempi matka.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.