Kelkkareissuja ja muuta kelkka-aiheista tarinaa

Ei sitä summittia saa näköjään kiinni tai sit on taidon puutetta kaks tuntia umpista ja sit oli pakko lähtee saunaan kun kunto loppui joka tapauksessa hauska peli

 

Kelit loppu, nousi vedet.

 

Jatkoin kesken jäänyttä viestiä...

 

Yrityksen puutetta, ei se tasamaille jää kiinni

Ei vaan, ei tänä talvena oo lunta niin paljoa että tuollaisen saisi kunnolla kiinni. Normitalvena täällä onnistuu helposti...

 

Joka paikassa vedet noussu. Täällä ei pelloilla ajella.

 

Jahas! Tuli lyötyä 503 rotaxi muttereiks joka peräsin 5900 vm.88 tai 89 lynxistä.
Kaverin isä oli ihmetelly ku verkkoreissulta tullessa oli ruvena nakuttamaan.

Syykin selvisi.
Kytkimen puoleinen kiertokangen alapiän neulalaakeri kaput.
Kampiakselin laakerit yhtä lukuunottamatta rahisee jo ikävästi.

Samalla nyt laitetaan koko kone ja kytkin kuntoon kun kerran on auki.

Huomenna vien kaverille kampiakselin niin painelee rässillä osiks sen niin näkee onko kiertokanki ottanut osumata vai selviääkö pelkällä neulalaakerin vaihdolla.

Kytkimeen pitäisi löytää uudet käpälien rullat ja holkit niihin varsien pulttien ympärille tai vaihtoehtoisesti löytyykö jostain sitä koko kolmiosysteemiä käpälineen.
Liukupalat oli kytkimellä jo melkein puhki, mutta ne bongasin jo kuukkelilla.

Ossaatko @LPR sanoa mistä voisi löytyä?

Edit:

Kyseessä siis Nordtrac kytkin.

 

Oliskohan Teo Lehtimäellä?
http://teolehtimaki.fi/ Tuolta ainakin löytyy kotimaisiin vähän erikoisempaakin osaa. Toimii tukkurina, eli pitää jonkun jälleenmyyjän kautta tilata.

 

Kaikki muut osat löyty mutta kytkimen käpälien hilut ei.
Täytyy varmaan holkittaa ne käpälät ja kestäskö nuo rullat jos POMista sorvais. Ainaki QRS-varissa on pomiset kestäneet.

 

En muista, millaiset tuossa on, vois kestääkin. Ootko katellu kelkkalehti.comista miten ovat noita korjailleet tai onko joku teettänyt sarjan osia.

 

En oo lueskellu. Eipä tuo kummanen oo kytkin päästää irti jos ei kestä niin keksii sitten jotain muuta!