- Liittynyt
- 18 Kesäkuu 2017
- Viestit
- 15,615
Kaveri oli itte ton hiivatin aiemmin katsastanu. Ei ollu varsinaisesti tallin oma auto vaan jonkun piruparan jonka parempi puolisko ratsastusta harrasti.
Ha perävaunun kuormaus
- Viestiketjun aloittaja tuulen
- Aloituspäivämäärä
Viestiketju:
Ha perävaunun kuormaus
- Liittynyt
- 16 Kesäkuu 2018
- Viestit
- 12,879
Joo, mutta kun noita liinoja nyt sattuu tulemaan ja olemaan.
On miulla pari pikkuliinaakin, oikein ostettuja...
- Liittynyt
- 1 Joulukuu 2015
- Viestit
- 13,758
Mein kolmesta B-kortilla ajettavasta mitsun 4x4 L300 on ainoa jolla ei saa vetää 750kg jarrutonta, siinä taisi olla 600kg tai 650kg, Hiasessa ja väykässä on 750kg maksimit, pakuissa 2000kg ja mesessä 2100kg jarruin..
Pihassa on tällähetkellä 3kpl 750kg O1, 1kpl 650kg O1 ja 2kpl 2000kg O2 vaunu.
JiiPee
Kansalainen
- Liittynyt
- 12 Huhtikuu 2016
- Viestit
- 6,139
Mulla on 2001 S80 ja siinä maks vetopaino on 500kg jarrutonta. Iso jarruton kuomukärry sen perässä on melko käyttökelvoton jos sen omapaino on vaikka 340kg
Kuomu on siitä kiva ettei päälle näy paljonko on kuormaa
- Liittynyt
- 1 Joulukuu 2015
- Viestit
- 13,758
Niin koska eihän sen ole väliä rikkooko sääntöjä, vaan sen jääkö siitä kiinni..Kuomu on siitä kiva ettei päälle näy paljonko on kuormaa
?
- Liittynyt
- 30 Marraskuu 2011
- Viestit
- 73,400
Niin...... Naapuri kevääl haki siemenviljaa, jonkin tuhannen kiloo.... Jarruton kuomukärry ja veturina farkku-focus ( jarruttoman vetomassa jokin 550kg )
- Liittynyt
- 4 Kesäkuu 2016
- Viestit
- 36,311
Kyllä näkyy riippuu kärrystä.....respon nelilehtiset toimii tuossa tapauksessa hyvin mutta kun on kevyt kuorma (pari polkutinta) niin jousitus ei oikeen toimi eli pitäis laittaa pihalaattoja tai pari tärylätkää kaveriksi.Kuomu on siitä kiva ettei päälle näy paljonko on kuormaa
- Liittynyt
- 27 Maaliskuu 2013
- Viestit
- 40,437
Tuopa onkin juuri lehtijousituksen suurin ongelma ja tekee siitä sopimattoman kevytperävaunuun. Lehtilousi ei ole progressiivinen, huonosti suunniteltuna se on jopa degressiivinen. Kumijousilla tuota ongelmaa ei olisi.
- Liittynyt
- 4 Kesäkuu 2016
- Viestit
- 36,311
Kumipomppua ei varmasti enään tule oli kuormaa tai ei
- Liittynyt
- 30 Marraskuu 2011
- Viestit
- 30,704
Pitäis kyhätä muuleihin semmonen kiinteä, irrotettava lasti, jonkimoinen camperi.mopocamperikin on tosin vielä pahasti vaiheessa.
- Liittynyt
- 19 Toukokuu 2018
- Viestit
- 18,381
295/30R19 ja lavan pitää ottaa maahan Vihdin teillä, muuten on ihan järetön mettäkärri.
kkuula
Kansalainen
- Liittynyt
- 8 Tammikuu 2012
- Viestit
- 995
Jaa tuossa just vedin 1000km isoa respoa jossa kevyt kuorma enkä huomannut mitään ongelmia edes kuoppaisilla hiekkateillä, ne kumijousikärryt olisi kyllä pitänyt jättää keksimättä kokonaan.
Ainoa mistä huomasi kärryn olevan perässä oli HIEMAN lisääntynyt bensankulutus ja alentunut kiihtyvyys.
Ainoa mistä huomasi kärryn olevan perässä oli HIEMAN lisääntynyt bensankulutus ja alentunut kiihtyvyys.
- Liittynyt
- 27 Maaliskuu 2013
- Viestit
- 40,437
Aika monessa lehtijousukärryssä on todellisuudessa kumijousitus. Tyhjänä kulkee rautajousilla ja kuormattuna pohjaanlyöntikumien varassa. Jos 750 kg kärryyn tehdään lineaarinen teräsjousitus, joka kestää pohjaamatta ajaa täydellä kuormalla kuoppaan, ei tyhjänä ole jousitusta lainkaan, sen on oltava niin jäykkä. Norraa lyhyemmillä jäykillä päistään pakasta irti olevilla kuormankantolehdillä voitaisiin jotenkin toteuttaa toimiva lehtijousitus, mutta enpä ole moista yhdessäkään tehdastekoisessa nähnyt. Monesti on täysin lineaarinen tai jopa degressiivinen yksilehtinen rakenne.
