Bosch VE ruiskutuspumppu, vakiokierrokset

[Tuhtaaja]

Pihakuormaajaan on tulossa Peugeot 306:sta purettu PSA:n XUD9 dieselmoottori, 1.9 TD (SRTD), pyörittämään pumppupakettia. Moottorissa on Bosch VE jakajapumppu. Olen yrittänyt etsiä netistä tietoa miten pumppua saisi muunneltua paremmin työkoneeseen soveltuvaksi, kuitenkaan löytämättä yksiselitteisiä ohjeita. Toimintaperiaatteen ymmärrän, mutta en tiedä mistä ja millaisen säätimen jousen (governor spring) tähän hankin, jotta kierrosvaihtelu olisi tasaisempaa kuorman muuttuessa. Onko täällä tietoa ja kokemuksia kyseisestä asiasta?

 

[borg]

Tähän projektiin muistelen @refy n vaihtaneen tuon jousen. On muistikuva, että jousi oli yksinkertainen kierrejousi. Alkuperäinen taisi koostua kahdesta jousesta?

 

[Hulpio]

http://www.dieselmotors.info/fuel-systems/bosch-fuel-systems/bosch-governors-for-ve-pump.html

 

[borg]

Saattaa olla, että muistan ihan nurin perin. Refy kertonee, kun osuu paikalle.

 

[jusape]

Säätimen rukkauksella, jäykemmälle jouselle yleensä ajoneuvosäätimet muutetaan vakiokierros - työkonesäätimiksi.

 

[Wickström]

Onko tuo sama pumppu kuin vw 1.6 D? Häevelit-palstalla oli joskus tuo muutos tehty. Otin muistaakseni kuvat jemmaan pitääpä tonkia arkistoja. Mulla olis sama homma pariinkin koneeseen edessä.

 

[YxJampe]

Volkkarin 1.6d pumppuun useempi vuosi takaperin olis diisselipajassa osat maksanu 250e
Paikallismoottori käyttöön kyselin. Syötöt täysillä kun kierrokset putoo 200 kierroksen verran. Sitä ennen lievempi lisäys.

 

[refy]

Ihan oikein Borg muisti. Vakiojousi Biltsun lajitelmasta ja vähän iterointia sen pituuden kanssa.

 

[borg]

Jokin tämän näköinen vieteri siis tilalle: https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=bosch+ve+governor+spring&_sacat=0

 

[Wickström]

Jokin tämän näköinen vieteri siis tilalle: https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=bosch+ve+governor+spring&_sacat=0

Eikös tuon pitäisi olla työntöjousi? Vai onko sittenkin erilainen systeemi?

 

[borg]

Sikäli kun ymmärrän, niin siinä alkuperäisessä asetelmassa on puristusjousia, joka on asennettu levystä leikattuun pitimeen ja toimivat siinä vetojousen tavoin.

 

[Janski]

Sikäli kun ymmärrän, niin siinä alkuperäisessä asetelmassa on puristusjousia, joka on asennettu levystä leikattuun pitimeen ja toimivat siinä vetojousen tavoin.

Näytä liitetiedosto 55353

Vastaavissa japsi kopio pumpuissa tossa onki veto jousi.

 

[Wickström]

Ahaa, saman näköinen tuo on kuin muistelin. Kuvasta vaan päättelin että ei vedä vaan työntää.

 

[Tuhtaaja]

Säätimen rukkauksella, jäykemmälle jouselle yleensä ajoneuvosäätimet muutetaan vakiokierros - työkonesäätimiksi.

Jousia löytyy eri rpm -arvoilla. Onko matalamman rpm:n jousi siis jäykempi?

 

[Puuha]

Jousia löytyy eri rpm -arvoilla. Onko matalamman rpm:n jousi siis jäykempi?

Järkeen kävisi että löysempi.

Keskipakoisvoima kasvaa kun kierrokset nousevat jolloin myös jäykempi jousi.

 

[Forssoni]

Vanha aihe, mutta vee ee possiin liittyy.

Eli minkälainen homma on laittaa ilman ahtopainekelloa olevaan pumppuun kellollinen kansi?
Tasainlaitevivusto ainakin pitää uusia LDA malliseksi, mutta sitten itse kansi? Onko niitä montaa eri mallia ja kätisyyttä?
Ajatukseksi vain heräsi, että kannen saisi jostain vanhasta autosta, mutta tuleeko tässä jo jotain sopivuusongelmia vastaan?

Niin ja @jusape pistin sulle yv.tä pari päivää sitten aiheeseen liittyen, mutta silloin ei ollut kannen vaihto vielä mielessä.