2 stroke Stuffing 26HP 50cc???

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja kkuula
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä

kkuula

Kansalainen
KK Plus ADpack
Voiko tosiaan pumppubensalla saada 50cc koneesta 26hp?? ja vielä kotikutoisella norjalaisen amatöörin suunnittelemalla sylinterillä?? Kyseessä on 520hp litra vapaastihengittävästä kaksitahtimoottorista amatöörin suunnitelemalla sylinterillä? Epäilys on kova näitä tuloksia kohtaan mutta jos ajaa ensivuonna maailmanennätyksen bonnevillessa omassa luokassaan niin hattua nostan!

 
Suomalaisella Asoftaajalla on jo 15 hp raja niin tiukassa että 26 hp kuullostaa mahdottomalta. Suhtaudun aina skeptisesti noihin kotidynoihin ja niiden paikkansapitävyyteen. Hatunnoston paikka juu kyllä jos 26 on oikeasti.
 
Tuohan tais olla ahdettu kone jossa erikoinen pyörivä pakoventtiili jolla ahtaminen toimii huomattavasti paremmin kuin perus kakstahdissa. Eikö sillä ollu tavoitteena 50hv?
 
Jaa siin on ahdin. Sitten en pidä minään. Ei vaan, hienosti se laulaa tuonne 19000rpm asti toisessa videossa.
 
Kattelin hyppien että niitä ahtimia ja pyörivää venttiiliä se lopussa taas esitteli.
Ja ne liitty tähän nyky bonnevillemoottoriin mitenkä? :facepalm: Katteleppa vaikka pari viimesintä videota ihan alusta loppuun ja laske oikein tarkasti kuinka monta pyörivää pakoventtiiliä tai ahdinta kyseisessä moottorissa on.
 
Toki voidaan kyseenalaistaa, kuinka amatööri on, jos tuo on hänen työnsä. Tai siis lähinnä varmaan sosiaalisen median sisällöntuottaja, mutta liittyy vahvasti toisiinsa.

Pitääkö lukemat kutinsa vai ei, en osaa sanoa.
 
Liekkö se absoluuttinen tehotieto edes niin tärkeä, tärkeintä on pystyä mittaamaan mihin suuntaan viritys vie. Aina tiedetään varmaksi näytön takaa, että näyttää liikaa, samalla tiedolla toki voi näyttää liian vähäkin. Norjan amatööri on itsekin epäillyt tulosten paikkansapitävyyttä ja asioihin onkin perehtynyt, vedot tulee olla toistettavissa, muutoin menee metsään varmasti.

Virallista kelloa vastaan kahteen suuntaan ne vedot sitte mitataan. Tänä vuonna Norjan amatööri oli kahdesti vartioidulla alueella odottelemassa hyväksyttävän ennätysvedon toista suoritetta. Marginaalit on pieniä ja toinen veto lieneekin se haastavin.

Liukkaita viiloja ja väljiä moottoreita on paljonkin, mutta vaatii aika paljon enemmän, kun lähtee lätäkön taakse tekemään vetoja lahjomatonta kelloa vasten, se on pulinat pois ja näin lujasti kulkee kun antaa soittaa :ruutu:
 
En oikein usko. Pikaisesti laskettuna sain nitrometanollilla toimivan 3.5cm3 koneen tehoksi noin 570kW/L. Näissä RC- moottoreissa vähän erilainen rakenne, kiertävät 20 000 - 30 000 paikkeille.
 
Liekkö se absoluuttinen tehotieto edes niin tärkeä, tärkeintä on pystyä mittaamaan mihin suuntaan viritys vie. Aina tiedetään varmaksi näytön takaa, että näyttää liikaa, samalla tiedolla toki voi näyttää liian vähäkin. Norjan amatööri on itsekin epäillyt tulosten paikkansapitävyyttä ja asioihin onkin perehtynyt, vedot tulee olla toistettavissa, muutoin menee metsään varmasti.

Virallista kelloa vastaan kahteen suuntaan ne vedot sitte mitataan. Tänä vuonna Norjan amatööri oli kahdesti vartioidulla alueella odottelemassa hyväksyttävän ennätysvedon toista suoritetta. Marginaalit on pieniä ja toinen veto lieneekin se haastavin.

Liukkaita viiloja ja väljiä moottoreita on paljonkin, mutta vaatii aika paljon enemmän, kun lähtee lätäkön taakse tekemään vetoja lahjomatonta kelloa vasten, se on pulinat pois ja näin lujasti kulkee kun antaa soittaa :ruutu:
Totta, mutta teholukemilla se tuokin leveilee videon otsikossa, ei kellonajoilla. Kelloa vastaan ajettaessa moni muukin asia ratkaisee kuin teho. 10hp mopolla on teoriassa mahdollista voittaa 15hp mopo, jos se 15hp teho ja vääntökäyrä on ihan persiistä ja 10hp on täydellinen.

Suomessa ne ajelee kerran vuodessa lentökentällä kelloa ja toisiaan vastaan, ja siellä on yksi dyno paikalla jossa tehot mitataan. Silloin ei ole niin väliä näyttääkö se dyno liikaa vai liian vähän, kunhan se näyttää kaikille samalla lailla. Siellä on tehonmittauksen voittaneella muistaakseni 19hp.
 
Seurasin ko norjalaista, vaikka ja mitä, rotary ventiilit? mega kokoista kaasaria, erilaisia ahtimia, ei se vain se yksi videp vaan vuosia talvisin hän on tota puuhastellu ja nimenomaan pumppubensa ja 50cc, En aktiivisesti nyt enää kun ei hurjia muutoksia tai joka videoon saa 2-5hv taas lisää.
 
Tuo kone mistä mitattu 26Hp on ihan tavanomainen ahtamaton. Kaksitahtisissa 50cc kilpamoottoreissa käyttivät tuota pyörivää venttiiliä jo 70 luvulla. Tuossa norjalaisen videolla käytännössä mittaa tehoa suoraan kampiakselilta.
Noista suomessa mitatuista tehoista, jos ne on takarenkaalta mitattua niin mottorissa on jonkinverran enempi tehoa kun väliin jää voimansiirron häviöt.
 
Viimeksi muokattu:
En ole seurannut 2T sektoria, joten vähän vaikea arvioida. Mutta jos 50cc on 26hv, niin 100cc on 52hv. Jälkimmäinen kuulostaa realistisemmalta, vaikka sama litrateho.
 
On se paljon. Jos puhutaan tehdastekoisista 2t kilpamoottoreista, vaikkapa motocrosspyöristä, tehon ollessa ~50 hv on sylinteritilavuus jo vähintään 250cm³. Viritysaste ja koneen kesto on tietysti eri luokkaa, mutta suuri on ero silti.
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös