Janski
Latvassa lahoa.
Joskus nähny jotain pätkiä missä vetokoukun rasiaan syötetään virta että saadaan ovet auki
Käynnistysakut
- Viestiketjun aloittaja cardaani
- Aloituspäivämäärä
-
- Tunnisteet
- akku akut käynnistysakku käynnistysakut
Joskus nähny jotain pätkiä missä vetokoukun rasiaan syötetään virta että saadaan ovet auki
On tossa apuvirtapaikka konehuoneessa mutta kuten sanoit avaimesta niin ei ole ikinä käytetty.
Eipä taida CAN-väyläisessä autossa paljo auttaa että annetaan vetokoukun ohjainlaitteelle väärästä suuntaa sähköä
Tos kytkennäs ei sovikkaan se vanha ohje väri väriin musta maihin ja loput saman ruuvin alle...
Saattaa tuo jatkuva sähkökin tulla ohjailaitteelta ainakin tehdas-asenteisessa koukussa ja jostain syystä jälkiasenteisissa koukuissa on melkein poikkeuksetta 7-napainen rasia vaikka auton vuosimallin perusteella pitäisi olla lain mukaan 13-napainen, esim kaveri laitatti -17 malliseen autoon koukun jossain asiaan erikoistuneessa liikkeessä ja kun oli menossa hakemaan autoa niin siellä oli asennettuna 7-napainen rasia, no ei mitään muuta kuin hänen vaatimuksestaan auto takaisin pajaan ja vaihdettiin 13-napainen rasia tilalle
Ei peräkärrissä/pistorasiassa koskaan, jo 7-napaisessa oli valkea maa, en muista oliko 5- tai 6-napaisessakin. Aivan hirveä etsiä vikaa/korjailla kun joku kotivirittäjä on kytkenyt värit miten sattuu.
On muuten melko hankalaa löytää oikein mistään 4/5-napaista kaapelia takavalolle missä olisi oikeat värit
TMS
Kansalainen
Laitetaanpas päivitys tähän. Nelisen viikkoa traktori seisonut. Tuo mittari näyttää nyt 12,9 V. Yleismittari näytti nyt 12,74 V samasta reiästä mitattuna. Eli kyllä cardaani oli oikeassa. Ei ollut niin tarkkka tuo usb-laturi, vaikka näin muistelin ja väitin. Tuo 12,74 V sen sijaan kuulostaa järkevämmälle minunkin mielestäni.
Tutun 91 vuotiaan focus ei startannut, akun jännite 11.89 kuutisen vuotta vanha fordilta laitettu motorcraft akku. Autolla ajetaan tosi vähän ja harvakseltaan.
Olisin itse jo hylännyt tuon akun, omistaja halus että kokeillaan ladata. Sinne se jäi parvekkeelle lataukseen, lohkolämmitys tolpasta ajastimella kaksi tuntia kerraan sähköä, eipä ois siitä saanut ladattua.
On muuten aika ahtaassa välissä akku tuossa autossa.
Olisin itse jo hylännyt tuon akun, omistaja halus että kokeillaan ladata. Sinne se jäi parvekkeelle lataukseen, lohkolämmitys tolpasta ajastimella kaksi tuntia kerraan sähköä, eipä ois siitä saanut ladattua.
On muuten aika ahtaassa välissä akku tuossa autossa.
Biltemassa Hopea-kalsiumakkujen valikoima näkyy huonontuneen, just se halvempi 69 euron 62Ah akku on poistunu verkkokaupastakin näkyviltä. Tina-kalsiumakkuja näkyy olevan myynnissä nyt, enpä oo ennen pannut merkille että onkohan ne joku uudempi juttu? Hopea alkaa olla niin kallista että liekö ruvettu säästämään
Eikö tuo ole sama, paitsi kylmäkäynnistysvirta vähän laskenut? Oli 620, nyt 550 A. Mulla Pajerossa tuo vanhempi malli ja juuri torstaina otin akusta kuvan, että mikä tulikaan 2 vuotta sitten hankittua.
Kalsiumakku Hopea, 12,V, 62,Ah - Biltema.fi https://share.google/1QhWJNxa4Ai7tEYvx
Kalsiumakku Hopea, 12,V, 62,Ah - Biltema.fi https://share.google/1QhWJNxa4Ai7tEYvx
Viimeksi muokattu:
Niissä oli upotetut navat
Mulla hajosi juuri terapia Massikasta Sznajder Silver 100 Ah akku, joka kesti noin 10 vuotta. Tilalle tuli retkipakusta ylimääräiseksi jäänyt 3 vuotta vanha Sznajder Silver Marine 100 Ah vapaa-ajan akku, joka on hopea/calsium akku. Äkäisesti starttaa ja taitaa olla harrastekäytössä jopa passelimpi akku tuollainen vapaa-ajan akku. Tulipahan niillekin käyttöä.
Retkipaku sai LiFePO4 akut tilalle.
Retkipaku sai LiFePO4 akut tilalle.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.